⑴ 皮帶輪鍵槽在車床上可以做出來嗎
呵呵，鍵槽用車床是車不出來的，要用銑床才能銑出來的
⑵ 加工鍵槽有幾種方法，加工時應注意什麼問題
1、加工鍵槽的方法分為軸上加工鍵槽，輪盤鍵槽。
2、軸上加工鍵槽，只能採用鍵槽銑刀銑鍵槽。
3、輪盤類的零件加工鍵槽，可以採用插床插鍵槽、線切割切鍵槽、鉗工銼修鍵槽。
4、注意的是同軸度、對稱度，鍵槽深一些問題不大，但是鍵槽的寬度尺寸一定要保證，不能寬度尺寸不能大了。
(2)皮帶輪鍵槽變大什麼原因擴展閱讀：
加工鍵槽的具體操作：
1、備好待加工的件。以加工常見的皮帶輪為例。
⑶ 皮帶輪總是滾鍵,和皮帶輪大小有沒有關系
有關系的。
減速箱大皮帶輪松滾鍵的故障原因：1）大皮帶輪端頭的固定螺栓松，使皮帶輪外移；2）大皮帶輪鍵不合適；3）輸入軸鍵槽不合適。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主（一般尺寸較大的設計是用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；而一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼）。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出、農用車、拖拉機、汽車、礦山機械、機械加工設備、紡織機械、包裝機械、車床、鍛床、一些小馬力摩托車動力的傳動、農業機械動力的傳送、空壓機、減速器、減速機、發電機、軋花機等。值得注意的是，在裝配皮帶輪前最後一次清洗必須使用汽油，以保證各零部件干凈並乾燥，以保證配合面配合緊密且無油污，有足夠的摩擦力。
⑷ 電機的三角皮帶輪按上以後發現有點偏擺，有什麼簡單實用的好辦法解決呢
1、你如果是應急使用，我覺得:qinxp888的方法不錯，建議你給分。
2、但是如果你的設備的轉速高，你的振動會很厲害，影響設備與上帶的正常使用，並且不安全，建議你將帶輪的孔加大，配合「脹套」來使用，或者重新換一個帶輪。
3、更換帶輪，建議你使用錐套式的產品，小小的間隙可引用錐套的開口來彌補。
⑸ 如何對皮帶式無級變速器進行拆裝與檢修
皮帶式無級變速器又稱CVT，廣泛應用於踏板式摩托車之中。
圖6-34 轉動盤的裝配
裝配前帶輪時應注意以下幾點。
①主動盤和移動盤工作面上不能出現油污，否則會出現傳動帶打滑現象。
② 前帶輪中間隙調整墊圈的數目，各車型不同，有的沒有，有的少則1個，多則3～4個。
③ 各車型墊圈裝配的具體位置不同，改變原墊圈的位置，將會影響變速機構的正常工作。
④不論哪種車型，主動盤、軸套、墊圈和定位板，在曲軸端面螺母的緊固下，必須是緊配合，不允許有任何松動現象。否則在產生雜音和敲擊聲的同時，不是造成曲軸花鍵損壞，便是主動盤花鍵損壞。
⑤在更換滾柱和移動盤時，必須將滾柱在沒有塗黃油之前裝入軌道內，蓋上定位板後，將移動盤和定位板用手稍微壓緊移動，滾柱不應有響聲，否則說明不是滾柱便是移動盤有問題。
（5）副皮帶輪的安裝
在安裝副皮帶輪時，應按與拆卸相反的程序進行，但在操作過程中應注意下列幾點。
①在副滑動皮帶輪、副固定皮帶輪內側應加註指定的潤滑脂。
② 安裝副滑動皮帶輪時要小心操作，防止油封唇口翻轉。
③ 在斜槽和O形圈處加註指定的潤滑油脂。
④檢查副滑動皮帶輪的運動是否平滑，如不平滑應進行修理。
⑤安裝離合器鎖緊螺母時應使用離合器簧片夾。
圖6-35 用皮帶輪夾具擰緊離合器鎖緊螺母
⑥擰緊離合器鎖緊螺母，操作時應使用皮帶輪夾具，如圖6-35所示。
（6）傳動皮帶的檢修
