1. 皮帶稱標定步驟 皮帶稱標定方法
1、在皮帶秤的皮帶上沒有物料的情況下讓其工作五六分鍾，確保上面沒有任何物料殘渣或其他東西，做到無負荷運行。
2、將脈沖感測器上的東西清除干凈，包括雜物，也包括灰塵，做到清潔如新。
3、調整空皮帶跑偏角度，控制在百分之五以下。
4、確定皮帶長度，最後用標准尺進行測量，標定皮帶一圈的長度，精確度不能小於百分之五。
5、將皮帶秤進行重啟，將其校正為0點。調整時間，將皮帶整圈時間的倍數作為一個單位，進行五到七次的專業測量，記錄下平均的數值。
6、測量出皮帶整圈時間，同上面一樣，要進行多次測量，記錄下平均數值。
7、把皮帶秤的計量儀表調整為標定狀態。
8、在皮帶停止運行的時候，在其寬度中心掛上鏈碼，確保他們和感測器的接觸面最小，而鏈碼的牽引掛點需要在感測器位置以外的遠距離。
9、再次將皮帶啟動，確保鏈碼沒有出現跑偏的問題，再利用計量儀表進行標定，同樣進行六七次，將儀表的系數進行修正，取得平均值進行記錄。
10、將皮帶秤停止運行，將記錄的數據進行計算，確保誤差范圍之內就可以正常運行，投入生產。
2. 皮帶秤間隔值怎麼計算
你使用的皮帶秤是不是測試流量的啊！哪就是有沒有經過感測器的時間咯！
3. 請問皮帶秤參數間隔是什麼意思
儀表顯示值比實際值偏小，把間隔值按比例增大就行了。有一個計算公式方便以後留用。
新的間隔值=（實際值÷顯示值）x儀表當前的間隔值
徐州三原自動化稱重事業部為您解答。
4. 我公司煤耗不穩定，懷疑電子皮帶秤不準，有何辦法確定皮帶秤不準（鏈碼校驗沒有問題）
首先，你的皮帶秤空秤有沒有標定？即皮帶由於磨損、變薄等諸多原因，其長度值可能發生改變，周長改變後，以瞬時量為依據的 瞬時量X周長時間=累積量，其中的周長時間改變，累積量Δ的微動就引起了Σ的變化巨大了。
第一步，重新測量皮帶周長時間。（皮帶上做一個標記，計算一周的時間。）通常取五周的時間在除以5，得出一周的時間。當然必須在皮帶運行15分鍾後以保證皮帶的勻速。
第二步，測量皮帶周長。（如果有速度計，可以用周長和一周的運行時間計算出周長）測量皮帶一周的周長比較困難，可以選取一段周長，同時計算皮帶在這個周長運行的時間，換算出來總長。
第三步，測量皮帶測速滾輪的脈沖數。（此脈沖數值為皮帶秤儀表計算周長和時間的依據）按照第一步與第二步中的參數，得出理論脈沖數。與儀表實際測得的脈沖數對比。
如果發現脈沖數值相差比較大，按照這次測量的值輸入儀表。然後再做鏈碼標定。（注意：標定後與理論值不應相差特別大，如果相差特大要麼測量值有問題，要麼測速輥筒的旋轉編碼器有問題，具體問題需要具體分析一下）
以上為按照檢定規程做的方法。如果覺得麻煩，參照如下：
1、拉一車煤去地磅秤一下。
2、用抓機將煤置於皮帶中。
3、讀取皮帶秤累計量，與車回皮後的凈重值。
4、煤的凈重值與皮帶累計量理論上應該一致。拉一下皮帶秤儀表的調整系數，使重量一致。
注意：煤的分量越多越准。
鏈碼校驗不能等同於實物校驗，鏈碼只是純粹理論上的參考。鏈碼置於有效稱量段只能模擬這一部分，而真正實物在皮帶上的張力等無法模擬。同時要知道皮帶秤上只放置鏈碼與放滿煤炭，其皮帶的轉速有Δ的減慢，而這種重載的減慢會造成累積量Σ的變化。
當然，理論標定與實際標定通常相差不會太大。不過如果要求嚴格的話最好還是實物校驗。
如果有疑問或者需要可以再聯系我：[email protected]。如需相關資料也可發郵件索取
5. 皮帶秤參數間隔是什麼意思
ICS電子皮帶秤的使用時間有幾十年了，技術相對成熟了。皮帶秤的間隔概念相對抽象。首先，講講什麼是間隔。刻度間隔： 感量＝( e )，表示每一跳會增加多少重量，例如︰300g×0.001g，0.001g即為感量；刻度間隔數： 如秤由10g起跳，每10g為一刻度直到最大秤量共為多少個刻度數，
