❶ 別克英朗1.6發動機正時怎麼對
這么大晚上還在加班阿，1：首先拆掉右邊輪胎，附件皮帶，曲軸皮帶盤。 2：拆掉發動機右邊機腳，和正時皮帶外殼。 3：轉動曲軸，對好正時記號。你的車子是第一次更換正時皮帶，先把下面曲軸上面的正時小齒輪記號跟機油泵外蓋上面的記號對准，再把汽缸蓋上面進氣和排氣的正時齒輪上面的記號對准，進氣齒輪上面是一個凸點，排氣齒輪上面是一個凹點，把這兩個點水平對齊就可以了。 4：注意是要求下面小齒輪的記號和上面兩個大齒輪記號同時對准。 5;拆掉正時漲緊輪，正時惰輪和正時皮帶。安裝時要求正時齒輪的記號跟4相同。正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置，便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。 6:如果你認為汽缸蓋上面的正時齒輪不好固定在准確的位置，就拆掉氣門室蓋，把一個合適的長鐵塊嵌進偏心軸後面的槽子裡面，這樣，正時大齒輪的正時記號就絕對准確了。 7：正時皮帶安裝以後，轉動曲軸兩圈，再一次檢查正時記號是否准確。如果是準的，就行了。 8：再安裝其它你拆掉的附件東西，就大功告成。（我網上復制下來的，看在我幫你網路的份上大爺分賞給奴家吧）
❷ 別克凱越1.6正時怎麼對！
1.6的是自動張緊的，不用調。
只是安裝皮帶的時候有些技巧，張緊輪上有一個凸起，用扁口螺絲刀向一邊挑張緊輪會變松，不過容易滑脫造成張緊輪損壞。比較主流的方法是正時皮帶惰輪故意松上，然後盤凸輪軸的同時向里塞皮帶，最後緊惰輪。
發動機正時皮帶(或正時鏈)和皮帶輪或鏈輪上有對齊標記，在裝配時應當對齊這些標記。但為了確保裝配正確(齒輪上的白色標記對正，最好用專業工具，特別是凸輪軸在裝正時皮帶時容易錯位)。
(2)別克正時16皮帶怎麼對擴展閱讀
別克凱越1.6時皮帶的安裝注意事項
1、 將曲軸正時齒輪上的正時標記對准後正時皮帶罩底部的缺口。
2、對准凸輪軸正時齒輪上的正時標記。
3、 安裝正時皮帶。
4、安裝右發動機支座托架。
❸ 別克凱越1.6l發動機的正時皮帶有什麼安裝方法
1、將曲軸正時齒輪上的正時標記對准後正時皮帶罩底部的缺口。
2、對准凸輪軸正時齒輪上的正時標記。
22、將空氣濾清器出口軟管連接到節氣門體上。
23、將曲軸箱強制通風新鮮空氣管連接到空氣濾清器出口軟管上。
24、將進氣溫度感測器電器接頭連接到空氣濾清器出口軟管上。
25、連接蓄電池負極電纜。
❹ 別克君越1.6正時皮帶怎麼對正時
拆下火花塞，把所有活塞在最小的轉動角度轉到氣缸中部，然後把凸輪軸轉到第一缸的凸輪遠離搖臂或者挺桿，並且進排氣對稱，然後把第一缸的活塞轉到上止點，安裝正時皮帶後，轉動曲軸至少2圈檢查正時位置是否正確
❺ 別克凱越正時是怎麼對的詳細一點！
別克凱越對正時方法
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置。
❻ 別克英朗1.6lde正時如何對
一、首先使用輪盤卡將別克英朗1.6發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：
❼ 誰能告訴我，1.6別克凱越正時皮帶怎樣對是最標準的
1.6凱越的正時還是比較好對的，你先把正時蓋拆開，把那兩個凸輪軸執行器上面的兩個記號找到，進氣的跟排氣的對成一條直線。（注意兩個執行器記號應該是相對的方向，不能朝外）然後用大力鉗將他們夾住 以保證他們不會在你工作的時候出現轉動的現象。下面曲軸那裡就更好對了，你仔細看那個記號就行了，把兩個記號對成一條線就OK！最後將張緊輪和惰輪換好 把皮帶掛上就可以了（皮帶裝的時候注意看下，裝反了的話會縮短壽命）
執行器記號對應的位置如圖 像我打了紅點那樣對的。。。
❽ 別克英朗1.6正時怎麼對
摘要 首先拆掉右邊輪胎，附件皮帶，曲軸皮帶盤。拆掉發動機右邊機腳，和正時皮帶外殼。轉動曲軸，對好正時記號。
❾ 別克英朗1.6正時怎麼對
一、首先使用輪盤卡將別克英朗1.6發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：
(9)別克正時16皮帶怎麼對擴展閱讀：
發動機是車輛的心臟，是車輛最重要的部分，所以要特別注意發動機的使用並且要及時做好發動機的保養。
1、選擇合適的發動機機油：請根據廠家的標准選擇適當等級的發動機機油。例如：現在馬自達產品使用的是Mazda原裝的Dexelia機油。
2、定期更換「三濾」：「三濾」指的是空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器，它們的作用是去除空氣中、機油中燃油中的雜質。經過一段時間的使用，各種濾清器都會出現不同程度的臟污，這會影響車輛的正常使用，請車主朋友注意清理及更換。
3、保持曲軸箱通風良好：車輛的PCV閥可以促成發動機換氣，但是竄氣中的污染物會沉積愛PCV閥的周圍，可能是閥堵塞。這樣會導致污染的氣體逆鄉流入空氣濾清器，使得油耗增大，發動機磨損加劇，甚至損壞發動機。因此要特別注意清理PCV閥周圍的污物。
4、定期清洗燃油系統：燃油在通過油路供往燃燒室的過程中，不可避免的會形成膠質和積碳，在油道、噴油器、燃燒室等地方沉積下來。這些膠質和積碳會破壞燃油流動，改變原來的空燃比，造成燃油霧化不良，最終表現為發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等故障。定期的清洗燃油系統可以使發動機維持一個良好的工作狀態。
5、定期保養水箱：發動機水箱生銹、結垢是比較常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。定期的清潔水箱、除去銹跡和水垢不但能使發動機正常工作，還可延長發動機和水箱的壽命。