㈠ 皮帶長度怎麼算
皮帶長度的計算公式：lb=（（df+dm）1.5708）+（2lfm），其中lb=皮帶長度孫腔，df=大皮帶輪直徑，dm=小皮帶輪直徑，lfm=大皮帶輪中心與小皮帶輪中心距離。
汽車發動機皮帶屬於橡膠製品，隨著工作時間的增加，汽車發動機皮帶容則悔衫易發生磨損或者老化的現象，所以汽車發動機皮帶的廠家都有嚴格的要求，在規定的時間內對汽車發動機皮帶及其附件進行更換，一般車輛在行前罩駛了大約6萬到10萬公里的時候，則要進行更換汽車發動機皮帶。
㈡ 二個皮帶輪之間怎麼計算皮帶長度，請給個比例
首先要知道兩個皮帶輪的中心距、帶輪直徑（工作直經哦），然後按各部份的幾何尺寸計算，注意：要以皮帶的中心線計算長度。長度與比例無關。
㈢ 二個皮帶輪不用拉線量，怎麼計算皮帶長度
第一步測量兩個軸中心距乘2。第二步分別測量皮帶輪分度圓直徑乘3.14/2。第三步將兩個皮帶輪最終計算數值相加，然再加第一步數值，所得到做數值就是皮帶長度或叫皮帶型號。
㈣ 皮帶長度的計算方法
皮帶長度的計算方法，皮帶的長度有公式來算。具體如下：
皮帶長度計算公式：
lb = ((df + dm) 1.5708 ) + (2 lfm)
其中，lb =皮帶長度，df =大皮帶輪直徑，dm =小皮帶輪直徑，lfm =大皮帶輪中心與小皮帶輪中心距離。
汽車發動機冬季熱車
熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，引擎內的機油又流回引擎下部的機油底殼內，所以熱車很必要。
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。
以上資料參考網路—汽車發動機
㈤ 知道中心距及兩皮帶輪外徑如何確定三角皮帶的尺寸規格
一般都是由中心距求帶長，公式如下：L＝2A＋1/2π(D1+D2)+(D1-D2)^2/4A，計算出來的尺寸不是三角帶上標的尺寸。三角帶上標的尺寸是三角帶基準長度尺寸。要選用最接近計算長度數值的基準長度尺寸。
精確一點的計算公式有：
（1）L=π(R+r)+2a+(R-r)^2/a。
（2）L=π(R+r)+2a+(R-r)^2/4a。
(5)軸距加皮帶輪直徑怎麼算皮帶長度擴展閱讀：
檢測速度低，生產效率低，勞動強度大，跟不上目前自動化生產的需要。並且接觸式的測量非常的容易對軋材進行二次損傷。測量結果容易造成誤差。
現在國內外最常用的是激光掃描法進行測量的產品，另外還有CCD光電測量方法進行測量。其中激光掃描測量法的測量精度更高，但是激光掃描測量法比較適合於靜態的高精度測量，當用於動態測量時會由於被測軋材的晃動導致衍射條紋快速移動而失准，也難以快速得到測量結果，同時還具有結構復雜、格昂貴、旋轉部件易損等缺點，
CCD光電測量法採用4.7μm像元解析度的高精度測量方法進行測量，可以有效的對被測軋材進行無損測量，生產成本低，可以達到0.003mm的超高精度測量。可以滿足各種軋材的測量需求，同時間距可調雙測頭的使用使得軋材的測量范圍更大，是激光掃描法達到的超大范圍軋材測量。
㈥ 皮帶輪帶子的長度怎樣求
LP=2a+圓周率/2*(d1+d2)+(d2-d1)/4*a
Lp:皮帶長度(mm)
d1 d2:主動帶輪和從動帶輪的計算直徑（mm)
a:兩帶輪傳動中心距（mm)
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。