Ⅰ 大眾朗逸正時皮帶多久換一次
【太平洋汽車網】正時皮帶的更換周期4S一般都是建議6萬公里更換一次的，但是歐洲車系的正時皮帶的更換周期可以適當延長，建議更換周期為8萬~10萬，因為行駛環境不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化，裂紋就需要及時更換了，長時間不更換也存在一定的危險性，因為皮帶的老化，裂紋，打滑等問題會對發動機頂氣門。
不過現在朗逸車型大都使用了正時鏈條，正時鏈條在10萬公里內是免維護的，10萬公里之後如果出現了雜訊加大的情況，特別是金屬的摩擦聲音加大，此時需做檢查。
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
（圖/文/攝：太平洋汽車網童斐）
Ⅱ 朗逸正時皮帶多少公里更換
朗逸(查基價|查匹配)皮帶的更換周期建議為6-10萬公里。不同的駕駛習慣和路況對同步帶的磨損程度不同。具體來說，需要根據4S店維修檢查時是否有老化或裂紋及時更換。當然，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸就不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與
朗逸正時皮帶多少公里更換
朗逸(查基價|查匹配)皮帶的更換周期建議為6-10萬公里。不同的駕駛習慣和路況對同步帶的磨損程度不同。具體來說，需要根據4S店維修檢查時是否有老化或裂紋及時更換。當然，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸就不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。
更換正時皮帶時，朗逸先轉動曲軸輪，同時觀察1缸活塞。當它移動到上止點位置時，它不移動。將兩個凸輪軸點跳到槽口水平。對准後，就可以掛皮帶了。固定好張緊器，調整好皮帶的張力，固定好螺栓，不要太松，也不要太緊。然後，用套筒轉動曲軸輪，再轉幾圈，看看上下正時點是否能在標記位置。如果一切正常，你可以啟動發動機。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與曲軸連接，並配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。
朗逸正時是皮帶還是鏈條
使用同步帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與曲軸連接，並配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。
一般大眾朗逸同步帶的安裝是用活塞上止點前的曲柄角度來表示的，比如說上止點前10°而不是時間。然後找出第一個氣缸壓縮沖程的上止點位置，松開第一個氣缸的火花塞。
慢慢轉動曲軸，聽到放氣的聲音，說明第一缸處於壓縮沖程。打開飛輪殼上的人孔蓋，然後慢慢搖動曲軸，對准正時標記。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。隨著技術的發展，一些汽車採用了齒形的無聲鏈，其噪音甚至低於同步帶。
相信這種正時鏈條的廣泛使用會給廣大汽車用戶帶來更多的便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈和齒形鏈。其中滾子鏈受其先天結構影響，旋轉噪音比同步帶更明顯，傳動阻力和慣性也比較大。 朗逸正時皮帶多少公里更換 朗逸正時是皮帶還是鏈條 @2019
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