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B. 踏板摩托車皮帶輪有異響,加油門跑起來象減振沒油樣響什麼原因
有可能與皮帶輪有關系,支起大支架後加油門,沒有了負荷可能聲音也就不大或消失了,皮帶輪在某種程度上相當於離合器,踏板車的皮帶輪如果損壞,主要有皮帶輪蹄塊磨光或蹄塊彈簧折斷、皮帶輪軸承損壞或滑套銹蝕等,可以拆下傳動箱檢查一下,並不麻煩,如果沒有問題,再檢查齒輪箱內的軸承及齒輪是否有損壞。如果是發動機部分有問題,即使是支起大支架也一樣會很響,所以應該不是發動機部分的問題,是傳動部分造成的。
C. 皮帶異響處理方法是什麼
試著把皮帶的安裝方向顛倒過來,看看故障是否消失。用多元醇溶液塗抹在皮帶表面,並充分滋潤,可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象,從而保持一定的彈性,減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了,如果皮帶較老須連續塗3天。
皮帶發出吱吱響聲,一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低,已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲,不妨觀察其中一組傳動皮帶,你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間,沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。
該標志由指針和兩到三個標示組成,它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍,那麼皮帶大概拉伸得過長,應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上,在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異,最好更換皮帶。
連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著引擎轉速的提高而增大,通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。藉助聽診器,可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶,用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲,不要猶豫,更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是:每次更換輔助傳動配件的零件,一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。如果隨著引擎轉速的升高,連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲,表明相對應的軸承將很快失效。
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音,但通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上,那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上,那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件,看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致上述噪音,所以如果汽車使用在比較臟的環境中,檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。就拿正時齒輪皮帶來說安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下後再安裝時裝反了,當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著把皮帶的安裝方向顛倒過來,看看故障是否消失。
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面,並充分滋潤,可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象,從而保持一定的彈性,減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了,如果皮帶較老須連續塗3天。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019