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江淮汽車正時皮帶怎麼做

發布時間: 2024-08-15 02:31:02

1. 江淮瑞鷹發電機皮帶怎麼按裝

江淮瑞鷹發電機皮帶安裝方法為:將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置,曲軸皮帶輪固定到前蓋,即完成正時皮帶的安裝。

江淮瑞鷹發電機正時皮帶一般8萬公里左右,廠家就建議更換,大概在3~5年的時間就要進行一次大保養。由於用的是橡膠和鋼絲類型材料,偏軟不耐磨,行駛幾萬公里以後,皮帶伸長量會非常的大。

正時皮帶的作用主要是,精確傳遞曲軸運動到凸輪軸鏈輪上,傳遞的比例為2:1左右。也就是說曲軸轉兩圈,凸輪軸轉1圈,這里說的是一般情況下,特殊情況不做說明,甚至有時候會有跳齒現象出現。

(1)江淮汽車正時皮帶怎麼做擴展閱讀:

汽車正時皮帶的介紹如下:

正時皮帶為橡膠製品,橡膠製品過了保質期之後會發生裂痕甚至是斷裂。因此必須按照汽車保養手冊為汽車更換正時皮帶。正時皮帶的更換周期車都差不多,大約是三年或者六萬公里更換一次。

車上備有正時皮帶,發生斷裂自己也無法更換。因此當總行駛里程達到6萬-10萬公里時,建議考慮更換。正時皮帶在水箱風扇的後面。日常用車過程中,必須經常檢查是否損壞。

2. 江淮同悅空調皮帶怎麼裝

『壹』 江淮同悅空調皮帶是什麼型號
你好,多大排量【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
『貳』 江淮同悅VVT正時圖紙
對江淮同悅VVT正時,先轉動平衡軸,將平衡軸上面的記號對准缸體上面的小三角形標記,對江淮同悅VVT正時具體的操作步驟如下:
1、轉動平衡軸,將平衡軸上面的記號對准缸體上面的小三角形標記。
『叄』 福克斯1.8空調皮帶安裝方法視頻
福克斯1.8空調皮帶安裝,這根皮帶與發電機皮帶是一根,也就是通過這一根皮帶,實現曲軸帶動發電機和空調壓縮機,具體操作步驟如下:
1、使用扳手鬆開張緊輪。
『肆』 10年,江淮同悅4gb1,發動機的正時鏈條記號怎麼對
同悅4gb1 VVT 對正時。
1曲軸上有個定位銷對准正上方的正時記號。鏈條上的曲軸記號裝在大概4點鍾位置。
2轉兩個凸輪軸,看一缸的進排氣凸輪都要轉到上方偏內的位置,成八字形,這時可以看到兩個凸輪軸上有正時記號,把鏈條上靠近的兩個記號裝在凸輪軸上,(自己轉凸輪軸)。
3裝上導軌,張緊器。檢查曲軸上的定位銷有沒有偏移正上方的正時記號。如果偏移找原因,重對。在附兩張圖:
『伍』 ZD22TE正時皮帶怎麼安裝
將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准;將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准;將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針;順時針旋轉曲軸2圈,檢查正時記號是否正確對准;轉回發動機右指甲,正時皮帶外下罩,正時皮帶外上罩;裝回發電機的空調壓縮機皮帶。
正時皮帶安裝注意事項
需要注意壓緊工序決不能採用錘敲棒擊。3.4發動機的「32-2」曲軸輪齒位於均布圓周36齒結構中,其中有2齒採用平滑結構,起到觸發曲軸位置感測器CKP的作用。但是由於不適當的敲打拚修導致曲軸輪齒的破損,必將造成曲軸位置感測信號的失真,最終影響了發動機的工作性能。
了解車輛的使用狀況並檢查發動機的雜訊。如果在正時皮帶蓋上方附近聽到奇怪的「咔噠」聲,並且當發動機調整後雜訊有所降低但依然存在,則可以判定為典型的張緊裝置破損。在壓緊挺桿前,先檢查張緊裝置的狀態。
『陸』 同悅空調皮帶沒了還能開嗎
你好!它是單獨的皮帶就沒有問題,如果和發電機在一起的就不能開了。 希望能幫到你,祝你駕駛愉快!多謝支持!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
『柒』 菱智Ⅴ3發動機空調帶動皮帶怎麼拆裝
不建議自己弄,不過一般情況壓縮機,發電機皮帶通常都是有張緊輪,舵輪加皮帶組成的,只要找到張緊輪或者張緊器就可以了
『捌』 YN27CRD1發動機風扇皮帶安裝圖帶空調
裝發動機發電機皮帶步驟; 1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。 2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短,然後把皮帶套上擺正。 3、調整皮帶的松緊度至合適,擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。 發動機是一種能夠把其它形式的能.
『玖』 吉利金剛1.5的壓縮機皮帶怎麼上
1、從發動機型號和產地來說
吉利金剛1.5的發動機用的是MR479QA,這款發動機是吉利在豐田一款發動機的基礎上模仿過來的。
江淮同悅1.3的發動機用的是4G13,這款發動機是東安動力與三菱合作生產的。
可以說金剛的發動機是資產的,而且是模仿的,小毛病多是肯定的,這是國產發動機的弊端。
江淮同悅採用的是三菱的發動機,即便是在東安生產的,但是質量絕對是靠的住的。
2、從油耗來說
油耗第一看發動機,第二看車重,第三看風阻系數
發動機排量大油耗必然大,車自重油耗也會增大,風阻系數小油耗會減小。
首先金剛的排量大,即便發動機做的再好,油耗肯定比1.3的要多,另外金剛車比同悅車重,同悅僅1.1t,是同檔車中車身比較輕的,同悅的風阻系數是0.29,可以說比合資品牌都好。
說到這,估計你心裡已經有數了。
『拾』 五菱榮光小卡1.8空調皮帶怎麼安裝
1先拆下發動機下方的塑料保護底板。
2保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器,接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。
3從底部看到的拆除皮帶後的情況。
4拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。拆下的輸出輪。
5移開膨脹水箱,因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。
6管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。開始松主要固定支架的螺栓。

