① 發動機正時皮帶怎麼拆裝
發動機的正時皮帶需要拆卸時，首先需要將凸輪軸的正時齒輪的記號和氣門室蓋上的記號對准，將曲軸的正時齒輪的記號和前蓋記號對准，依次拆除正時齒輪和正時皮帶。以下是關於正時皮帶的相關介紹：1、正時皮帶是發動機配氣系統的主要組成部分，通過與曲軸相連接並配合一定的傳動比，保證發動機進氣時間和排氣時間的准確使用。2、當正時皮帶斷裂導致發動機無法正常使用時，使氣門和活塞造成碰撞發生嚴重毀損，所以需要根據原廠指定的里程或者時間更換汽車的正時皮帶。正時皮帶自身變化量小，但是正時皮帶的使用壽命比正時齒輪的使用壽命短。
② 發電機皮帶輪怎麼拆
發電機皮帶輪和發電機的總成是在一起的拆不開，拆下發電機皮帶需要將發電機的總成拆下來，具體的操作步驟如下：
1、將固定發電機的螺絲擰下來。
③ 起亞賽拉圖發電機皮帶怎麼拆
起亞賽拉圖發電機皮帶可以按照說明書拆解。機器有個漲緊輪，松開中間的螺絲，皮帶就鬆了可以更換新的，再拉回到正常位置，鎖緊螺絲即可完成更換。
④ 起亞福瑞迪皮帶安裝圖
安裝東風悅達起亞福瑞迪皮帶，先找到東風悅達起亞福瑞迪張緊輪的調節螺絲，使用扳手將東風悅達起亞福瑞迪張緊輪的調節螺絲擰松，在東風悅達起亞福瑞迪張緊輪的背面還有一個固定螺絲，將這個螺絲擰松，將東風悅達起亞福瑞迪發動機皮帶取下來；具體的操作步驟如下：
1、先找到東風悅達起亞福瑞迪張緊輪的調節螺絲。
⑤ 起亞歐菲萊斯曲軸皮帶盤怎麼拆
曲軸皮帶輪的拆卸方法如下：
1、先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉；用十字起子把前中網拆掉。
2、用工具松開發電機支架的螺栓並松開發電機，拆掉發電機皮帶。
3、用工具松開空調壓縮機支架的螺栓並拆掉壓縮機皮帶。
4、用一字起子卡住位於變速箱底部的小孔里的飛輪；同時用工具松開曲軸皮帶輪螺栓並取下螺栓；此時皮帶輪應該可以輕松取下。
拆皮帶輪是沒有妙招的：
發動機的曲軸皮帶輪拆卸很復雜，必須到4s店專業人員進行拆卸，需要使用專用工具。曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶，使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
⑥ 怎樣換汽車正時皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。
⑦ 發動機皮帶盤卡扣怎麼拆
發動機皮帶盤卡扣先拆堵頭然後用螺絲刀解卡扣。當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第1缸上止點，使用1個專用工具(類似1個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的1段有羅紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第1缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就能夠拆掉皮帶盤螺栓了。
⑧ 起亞k5發電機皮帶張緊輪怎麼拆
先拆漲緊輪的螺絲，是反向螺紋的，緊就是松，順松逆緊，再拆下張緊器
⑨ 東風日產騏達發動機外皮帶怎麼拆
1、首先拔掉東風東風日產騏達車輛發動機的電源插頭。