例如︰ 100kg×10g，(100×1000)÷10＝10000，10000即為刻度間隔數；
因此間隔參數是十分重要的參數。直接影響了皮帶秤的校驗精度。有疑問可以和徐州四維公司溝通下，他們是ICS電子皮帶秤的專業供應商，專業、高效。
6. 調速皮帶秤的技術參數
●動態計量誤差：（單）雙杠桿雙托輥，准確度1.0級，首次檢定0.5%， ●計量范圍： 5～2000t/h（連續工作）。 ●皮帶寬度：一般500～1800mm（超出此范圍亦可設計）。 ●皮帶速度：一般0.2～3.5 m/s。 ●電源：220V+10%～-15%（AC），50Hz±1Hz，功率N≤50W。 ●環境溫度：秤架部分 -30～55℃； 儀表部分 -10～40℃
簡略安裝尺寸參照表（單位：mm） 輸送帶寬度 稱重橋寬度 稱重架內側
寬度 輸送機內側
寬度 稱重架外側
寬度 300 430 <515 515 605 500 630 <715 715 805 650 780 <865 865 955 800 930 <1015 1015 1105 1000 1130 <1215 1215 1305 1200 1330 <1415 1415 1505 1400 1530 <1615 1615 1705 1600 1730 <1815 1815 1905 1800 1930 <2015 2015 2105 配裝皮帶輸送機：
傾角應在18˚角以下，以水平或6˚角以下最好。
槽形角需在35˚角以下，且越小越有利於保障精度。
7. 鐢靛瓙鐨甯︾Г鍨嬪彿鍙婂弬鏁
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8. 皮帶秤零點數值加大會怎麼樣
零點值是取整條皮帶的平均值（當然裡面也包含外界溫度，風力，機械震動和皮帶張力的變化對稱重感測器的影響），標准皮帶每米的重量基本是恆定的（硫化接頭部分除外）。所以皮帶秤在經過標定後零點值和系統測試裡面的AD值是很接近的。比方說外界對稱重感測器的作用力為6mv對應的是100kg的受力儀表顯示AD值為12345，跑零點就相當於把這部分受力當成零位，如果零點值加大就說明受力增加了。如果手動把零點值加大，但實際受力的AD值還是12345，那麼皮帶秤就會顯示負流量。只有受力的AD值增加，皮帶秤流量才會顯示正流量。
徐州三原自動化稱重事業部隸屬徐州三原公司，數十年的安裝服務調試經驗，我們保障輸送機無憂運轉，皮帶秤精確計量，歡迎致電技術交流。
9. 皮帶秤間隔值怎麼計算和設定
什麼是皮帶秤間隔值？
以下內容是個人理解，有不對的地方還請指出。
間隔值就相當於桿秤的秤星，比方說我放10kg的重量在托盤裡面，砝碼要放在哪個地方桿秤才能平衡呢？桿秤高了，買菜的不願意啊，桿秤低了，賣菜的也不同意喲。砝碼放好後，等比分配刻度。這樣5kg，1kg的刻度都有了。間隔校準就是通俗的秤星校準。在稱重感測器受力的情況下反饋出變化mv值和皮帶上載荷之間的關聯。相當於把受力產生的mv值變化通過間隔值體現出來。
比方說當皮帶有30kg/m物料的時候，稱重感測器受力變化了3mv。那我們可以說變化1mv的時候受力就是10kg/m的重量。這樣稱重感測器的容量就要線性等比分配。就和桿秤秤星的刻度是一樣的。
間隔值就是載荷的重量和稱重感測器mv值變化的依據，比方說30kg/m的物料變化3mv間隔值是1234，如果人為的修改間隔值變成2468放大一倍，相當於你把mv的變化放大了一倍，那物料就是60kg/m了。流量也就放大了一倍。間隔值和流量它們是正比關系。
其實物料的重量還是一樣的。很多人搞不清楚這個關系。知其然知其所以然，徐州三原自動化稱重事業部數十年的安裝服務調試經驗，我們保障輸送機無憂運轉，皮帶秤精確計量，歡迎致電技術交流。