1. 如何查看發動機皮帶
在發動機上，通過皮帶傳動驅動各種輔機運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。
正因為經常使用，所以在購買二手車的時候，檢查車輛的皮帶，也成為查看車況好壞的一個重要方式。皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10公斤左右，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。
◎王子封
2. 小汽車正時皮帶多少公里更換正時皮帶壞了有什麼徵兆
根據維修說指帶明手冊，台車的同步帶大概8萬到12萬公里就要更換。但實際更換里程需要綜合評估車輛使用環境、駕駛員駕駛習慣等因素的影響。正時皮帶的作用是協調同步活塞、進氣門和排氣門的運動，它是發動機配氣機構的一部分，也是汽車扒岩的重要組成部分。一旦正時皮帶出了問題，發動機的唯此蘆整個氣門系統都會出問題。正時皮帶損壞的早期跡象包括主發動機怠速不穩、抖動、易熄火、急加速無力、發動機工作聲音異常、皮帶尖叫、排氣系統NVH聲音與常規不同。在確認電控系統、進氣歧管、火花塞正常，並參考車輛行駛里程的情況下，這些異常表現很可能是發動機正時皮帶的問題。保養手冊中推薦的更換里程僅供參考，因為正時皮帶的使用壽命會受到發動機和相關部件的結構、駕駛行為、環境因素等多方面影響。對於象徵如龜速小車的溫和駕駛員來說，若平時對車輛愛護有加並且駕駛習慣飽滿，則不必遵照推薦的下限值進行更換。最後需要注意的是，正時皮帶是不能自行更換的，需要提前預測更換。無論駕駛習慣如何，當行程超過保養手冊的上限時，不建議更換正時皮帶。綜上所述，更換正時皮帶需要根據車輛使用情況和車輛性能來決定。
3. 正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換
正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的幾率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。
正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。
4. 怎麼判斷正時皮帶壞
正時皮帶出問題的徵兆：
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。
另外，如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
(4)汽車的皮帶怎麼看是好是壞擴展閱讀
正時皮帶更換周期
對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的餘量，所以在平時保養時，不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況，判斷正時皮帶是否可以繼續使用，如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
在實踐中，一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件，常見的包括皮帶張緊輪（tensioner）、惰輪（idler）和水泵（waterpump）。
5. 正時皮帶快要壞了會有什麼徵兆的怎麼才能及時發現
正時皮帶部位有輕微的異響和震動，皮帶一般不是斷掉，是內側齒掉造成跳齒，正時不對頂壞氣門活塞。不同的駕駛習慣皮帶損耗也不一樣，正時皮帶檢查和更換最簡單的方法，根據用戶手冊要求間隔時間和里程更換，或看正時皮帶內側齒出現老化龜裂，必須馬上更換。