『壹』 涓扮敯姝ｆ椂鐨甯﹀氬皯鍏閲屾洿鎹
6涓囧叕閲屻傛牴鎹鏌ヨ㈠お騫蟲磱奼借濺緗戝緱鐭ワ細涓扮敯姝ｆ椂涓鑸3騫存垨6涓囧叕閲屾洿鎹涓嬈℃ｆ椂鐨甯︼紝姝ｆ椂鐨甯﹀傛灉涓嶅強鏃舵洿鎹錛岄暱鏃墮棿浣跨敤錛屽叾琛ㄩ潰浼氬紑濮嬭佸寲寮瑁傘備赴鐢板紑鍙戜簡VVT錛堟ｆ椂錛夌郴鍒椼傚熀浜庣О涓篤VT(鍙鍙樻皵闂ㄦｆ椂)鐨勫熀鏈緇撴瀯姝ｅ湪緇х畫鏀硅繘銆
『貳』 汽車發動機的正時皮帶多少公里需要更換
汽車發動機的正時皮帶8至10萬公里需要更換，正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品，需要定期更換。平時應該檢查皮帶表面是否有裂紋及磨損狀況，如果磨損嚴重或有裂紋，應及時進行更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
『叄』 汽車的「正時皮帶」應多少公里更換合適
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張
『肆』 汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換
一般情況下，汽車正時皮帶一般在行駛6-10萬公里就需要更換，不同的車型都會有不同的更換周期，建議以車輛的保養手冊說明為准。
『伍』 正時皮帶多久更換或多少公里更換
正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
『陸』 正時皮帶究竟多少公里更換最佳
汽車正時皮帶一般行駛5萬公里以上的時候就需要更換。
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。