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❷ 發動機皮帶帶齒與不帶齒有什麼區別
帶齒皮帶散熱性能好，噪音小。換新皮帶或許皮帶張緊過度
❸ 皮帶分類
1、齒型帶
齒型帶亦稱同步帶，分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用於單軸傳動，後者為多軸或反向傳動，系從1980年以來世界新出現的又一種高兆埋液效傳動帶。齒型帶根據齒的形狀又分為梯形和圓弧形兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為最大。從族物所用材料上，齒型帶可區分為橡膠型和聚氨酯型兩大類，而前者又有普通橡膠(通常為氯丁橡膠)和特種橡膠(多為飽和丁腈橡膠)之分。它們的結構是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構成。
2、平板帶
平板帶是傳動帶最老液耐的一個品種，它以結構簡單、傳動方便、不受距離限制、容易調節更換等特點，在各種工農業機械中得到普遍採用。
3、圓形帶
圓形帶為斷面呈圓形的傳動帶，它可以自由彎曲驅動。這種帶多為聚氨酯製造的，通常沒有芯體，結構最為簡單，使用方便。圓形帶為膠帶傳動開辟了新的途徑，世界各國在小型機床、縫紉機、精密機械等方面需用量急劇增長，今後潛力很大。
4、三角帶，它又分為窄型和寬型三角帶、小角和大角三角帶、活絡和沖孔三角帶，另外，用於汽車、拖拉機等各種內燃機驅動風扇而用的三角帶，叫風扇帶。
風扇帶常用在發電機、壓縮機、動力泵等方面。風扇帶由於其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業上單獨分類統計。它是屬於接觸溫度較高、在苛刻環境條件下使用的一種V帶，其特點是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變。
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❹ 踏板車雙齒皮帶有什麼好處
散熱效果好、壽命長。踏板摩托車的踏板車雙齒皮帶，主要是由橡膠加一些纖鬧襪維、簾子線、尼龍等材料製成的慎轎，比單齒皮帶具有更大表面積，散熱效果更好，壽命長。踏板車是一種介於液孝激摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。
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