① 大眾帕薩特正時皮帶怎麼對正時
大眾帕薩特正時皮帶的校準程序如下：(1)運轉凸輪軸正時皮帶輪上的標記與氣缸蓋上的標記對齊。(2)運轉曲軸，使發動機位於一缸的上止點，如下圖所示。(3)將正時皮帶安裝到曲軸正時皮帶輪上。(4)用雙孔螺母扳手向右轉動正時皮帶張緊器，直到柱塞1完全彈出，張緊器柱塞2升起約1毫米(mm)。用扳手擰緊緊固螺栓3。如下圖所示。(5)沿旋轉方向轉動發動機兩次，直到凸輪軸齒帶輪與上止點標記對齊。(6)檢查A是否與柱塞2的上邊緣一致，必要時，按以下方法調整：調整A至合格或調整D至25~29mm (mm)范圍內。其中B:磨損，C:新調整。如下圖所示。(7)用雙孔螺母扳手固定張緊輪後，擰緊緊固螺栓3，擰緊力矩為25N.m，下圖為發動機正時皮帶的結構示意圖。
② 大眾正時皮帶更換圖解
目前主流的 大眾 E A2 1 1系 列1.4TSI發動機不再使用正時鏈條，正時機構和凸輪軸驅動使用皮帶。根據廠家要求，同步帶需要每9萬公里更換一次。
正時皮帶1的分解步驟。找到一個氣缸的上止點，將曲軸轉動到上止點位置:①如下圖所示，擰出用於密封氣缸體上止點孔的鎖緊螺栓，順時針轉動曲軸，使曲軸繞氣缸上止點轉動約270度。
②將專用工具T10340以30N·m的扭矩擰到缸體上，並擰到底。順時針轉動曲軸至極限位置。下圖顯示了用於查找氣缸上止點的專用工具T10340。
保養:專用工具螺栓T10340頂在曲軸側壁上，只能將曲軸鎖定在發動機旋轉方向的上止點。
2.拆卸正時皮帶的重要步驟和注意事項①用專用工具T10340將曲軸定位在上死點。凸輪軸也應位於上止點。檢查方法:如下圖所示，在進排氣凸輪軸後端，非對稱卡槽必須位於通過圓心的水平中心線上方。
②拆下曲軸皮帶輪，將專用工具放在曲軸正時皮帶輪前端，用曲軸螺栓壓緊工具和曲軸正時皮帶輪，防止曲軸正時皮帶輪錯位。
③拆下正時皮帶前面的曲軸前蓋、凸輪軸蓋和中蓋。
④拆下凸輪軸後端的蓋和水泵。
⑤當凸輪軸位於上止點時，即凸輪軸後端的非對稱卡槽位於穿過圓心的水平中心線上方時，如下圖所示，安裝凸輪軸鎖的專用工具T10477、T10477必須能方便地安裝在安裝位置，並用螺栓箭頭擰緊，使凸輪軸固定在上死點位置。
保養:專用工具T10477不能強行撞擊安裝，否則會損壞零件。
⑥如下圖所示，用專用工具T10172/2和T10172擰松進氣凸輪軸皮帶輪固定螺栓1，用同樣的方法擰松排氣凸輪軸皮帶輪固定螺栓，將兩個螺栓擰松一圈。
注意:松開這兩個螺栓的反作用力必須由專用工具T10172/2和T10172承擔，凸輪軸鎖緊專用工具T10477不能受力，否則會損壞工具和零件。
⑦如下圖所示，松開螺栓1，用30毫米梅花扳手或專用工具SW30-T10499松開偏心張緊器2。
⑧從凸輪軸上拆下齒形帶。
正時皮帶總成重要工序的校準方法及注意事項①用專用工具T10340將曲軸定位在「上止點」位置，用凸輪軸鎖專用工具T10477將凸輪軸固定在上止點位置。②更換凸輪軸皮帶輪的固定螺栓並擰上，但不要擰緊，這樣凸輪軸皮帶輪可以在凸輪軸上轉動，但不會晃動。③安裝張緊器，如下圖所示，使張緊器的凸耳必須嵌入氣缸蓋的鑄造孔中，張緊器的固定螺栓必須用手擰緊。
④如下圖所示，按以下順序安裝齒形帶:曲軸齒形皮帶輪、張緊皮帶輪、排氣凸輪軸皮帶輪、進氣凸輪軸皮帶輪和中間導輪皮帶輪。
⑤安裝曲軸前蓋。
4.檢查重要的正時程序和注意事項①拆下定位曲軸上止點位置的專用工具T10340和固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖止專用工具T10477。
②沿發動機旋轉方向轉動曲軸3次+270°，用專用工具T10340以30N·m的扭矩擰到缸體上，擰到底。順時針轉動曲軸至極限位置，此時曲軸位於上止點。如果凸輪軸鎖的專用工具T10477可以很容易地安裝到凸輪軸的停止點，並且可以很容易地按照螺栓箭頭指示的方向擰到底，則正時調整是正確的。
③如果凸輪軸鎖專用工具T10477不能順利安裝，則氣門正時不合格，必須重新調整。
④如果正時調整正確，拆下定位曲軸上止點位置的專用工具T10340，然後拆下固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖緊專用工具T10477。
⑤用專用工具T10172/2和T10172將凸輪軸皮帶輪的固定螺栓1和2擰緊到最終規定的擰緊力矩。 @2019