㈠ 在路上貨車發動機皮帶斷了有小竅門可以行駛嗎
如果在高速上出現這樣的情況，請找就近的緊急停靠帶或者服務區停車，進行維修，如實在無法維修，只能開一會，停一會，進行自然冷卻降溫。直到找到維修的地方。
注意：部分車型配置正時皮帶此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。有可能損壞活塞，機體，氣門等部件，所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。
(1)貨車皮帶斷裂怎麼處理擴展閱讀：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
㈡ 汽車發電機皮帶突然斷了怎麼處理
車輛在行駛過程中皮帶突然折斷需要立即靠邊停車，無法繼續行駛，輕則水箱開鍋，重則發動機燒毀，建議致電求助汽修廠或4s店。如有備用帶子，可換新產品。
附件皮帶主要是在發動機與車載發電機、空壓機以及轉向助力泵等部件之間起到動力傳遞的作用，這些車輛附件需要正常工作都得由發動機來提供動力，所以一旦附件皮帶在車輛行駛過程中發生了斷裂。
雖然發電機和空壓機這些無法工作短時間內並不會直接影響到車輛行駛的安全性，但是由於轉向助力泵也停止了工作，此時想要轉動車輛的方向盤是非常吃力的，所以硬著頭皮繼續開肯定是不行的。
還是得在保障安全的前提下減速靠邊停車，然後打開車輛雙閃，在車後來車方向足夠遠的地方防止三角警告牌，然後再報警或者聯系保險公司等待道路救援。
(2)貨車皮帶斷裂怎麼處理擴展閱讀
附件皮帶全是橡膠的，壽命一般是3-6年，公里數6-10萬公里，根據用車環境和平時的負荷，壽命會相差很大。如果車上時常滿員，或者用來拉貨，或者開車的比較猛，皮帶所承受的力就會比較大，壽命相對要斷一些。
附件皮帶可以通過檢查來確定其老化程度，如果裂紋較多就要更換了，沒有裂紋磨損也比較小，可以繼續使用。所以車輛年限較長公里數較多後，不要忽略了皮帶的檢查和更換。
㈢ 發動機皮帶斷裂怎麼辦
這就要換新皮帶，在路上就要看是什麼皮帶斷了，車就不要在開了。
㈣ 發動機皮帶斷了怎麼辦
如果發動機正時皮帶在運轉過程中斷裂，一開始會自動熄火，但熄火後不要繼續點火。點火會導致鋼蓋被閥桿損壞，造成第二次拉底傷害。這時，你可以叫一輛拖車。正時皮帶是發動機 配氣機構 系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可
發動機皮帶斷了怎麼辦
如果發動機正時皮帶在運轉過程中斷裂，一開始會自動熄火，但熄火後不要繼續點火。點火會導致鋼蓋被閥桿損壞，造成第二次拉底傷害。這時，你可以叫一輛拖車。
正時皮帶是發動機配氣機構系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。當正時皮帶斷裂時，如果皮帶被咬，閥門將停止在打開狀態，發動機停止運轉。如果發動機在斷裂時為空 rpm，則意味著沖程頂部的活塞與打開的氣門之間存在空間隙。在這兩種情況下，只有正時皮帶本身損壞。但是如果發動機是過盈配合設計，活塞和氣門占據相同的空空間，並且兩者之間沒有間隙，那麼其他零件很快就會損壞，比如氣門彎曲，活塞被沖壓。正時皮帶是橡膠部件。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器和水泵都會磨損或老化。因此，所有配備同步帶的發動機都是廠家嚴格要求的，同步帶及附件應在規定的期限內定期更換。更換周期因發動機結構而異。一般應在車輛行駛到6萬~ 10萬公里時更換，具體更換周期以車輛保養手冊中的說明為准。
發動機皮帶更換周期是多久
不同型號的發動機皮帶更換周期不同。通常，同步帶的更換周期約為6-8萬公里。一些質量更好的可以換10萬公里。
超過5萬公里要經常檢查，及時發現正時皮帶是否異常。主要是聽聲音。一般情況下，如果有異常磨損，會有警告信號，如異常噪音。或因磨損產生的氣味。汽車保養手冊中明確規定了更換時間。
正時皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機正常運轉的關鍵。它是發動機氣門系統的重要組成部分。通過連接曲軸和凸輪軸匹配一定的傳動比，可以保證氣門系統的進排氣精度。一旦正時皮帶損壞，氣門和點火工作將停止，不起作用。在嚴重情況下，氣缸蓋會損壞。
皮帶斷裂的一些原因:皮帶張緊器軸承發卡，導致皮帶拉傷；發動機曲軸轉動困難導致正時偏移、油封泄漏、皮帶粘油泥，導致使用壽命降低。
在正常維護條件下。發動機不漏油，水溫不高，無異響。根據用戶手冊，同步帶完全可以用里程來代替。 發動機皮帶斷了怎麼辦 發動機皮帶更換周期是多久 @2019
㈤ 輸送皮帶斷裂後如何處理
輸送皮帶斷裂後，可以採取以下幾個處理方法：
①當皮帶的使胡禪野用年限達到了其使用的壽命時，應立即更換新的皮帶；
②在采購輸送皮帶時，應選擇質量性能優異的皮帶；
③增加調偏托輥和預防跑偏的保襲耐護裝置，如果出現了皮帶被機架卡住的情況，則應立即停機並解決問題；
④應選擇合理的作用在皮帶上的張緊裝置的張緊力度；
⑤使用新的皮帶替換已經損壞的或是嚴重變形膠帶，並更換金屬卡子；
⑥嚴褲喊格控制大塊物料、鐵器以及水煤等給料到皮帶上。
㈥ 皮帶斷了怎麼修補
皮帶斷了怎麼修補？皮帶需要接成環形之後，才能夠開機使用進行貨物的運輸處理。因而斷了的皮帶一般需要重新進行接頭處理之後，再次投入使用。
根據皮帶材質的不同，所選用的接頭方式也有區別。
帶體強度稍弱的織物分層帶、尼龍分層帶，通常選用方便快捷同時保證接頭效果的冷硫化接頭方式進行操作處理。而帶體強度較大的鋼絲帶以及帶體較為特殊的整芯帶則選用粘接持續力較強的熱硫化方式進行接頭操作。
冷硫化接頭操作通常使用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條進行使用。其中修補條的粘接面能夠與冷硫化膠水像常用的配套固化劑進行使用的sk313之間產生硫化反應，進一步保證膠水粘接力，保證皮帶與修補條之間的粘接效果。
熱硫化接頭操作通常使用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠進行使用。其中熱硫化膠漿用於芯膠、面膠以及皮帶之間的粘接，芯膠填充在中層部位起一個中墊的作用，保證接頭粘接力，面膠則側重防滑耐磨，提升接頭部位防滑耐磨性能。
㈦ 車子皮帶斷了怎麼辦
需要進行以下步驟進行維修：
1、停車：立即停車，避免繼續行駛造成更大的損失。
2、檢查：檢查皮帶斷裂的位置，確認是哪個部位的皮帶斷了。
3、替換：根據車輛的情況和斷帶的位置，決定是否需要拆卸相關部件，然後將斷裂的皮帶進行更換。
4、調整：更換好皮帶後，需鏈祥要對皮帶進行正確的調整，以確保皮帶的張緊度適當，不會鬆弛或過緊。
5、測試：更換和調整皮帶後，需要對車輛進行測試，確保車輛皮雹正常行駛，皮帶沒有異常聲響或其他問題。燃喚帆