❶ 正時皮帶和正時鏈條哪個更好
目前汽車的正時系統主要分為皮帶傳動和鏈條傳動，但無論哪一種，它們的作用都是通過發動機曲軸的轉動來驅動凸輪軸完成發動機配氣，工作目的相同，但傳動材料不同，那麼正時皮帶和正時鏈條哪個更好呢？哪個更便宜？
先說說同步帶。同步帶的主要材料是橡膠，所以隨著使用時間的增加肯定會出現老化的現象。廠家一般建議三年左右或者七萬公里左右更換。如果不按時更換，可能會導致皮帶斷裂或掉齒，使發動機氣門在錯誤的時間切換，導致氣門彎曲，維修成本高。但是，更換皮帶時，不僅要更換皮帶，還要更換許多其他零件和部件。工作時間加起來大約是一千美元。
但是同步帶也有很多優點，比如成本低，噪音小，摩擦小，動力損失少，所以相對來說更省油。
正時鏈條就省心多了，不用考慮什麼時候更換。因為是金屬材質，所以正時鏈條和正時皮帶最大的區別就是不容易斷裂，即使一直開著也不會出現這樣的斷裂問題。所以更換周期長是它最大的特點，可以降低車主的用車成本。
然而，正時鏈條並非沒有缺陷。隨著行駛里程的增加，鏈條會變形加長。就像你騎過的自行車的鏈條一樣，鏈條是由一條條小鏈條組成的，每一條鏈條和另一條鏈條之間都有間隙。這個間隙叫做鏈孔，鏈孔和鏈孔之間有一個銷釘。長時間使用後，鏈條會加長，會伴隨大量噪音，摩擦阻力增大。
如果更換正時鏈條，成本非常昂貴，一次要花費幾千，而且有些型號的鏈條張緊器也會斷裂，會使鏈條發出噪音，甚至跳齒。一旦牙齒跳動，就需要重新找正，工時很高。所以，如果鏈條不斷裂，是很省心的。一旦出現故障，維修成本很高，但帶有正時鏈條的汽車很少出現故障。
從製造商的角度來看，正時鏈條的製造成本高於皮帶。首先，鏈條本身比皮帶貴。其次，鏈條也需要良好的潤滑，鏈條必須部分密封，這樣油才能流動而不漏油，這就需要更高的技術。皮帶雖然不裸露，但密封要求不高，只用一個塑料外殼包裹。因為裡面沒有潤滑油，外殼的作用只是防止其他東西掉在正時皮帶上，保護皮帶。所以要判斷你的車是皮帶還是鏈條，就看包括正時系統在內的情況。表殼是塑料的，一定是皮帶，表殼是金屬的，一定是鏈條。
一般來說，正時鏈條在15萬公里時工作正常，大部分是在汽車行駛20萬公里後檢查。如果汽車長期超載，高速行駛，必須檢查5年或7.5萬公里。如果有嚴重磨損或其他損壞，必須及時更換。一般來說，正時鏈條的可靠性很高，仍然取決於駕駛環境等外部關鍵因素。根據使用條件和環境，按時檢查，必要時更換。
如果你不知道如何選擇，正時鏈是個不錯的選擇。雖然在價格和保養方面比同步帶低，但它的省心程度絕對會讓你覺得物有所值。當然，如果你是一個不怕麻煩的車主，你可以涵蓋汽車保養和定期更換的所有細節，選擇同步帶也是非常好的。
❷ 蓋茨正時皮帶怎麼樣
問題一：蓋茨品牌的正時皮帶質量如何？ 相較阪東，韓昌，東一，馬牌而言，蓋茨品牌的時規帶型號是最全的，也是質量最好的，配套最多。唯一的駭點就是價格高，俗話說：一分錢一分貨，不過千萬不要買仿冒的哦，還是到正規經銷商那買比較好。
問題二：蓋茨.哪個品牌的正時皮帶好 汽車皮帶有哪些牌子?汽車皮帶哪個牌子好?什麼牌子的汽車皮埋缺帶質量最好?下面，就來為大家盤點那些口碑最好、最受歡迎的汽車皮帶品沒攔牌排行。
1、蓋茨汽車皮帶
2、域嘉汽車皮帶
3、域嘉汽車皮帶
4、Kistioa汽車皮帶
5、夢工場汽車皮帶
6、CR汽車皮帶
7、大陽汽車皮帶
8、標車族汽車皮帶
9、富晨車業汽車皮帶
10、美霸汽車皮帶
問題三：蓋茨和舍弗勒正時皮帶哪種好 對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!
問題四：新買的蓋茨正時皮帶怎麼這 什麼情況？
問題五：網上的正時皮帶蓋茨是正品嗎 有正品，可以看防偽標打認證電話。還是有很多有良知的商家。一定要打這個電話，其它的有可能是冒牌電話。
問題六：換正時皮帶蓋茨和馬牌選哪個 1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用周期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。 各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行枯液胡。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
問題七：車上裝了假蓋茨正時皮帶會有什麼後果？ 你是如何確定是假的呢！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
問題八：正時皮帶馬牌和蓋茨哪個好 應該是馬牌的好一些
問題九：裝蓋茨正時皮帶沒按皮帶上面箭頭方向裝，師傅說沒事是嗎？ 30分 1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。