① 汽車正時皮帶有什麼作用多久更換
正時皮帶的作用:
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換,具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪,因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話,會導致皮帶的漲緊輪不足,正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸,控制氣門的打開和關閉,控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂,會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對,這時氣門和活塞就會相互撞擊,導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作,就需要大修發動機了。
② 汽車正時皮帶的作用是什麼
【太平洋汽車網】汽車正時皮帶的作用是作為發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確,正時皮帶上部連接是發動機缸蓋的正時輪,下部連接是曲軸正時輪。
汽車同步帶是什麼汽車同步帶就是正時皮帶,是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
同步帶在汽車中的作用正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶的作用是承上啟下,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,其接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候,進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力。
正時皮帶的優缺點
1、正時皮帶優點正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多,橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小,通過發動機艙隔音層之後,噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小,皮帶的傳動阻力小,能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要管好自己的手腳,經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜,傳動阻力小。
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2、正時皮帶缺點正時皮帶本來壽命就有限,再加上裸露在發動機外部,時間久了皮帶表面開始老化,裂紋,皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了,皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門,嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。
汽車正時皮帶多少公里更換正時皮帶行駛6至8萬公里更換,正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車正時皮帶壞了症狀
1、輕微的(偏差小的)會出現汽車無力,上坡加不起油;
2、嚴重的會沒有怠速或者怠速狀態發動機嚴重發抖,加油時排氣管發出爆破聲,並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火;
3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩容易熄火,主要是加油門不暢通、加速無力,當出現這個問題時如果排除節氣門等電路元件故障,就要想到是否是正時出現問題;
4、發動機在行駛過程中突然熄火,如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高,感覺無壓縮情況,就是正時皮帶斷裂;
5、加速的時候發動機張緊輪出現異響或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
③ 汽車正時皮帶的作用和工作原理
正時皮帶的作用:
汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
④ 汽車正時皮帶是什麼
汽車正時皮帶是用來控制正排氣時間的一條傳動帶。在發動機正常工作的時候,時刻旋轉著,在上下運動的活塞的行程氣門的開啟跟關閉時間點火的順序,在所謂正時的連接作用下,時刻要需要保持同步運轉。更多正時皮帶介紹如下:1、發動機正時皮帶內部組件由6個部件所組成,分別是正時皮帶、正時皮帶漲緊輪、導向輪、進氣凸輪軸皮帶輪、排氣凸輪軸皮帶輪和曲軸皮帶輪。2、正時皮帶傳動要比鏈條傳動發動機的噪音更小,傳動更加順暢,正時皮帶的維修成本也比鏈條傳動的發動機要低很多。
⑤ 汽車皮帶有什麼用
汽車皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力!
(5)汽車上政治皮帶是干什麼用的擴展閱讀:
優點
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點,但相對傳統的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步,有些汽車上採用了齒形靜音鏈條,其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
⑥ 汽車發動機正時皮帶是干什麼用的更換他對發動機有什麼壞處皮帶好還是連條好
正時皮帶是將發動機曲軸的動力傳遞到 凸輪軸(負責進排氣門的開閉)的傳力部件。一般用皮帶的話成本低,噪音小,而鏈條傳遞效率高,壽命長,基本可以做到終生免更換。
⑦ 汽車發動機皮帶多久更換發動機皮帶有什麼作用
正時皮帶6-8萬更換,
皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。
⑧ 汽車的正時皮帶是做什麼用的
正時皮帶的作用:
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸,控制氣門的打開和關閉,控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂,會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對,這時氣門和活塞就會相互撞擊,導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作,就需要大修發動機了。