❶ 換了皮帶的老頤達，每次啟動都吱吱響，怎麼回事
你好。應該是 皮帶上的有點松。再緊一下就好了。
❷ 日產頤達每天著車時,都聽到前面有吱吱聲,為什麼呢謝謝
多久的車？大部分應該是皮帶的問題，頤達的車很多都有這個問題。皮帶松也有可能響（這問題在久一點的車才有，比較少出現）。是發電機皮帶老化，冷的時候皮帶比較硬，熱車後就不響了。如果皮帶還沒開裂而你又不介意這個聲音，可以不換。你的也不是正時皮帶（日產的車絕大部分是正時鏈條，只有壓縮機與發電機的是皮帶連動），所以不必擔心。PS：這個是沒有索賠的，所以不用去想找廠家，就算是質量問題也沒有，因為保修條例寫得很清楚（霸王條款就是這樣的啦）。
❸ 我的頤達起步以後會有鳥叫聲，怎麼回事
發電機皮帶過緊，和漲緊輪摩擦發出的聲音，沒事！和天氣也有關系，冬天這個現象比較常發生！如果再響的時候你可以打開前機蓋，在發電機皮帶上稍微澆點水，就不響了！
希望能幫到你
❹ 頤達汽車皮帶老叫張緊輪多長時間換
沒有規定更換時間,都是看情況換,如果沒磨損就不用換,磨損主要是軸承問題,一般原車的20W公里都是好的,但如果皮帶調整過緊就有可能導致提前磨損,磨損嚴重時會有金屬的吱吱響聲,最容易檢測就是更換新皮帶後還會響,那一般來說就是調緊輪磨損了.
❺ 日產頤達為什麼早上點燃發動機皮帶很響
日產頤達早上點燃發動機皮帶很響的話一般情況下發電機皮帶不會響,有可能是正時皮帶內的漲緊輪響，建議檢查一下漲緊輪。
❻ 尼桑頤達汽車起步有剛啷剛啷的響聲,平道的時候沒動靜了。
皮帶不夠緊，建議檢查一下發動機皮帶跟轉向皮帶，或發動機轉速不夠也會造成這種響聲~
❼ 頤達 啟動馬達異響 啟動的時候就好像皮帶響一樣 吱吱的
皮帶老壞了把，換條新的
❽ 尼桑頤達空調壓縮機製冷後異響發動機轉速超過1500百轉速就不想響了什麼原因
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關系 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。 ②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。