Ⅰ 怎樣換汽車正時皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。
Ⅱ 汽車發電機皮帶如何安裝怎麼保養
如下圖：
這款車型的發電機皮帶需要驅動車輛的發電機和壓縮機，由發動機的曲軸進行驅動，發電機和壓縮機中間有一個惰輪，功能就是用來給予發電機和壓縮機皮帶輪皮帶壓力，頂部還有一個惰輪，也是同樣的功能。曲軸皮帶輪上面的就是張緊輪，而且是自動漲緊輪，也就是根據發動機皮帶工作，實時產生一個皮帶壓力，讓皮帶保持最正確的張緊力。
發電機皮帶的注意事項：
1、皮帶輪帶有凹槽的一側要與皮帶的凹槽匹配，這樣才能保證皮帶不會脫離皮帶輪。
2、皮帶輪平面的一側要對應惰輪和張緊輪平面的一側，避免皮帶過度磨損。
3、更換皮帶時最好同時更換張緊輪。
4、應該時常檢查皮帶是否有裂痕，如果有就應該更換。
Ⅲ 汽車發電機皮帶怎麼檢查和更換
1、關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的歷中發電寬盯機皮帶。
Ⅳ 汽車怎樣更換正式皮帶
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
Ⅳ 汽車發電機皮帶怎麼換視頻
汽車發電機皮帶更換方法：松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短然後把皮帶套上擺正調整皮帶的松緊度至合適擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。汽車發電機皮帶保養方法：1、汽車行駛一定里程後適當調整發電機皮帶的緊度根據需要再固定校準螺絲發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度；2、注意軸承的磨損程度如果發現潤滑不足可從油杯口處滴上數滴機油注意不能滲入整流器否則影響電能傳遞效果；3、整流器積垢可用細砂布磨光；4、電刷接觸面不平可用細砂布打平。彈簧的彈性不足電刷磨損過多時均須更換新件。電刷太短而無破損可用墊片塞入支架使其與整流器密合。
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Ⅶ 北汽紳寶x65皮帶怎麼裝
北汽紳寶x65汽車正時皮帶的方法為：將發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋即完成紳寶汽車的正時皮帶。
正時皮帶為橡膠材質的皮帶，在日常駕駛中，隨著發動機長時間的工作會產生一定的磨損和老化，凡是橡膠製品，都會有著一定的使用期限，所以正時皮帶也不例外，在使用一定的周期後，就需要更換新的物料。
正時皮帶在使用中噪音會很小，傳動阻力小，無論是發動機還是加速性能，都是非常好的，並且在更換的時候也非常方便，缺點是容易老化，容易磨損，出現故障的情況也比較多，換新的成本，也比較高。
Ⅷ 紳寶d702.0的發電機皮帶怎裝
紳寶D70汽車發電機正時系統的安裝方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，返仔即可完成。
汽車的橡膠材質正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化的情況發生。所以需要車主對紳寶D70汽車進行定期的檢查保養工作和發現正時皮帶故障時盡早更換。保障汽車發電機的正常運行。
如果車主不能及時發現正時皮帶出現問題的話，輕則會導致發動機正時系統的故障，發動機運行出現問題。如果正時皮帶出現漏模汪了斷裂現象很有可能導致發動機嚴重損壞，汽車行車安全遭受危險。
(8)紳寶d70皮帶怎麼換擴展閱讀：
紳寶碼行D70汽車正時系統的檢查維修如下：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。