『壹』 11款大眾polo1.6自動檔車正時皮帶是用什麼的
這款車沒正時吧，是鏈條的
『貳』 怎樣分辨polo汽車是正時皮帶還是正時鏈條
鏈條的，加機油口在下方的就是鏈條，現在POLO大多為此。
資料擴展：
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
『叄』 大眾polo 2014款換正時皮帶多少錢合適
淘寶上蓋茨皮帶套裝350左右，工時費最少也得300，大概650元以上，4s店更貴些
『肆』 09年出廠的大眾polo三廂車需要換正時皮帶嗎
你好，六年以上可以考慮更換正時皮帶，如果你開的公里數多的話，也可以換了，如果幫助你請設為最佳答案
『伍』 POLO正時皮帶多少公里換
大多數車子正時皮帶更換周期是五年或者7-12萬公里，大眾Polo的正時皮帶最好不要超過10萬公里就進行更換。
『陸』 汽車正時皮帶多少公里更換大眾polo
同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。養車修車網小編認為最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。正時系統其實很簡單，在四沖程發動機中曲軸每轉2圈完成一個完整的氣缸循環，所以正時系統最基本的就是在驅動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以後曲軸每轉兩圈凸輪軸就會轉一圈，各氣門就正好動作一次。正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
『柒』 POLO何時需要更換正時皮帶
polo的正時皮帶更換里程為9萬公里，這主要取決於車輛的使用環境，建議在8萬公里時及時檢查一下。汽車更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪。
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。
(7)大眾polo原廠正時皮帶什麼牌子擴展閱讀：
正時皮帶的定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
『捌』 2003年polo菠蘿牌四眼汽車正時皮帶多少公里更換
說明書上註明是12萬公里更換，原廠正時皮帶一般是決對可以跑到12萬公里的。國產的一套換下來800塊，進口的一套換下來2000左右。