A. 新凱越轎車1.8L（L75發動機）正時皮帶拆裝步驟
新凱越1.8L(L75發動機)正時皮帶的分解和裝配程序如下：正時皮帶拆卸過程：1.斷開蓄電池負極電纜。2.斷開IAT感測器連接器。3.從節氣門體上斷開空氣濾清器出口軟管。4.從凸輪軸蓋上斷開通氣管(圖1-3-14)。圖1-3-14斷開通氣管5.拆卸空氣濾清器殼體螺栓(圖1-3-15)。圖1-3-15拆卸空氣濾清器外殼螺栓6.拆下空氣濾清器殼。7.拆下右前輪。8.拆下右前輪的擋泥板。9.拆卸蛇形附件傳動皮帶。10.拆下曲軸皮帶輪螺栓(圖1-3-16)。圖1-3-16拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪1.拆下曲軸皮帶輪(圖1-3-16)。12.拆下右側發動機支架。13.拆下前正時皮帶罩的螺栓(圖1-3-17)。圖1-3-17拆卸前正時皮帶蓋螺栓14.拆下前正時皮帶罩。15.用曲軸齒輪螺栓順時針轉動曲軸，直到曲軸齒輪上的正時標記與後正時皮帶罩底部的槽口對齊(圖1-3-18)。圖1-3-18正時標記與皮帶罩底部的槽口對齊16.將凸輪軸齒輪槽口(1，2)對准凸輪軸蓋上的槽口(圖1-3-19)。圖1-3-19凸輪軸齒輪槽口(1，2)對准凸輪軸蓋上的槽口17.松開自動張緊器的螺栓。松開六角軸頭以釋放皮帶張力。18.拆下正時皮帶(圖1-3-20)。圖1-3-20拆卸正時皮帶正時皮帶安裝程序：1.如圖1-3-18所示，將曲軸齒輪上的正時標記對准後正時困州皮帶罩底部的槽口。2.如圖1-3-19所示，對准凸輪軸齒輪上的正時標記，進氣齒輪對准進氣齒輪標記，排氣門齒輪對准排氣門齒輪標記。3.如圖1-3-20所示安裝正時皮帶。4.順時針旋轉六角軸頭以拉緊皮帶。將指針對准槽口(圖1-3-21)。圖1-3-21指針對齊間隙5.安裝自動張緊器的螺栓。擰緊自動張緊器的螺栓至25nm6.用曲軸皮帶輪螺栓順時針轉動曲軸兩圈。7.重新檢查自動張緊器指針。8.安裝前正時皮帶罩(圖1-3-22)。9.安裝前正時皮帶蓋螺栓(圖1-3-22)。緊固前正時皮帶蓋螺栓至6牛米。伏昌圖1-3-22安裝前正時皮帶罩和皮帶罩螺栓10.安裝右側發動機支架。11.安裝曲軸皮帶輪。12.參見圖1-3-16，安裝曲軸皮帶輪螺栓。擰緊曲軸皮帶輪螺栓至20牛米。13.安裝蛇形附件傳動皮帶。14.安裝右前輪擋泥板。15.安裝右前輪。16.安裝空氣濾清器殼體。17.安裝空氣濾清器殼體螺栓。將空氣濾清器殼體螺栓擰緊至10牛米。18.將空氣濾清器出口軟管連接至節氣門體。19.將通氣管連接到凸輪軸蓋上。20.連接缺尺扒空氣溫度感測器連接器。21.連接蓄電池負極電纜。
B. 凱越正時皮帶的安裝方法是什麼
【太平洋汽車網】1.將曲軸正時齒輪上的正時標記對准後正時皮帶罩底部的缺口。2.對准凸輪軸正時齒輪上的正時標記。3.安裝正時皮帶和右發動機支座托架。4.順時針轉動水泵，直到正時皮帶自動張緊器的指針對准正時皮帶自動張緊器托架上的缺口。5.順時針轉動水泵，直到正時皮帶自動張緊器的指針對准正時皮帶自動張緊器托架上的指針。
別克凱越發動機是水泵漲緊的凸輪軸上面有兩個點應在中間位置水平對齊曲軸輪正下方有一個點應與曲軸輪點垂直對齊然後掛上皮帶通過水泵調節漲緊皮帶固定水泵
正時皮帶一旦發生了斷裂，那麼氣門和活塞就相當於無用物品，而且車身會有一大安全隱患，無法驅動的汽車在行駛過程之中，可謂是危險滿天飛。
平時要對正時皮帶進行定期保養，每8萬公里換一次正時皮帶。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）
C. 別克凱越正時皮帶安裝圖
1、首先拆下發動機下護板，如圖所示。
正時系統的優缺點：
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
齒形靜音鏈條
常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
我們通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
以上內容參考網路-正時皮帶
D. 別克凱越1.8正時皮帶安裝圖
1、先拆下發動機下方的塑料保護底板，如下圖所示。
2、保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉，如下圖所示。
3、從底部看到的拆除皮帶後的情況，如下圖所示。
4、拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪，如下圖所示。
5、移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓，如下圖所示。
6、拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
7、拆正時皮帶保護罩，如下圖所示。
8、拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶，如下圖所示。
9、盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESSIEXHAUST)，其中的I就是標記，表示排氣閥正時齒輪，如下圖所示。
10、直接把舊的皮帶拿掉，換上新皮帶即可，如下圖所示。
(4)發動機別克凱越皮帶怎麼裝擴展閱讀
用途：
1、正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
2、汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
3、有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
4、正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
5、凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
E. 別克凱越1.6正時皮帶怎麼才能最簡單裝上去
安裝別克凱越1.6正時皮帶的具體操作步驟如下：
一、擰下別克凱越正時皮帶蓋板螺絲。