1. 踏板摩托車裝皮帶輪的那裡叫什麼名字
踏板摩托車裝皮帶輪的是驅動軸，前麵皮帶輪（普利盤）的是曲軸，那個箱體內部可以叫傳動箱、變速箱，不同的廠家叫的名字也不一樣，那個箱體叫左曲軸箱體，外面的蓋子叫左曲軸箱體蓋、離合器蓋、傳動箱蓋等名字。
2. 踏板車怎樣打開皮帶蓋子
踏板摩托車有很多種，它們打開皮蓋傳動箱蓋子的方法大同小異，都是要先拆下腳起動桿（有部分踏板車不用，還有一些沒有腳起動桿），然後卸下皮帶箱蓋的所有螺絲，再用膠皮錘輕輕敲打皮帶箱蓋，它就會與發動機箱體分離開，然後就能拆下來了。有的非常緊的，還可以用錘子和鐵桿之類的敲頂傳動箱蓋上一、兩塊凸出來的地方，它就是用來拆開箱體蓋時敲頂用的，在箱蓋邊緣找找很容易找到。
3. 摩托車(踏板車)換皮帶
工具/材料
套筒扳手、螺絲刀、風炮
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更換踏板摩托車的傳動皮帶，要先拆開發動機左側的皮帶傳動箱
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用風炮拆下前皮帶輪或後皮帶輪的固定螺絲（前或後只拆一個即可，不必都拆下來）
- 03
然後壓縮後皮帶輪即可取下皮帶，再把新皮帶裝上即可，安裝時還要適當壓縮後皮帶輪
- 04
拆開傳動箱，再拆左邊的普利盤，拆普利盤用東西卡住普利盤風葉，拆下普利盤就能換皮帶了
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把後離合掰出來塞進皮帶，放皮帶到前盤，然後轉動後離合，壓進去就可以了。注意皮帶規格。
特別提示
操作時注意安全，避免一些不確定因素造成的傷害。
4. 踏板摩托車皮帶輪的甩塊皮是鐵質的還是橡膠的
踏板摩托車的皮帶輪甩塊，即不是鐵質也不是橡膠，而是和剎車蹄塊的材質類似，原料有纖維素、燒結玻璃和芳族聚氨酯組成的復合材料、其他金屬和半金屬材料等的粉末組成，把它們用膠粘在金屬底板上製造的。
5. 踏板車多少公里換皮帶
問題一：踏板車多少公里換皮帶 不用按公里，感覺著來定。有些二三十元的破皮帶，幾千公里就斷了，有些二三百元的進口高檔皮帶，五萬公里還沒事。還與駕駛情況有關，經常猛加速，跑高速，跑長途，皮帶用的就費。自己感覺吧！大油門加速，感覺抖動，感覺打滑，就該換啦！
問題二：踏板車應該多少公里換皮帶，求教 首先，換皮帶和皮帶輪和怠速沒有關系，怠速時皮帶應該是不動的。你轉速到4千才能起步和油耗很大，應該和你前皮帶盤里的滾珠(也有叫普利珠)的直徑和重量，還有後皮帶盤也就是離合器里摩擦塊，再就是離合器彈簧都有關系~請再仔細檢查上述零件!怎麼沒有分給呢?
另問:你是什麼原因要換皮帶和皮帶輪的呢? 你換的是正廠配件嗎、?現在很多配件質量很差，我的JY55T原來就換過一個活塞和環，最高只能跑30KM。再把舊的換上可以跑55KM。嚴重懷疑是配件質量問題!
問題三：踏板車皮帶多久換一次 踏板摩托車的傳動皮帶在加油門後發動機的轉速瞬間增大但車速提速緩慢導致行駛無力時需要檢查或更換，沒有時間限制的。
問題四：踏板摩托車皮帶多久換一次 五羊本田雅志110踏板摩托車，皮帶用多久換一次是沒有絕對的標準的，一般正常明薯慧使用原車皮帶用上幾萬公里沒有大問題，實際使用中只要沒有感覺皮帶有打滑情況就不必換，很多踏板車跑車整車報廢都沒有換過傳動皮帶。
問題五：都說踏板摩托車激答是皮帶傳動的，那皮帶要多久更換一次 每款摩托車的皮帶更換周期都不一樣，實際上等你用斷的時候再換，我的新大洲本田摩托車皮帶都用了3萬多公里了，繼續在跑，很不錯。
問題六：光陽動力125踏板摩托車傳動皮帶用幾萬公里更換 一般3萬公里換一次 不過踏板車的話應該不容易斷 除非停的時間長了老化了 比如你停個一年再去騎可能會斷了甚至碎了也說不一定， 但是還是取決與環境。 望採納 謝謝
問題七：踏板車換皮帶的好處 你可以拆開左邊傳動箱檢查一下皮帶在靜止狀態下用手上下捏著是否明顯松馳（這句話好長），或者起動發動機觀察皮帶沒有明顯的上下抖動，如果沒有隻是皮帶上有細小裂痕是不會明顯影響加速的，你的皮帶輪外殼只跑了3000公里就有溝了，說明該件質量欠佳。引起摩托車加速無力是多方面的，其他的比如空濾或化油器不良也都會造成加速無力。
問題八：r9踏板摩托車的皮帶多少公里換 「R9」踏板摩托車的傳動皮帶多少公里需要換，沒有準確的標准，一般只要皮帶沒有抻長打滑，就不需要更換。
問題九：踏板車傳動皮帶，皮帶盤，甩塊這些磨損部件用幾萬公里需要更換？ 10分 定期檢查更換
問題十：如何感覺踏板車皮帶要更換了 踏板車皮帶是無級變速系統的傳動裝置，作用是傳輸動力。
皮帶老化打滑時手搜，踏板車會出現加油門時，發動機的工作轉速迅速增高，但踏板車行駛速度提速緩慢。
6. 125踏板車後齒輪處帶動皮帶的那個東西叫什麼，卸下來用腳踩著用手抬起中間的盤子可以轉動的，
那個部件叫皮帶輪或從動輪，也就是相當於離合器，一般只要不是特殊車型，新的一套有120元也足夠了（只是配件錢，不包括手工費），舊的要120元有點貴了，普通GY6機型新的有幾十元就有能買到的。