❶ 空壓機啟動後皮帶(C型帶)跳動量大是怎麼回事
空壓機啟動後皮帶(C型帶)跳動量大可能是：皮帶輪不在一個平面上、皮帶過松、皮帶磨損、帶輪磨損等。
❷ 汽車 如何檢查風扇皮帶的松緊度
用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm即可。
發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。
皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。
皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。
(2)發動機單根皮帶怎麼掛擴展閱讀：
張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。
帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶必須張緊。但在工作一段時間後被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產生一個將皮帶綳緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。
❸ 梳毛機單根皮帶絲怎麼穿
梳毛機單根皮帶絲這樣穿：
將單根皮帶絲從分隔輥的首端一致圍繞至末端，從頭到尾只有一根皮帶絲。
❹ 如何測定風扇皮帶的張緊力
按圖所示的方法檢査皮帶的松緊度。對單根皮帶以39牛頓的力按下，皮帶撓度應 為10 若不符合要求,則用移動發電機與調節架的相對位置來調整。為了保證二根皮
風扇皮帶的松緊度應經常檢查，過緊會使水泵軸承、發電機軸承過早損壞,過松會引起皮 帶打滑降低皮帶壽命並使發動機過熱。
帶的松緊度基本一致，更換皮帶時應注意必須兩根同時更換，不能一新一舊搭配使用,不同廠 家生產的皮帶亦不許搭配使用。
❺ 更換正時皮帶是要買全套還是就換根皮帶就好了
更換正時皮帶的全面考慮：
更換正時皮帶時，是否需要購買全套還是只需單根皮帶呢？這通常取決於汽車製造商的官方建議。維修經驗表明，當車輛行駛接近建議的更換里程時，正時系統的張緊輪可能出現磨損，甚至在冷車狀態下產生異響，這是軸承潤滑不足所致。盡管發動機運行正常，但其他部件可能已接近故障邊緣。因此，出於保障車輛安全和性能的考慮，我們建議進行全面的正時系統更換，而非僅限於皮帶。
更換全套正時系統的必要性：
更換正時系統時，一次性更換所有相關部件至關重要。這是因為，即使只更換一根皮帶，其他可能已接近故障的部件可能會對新皮帶產生負面影響。這可能導致新皮帶無法正常工作，反而加劇機械故障。因此，為了確保車輛的穩定性和耐用性，建議徹底更換正時系統，包括皮帶和所有相關零件。
正時系統的功能與重要性：
正時系統是發動機運行的基石，它協調著發動機內部的精密工作。任何對正時系統的疏忽都可能導致氣門和活塞配合失准，引發嚴重的機械故障。及時更換正時系統，能夠有效避免此類問題，保證車輛的順暢運行。
綜上所述，更換正時皮帶時，務必考慮全面更換正時系統，遵循汽車製造商的保養建議，留意張緊輪的磨損情況，以及是否需要更換其他組件。這樣可以防止氣門頂活塞的嚴重故障，確保車輛始終保持最佳運行狀態。