3. 17年江淮瑞鈴發電機皮帶怎麼繞

可以從這個地方查到17年江淮瑞鈴發電機皮帶怎麼繞。

順時針繞,從曲軸輪開始,然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上,曲軸和發電機之間掛在張緊器上。


由於發動機皮帶是發動機重要部件,為了避免發動機出現問題,4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶,如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後,因為車的折舊、使用、安裝等問題,所以正時帶的使用壽命也會相應降低,為了確保發動機的使用壽命建議是:正時皮帶1年半到2年須更換,或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。

正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉,此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換,否則後果十分嚴重。

4. 江淮和悅正時圖

江淮和悅汽車正時皮帶的圖片所下所示:

正時皮帶為橡膠製品,屬於易耗品,需要定期更換,一般換正時皮帶要2-3個小時左右,一個正時皮帶,一個發電機皮帶,再加一個漲緊輪,通常更換價格在600-800元左右,如果水泵有問題需要一起換,連帶保養和工時費,價格在1000-1500元左右。

打開風扇後正時皮帶外亮,拿掉有問題的皮帶,確認正時皮帶輪標記,一般都很清晰,讓標記對准發動機外亮上的缺口,主動輪和被動輪都一樣對好,裝上正時皮帶,上好張緊輪。

(4)江淮汽車正時皮帶怎麼做擴展閱讀:

江淮和悅汽車正時皮帶介紹如下:

因為正時皮帶都屬於橡膠件,而橡膠是會老化的,汽車正時皮帶的一般使用期為2年,因為發動機在運轉時的高溫,車停滯後的冷卻,油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

愛車的日常養護中,沒人會忽略發動機的檢查維修,但是位於發動機配氣機構的正時皮帶確實容易被忽視的地方,提醒大家一定要記得對其進行檢查,不然等到斷裂了再查看就有點麻煩了。

5. 江淮同悅VVT正時圖紙

對江淮同悅VVT正時,先轉動平衡軸,將平衡軸上面的記號對准缸體上面的小三角形標記,對江淮同悅VVT正時具體的操作步驟如下:

1、轉動平衡軸,將平衡軸上面的記號對准缸體上面的小三角形標記。

6. 江淮瑞風1.9t柴油機正時圖

對江淮瑞風1.9t柴油機正時的具體操作步驟如下:

1、找到正時鏈條的黑色鏈接。

7. 江淮瑞風2.0發動機正時帶如何安裝

安裝江慧碧淮瑞風2.0發動機正時帶的具體操作步驟如下:

1、將發動機的張緊輪拆下來。

8. 江淮瑞風安裝正時皮帶,對正時有什麼特殊要求嗎

需要將正時皮帶輪位置校正正確,可以按如下方法來安裝。

1、首先將正時輪軸位置固定住,輪軸上的凸起處保持向外的方位。

9. 江淮瑞豐汽油發動機正時皮帶怎麼安裝

1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水,必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後,按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件,擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ;帶輪上已作了裝配標記,裝配線裝配改為按記號裝配。

5、將正時皮帶合件依次按圖示順序(即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪)要求套進各傳動皮帶輪,要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊,見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針),皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm),保證皮帶端面在同一平面內。

6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上,用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定,但暫時不擰緊,確保漲緊輪合件能夠運動自如,裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生,在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。