檢查無級變速器的傳動皮帶，如發現有龜裂、襯帶剝離、異常磨損等現象，應更換傳動皮帶。用游標卡尺測量皮帶寬度，若測量值小於使用極限值，應更換傳動皮帶。
（7）主動皮帶輪的檢修
①檢查主動輪、移動摩擦輪的工作錐面（即與傳動皮帶的接觸面）的磨損情況，若錐面磨損已形成明顯的凹槽，其凹槽深度為0.4mm以上時，說明主動輪或移動摩擦輪工作錐面過度磨損，應予以更換。
② 檢查主動輪與曲柄軸頸相連的花鍵齒是否滑口，若有，應更換主動輪。
③ 檢查移動摩擦輪內側滾道有無過度磨損或因被擠壓出現凹坑，若有，應更換移動摩擦輪。
④用內徑百分表測量移動摩擦輪軸套孔內徑，若測量值大於使用極限值，說明移動摩擦輪軸套孔過度磨損，應更換移動摩擦輪。
⑤用游標卡尺測量移動摩擦輪軸套的外徑，若測量值小於使用極限值，說明軸套外表面過度磨損，應更換軸套。
⑥檢查離心滾柱有無偏向磨損或損壞，若有，應成套更換離心滾柱。
⑦用游標卡尺測量離心滾柱外徑，若測量值小於使用極限值，說明離心滾柱過度磨損，應成套更換離心滾柱。
（8）從動皮帶輪的檢修
①檢查從動輪的工作錐面。檢查從動輪、移動從動輪的工作錐面（即與傳動皮帶的接觸面）的磨損情況，若錐面磨損已形成明顯的凹槽，其凹槽深度大於0.40mm時，說明從動輪或移動從動輪工作錐面過度磨損，應予以更換。
② 檢查移動從動輪軸套外徑。用游標卡尺測量從動輪軸套外徑，若測量值小於使用極限值，說明從動輪軸套外徑表面過度磨損，應更換從動輪。
③ 檢測移動從動輪軸套孔內徑和導向銷槽。用內徑百分表測量移動從動輪軸套孔內徑，若測量值大於使用極限值，說明移動從動輪軸套孔過度磨損，應更換移動從動輪。檢查移動從動輪上的導向銷槽磨損情況，若導向銷槽已磨損成台階狀，導致移動從動輪與從動輪相對軸向移動不靈活，應更換移動從動輪。
④檢查移動從動輪上的導向銷磨損。檢查移動從動輪上的導向銷及導向滾子有無過度磨損或損傷，若有，會導致從動輪與移動從動輪的相對運動不靈活，應更換導向銷及導向滾子。
⑤檢查從動輪軸承。檢查從動輪上的滾針軸承有無過度磨損或損壞，其轉動是否靈活，有無異常雜訊。若滾針軸承過度磨損或損壞，或轉動不靈活，或轉動有異常雜訊，應更換軸承。
⑥檢查從動輪大彈簧的彈力。檢查從動輪大彈簧的彈力，用游標卡尺測量其自由長度，若彈簧的彈力不足或其自由長度小於使用極限值或折斷，應更換大彈簧。
⑦檢查油封、O形圈。檢查滑動從動盤上兩個O形封油圈和油封的彈性及損壞情況，油封刃口不應破損，如損壞，應更換。安裝油封時其唇部朝向軸承或有油的一側。固定從動盤軸套用油封封油，滑動從動盤軸套與固定從動盤軸套之間用兩個O形封油圈和一個密封襯套進行封油。
（9）傳動皮帶打滑的應急維修
行駛途中，由於從動盤的功能下降或損壞，很容易造成傳動帶截面變小或兩側面變光滑，從而使摩托車出現打滑、動力性能下降、車速不穩、傳動帶碰撞外罩等現象。出現這種現象，可將傳動帶卸下來，用細砂布輕輕打磨傳動帶的兩側面，然後裝上應急使用，等有條件時再換新件。
⑹ 皮帶輪內徑比軸大如何處置
可以把皮帶輪的內孔再擴大些，然後給皮帶輪的內孔配一個套。擴大皮帶輪內孔的原因是，如果不擴大皮帶輪的內孔，鑲的套就會太薄，強度就會不夠。另外，鑲的套厚了，在套上開鍵槽，就不會影響套的強度。鑲完套，然後在皮帶輪的孔與鑲的套之間打騎縫螺絲，防止鑲的套與皮帶輪產生滑動。鑲套的內孔與電機軸相配，用鍵連接即可。
⑺ 38孔的皮帶輪鍵槽多大的
38孔的賀耐皮帶輪，標准鍵槽寬度是10mm。軸上鍵槽的深度是5mm，輪轂御拍派上槽的深度是3.3，槽深的公差都是0到0.2。一般鍵連接鎮賀，軸上槽選N9的配合，輪轂上槽的配合選Js9。