㈠ 惰輪壞了對車有什麼影響
惰輥輪的主要功能是改變方向盤的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。惰輪是一種過渡輪系部件，它不會改變傳動關系，從而使輪系受力更加合理或滿足整個傳動系統的布局要求。輪齒數對傳動比影響不大，但對後輪轉向有影響。
汽車惰輪壞了症狀你說的惰輪是指的發動機皮帶的滑輪，也叫漲緊輪，是用來調整發動機皮帶的漲緊度的，一般的發動機因為需要曲軸拖帶像是發電機，助力泵以及空調泵的聯動性，所以皮帶設計的較長。
但是在期間因為轉動期間的晃動會導致皮帶打滑，所以在中間設置一個漲緊輪以讓發動機皮帶運轉的更為順暢，也不至於皮帶在運行過程當中因為過於鬆懈而發生打滑。一般發動機皮帶的漲緊輪都在發動機曲軸皮帶輪的周邊，按照不同形式的發動機的設計而在不同的位置。
輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向並不能改變傳動比，稱之為惰輪。惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
㈡ 汽車更換正時皮帶還需要同時換什麼配件惰輪沒問題是否不需要更換
摘要 汽車更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪。
㈢ 更換發動機正時皮帶就必須更換張緊輪和惰輪嗎
是哪個車系的車？是德系的話，是這樣的，漲緊器和惰性輪也是有使用壽命的，在換皮帶的時候是要同步更換的
㈣ 汽車正時皮帶更換前有什麼徵兆
會出現汽車無力，上坡加不起油。
對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的餘量，所以在平時保養時，不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況，判斷正時皮帶是否可以繼續使用，如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
汽車正時皮帶注意事項
更換正時系統的其中一個件時，要更換正時系統中的所有部件，並使用相互匹配的整套部件，這個非常重要，就是說，如您的正時皮帶損壞了，就要更換整個正時系統，即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵。
需要注意點火時間，也就是凸輪軸跟曲軸的位置(拆皮帶可以在凸輪軸盤和曲軸盤各自做個記號，以防萬一)，還有注意皮帶的張緊度。
㈤ 汽車需要更換正時皮帶的前兆是什麼
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。
如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
汽車更換正時皮帶注意事項
裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。
1、先安裝張緊輪，調至最松位置，內角孔調節位置標記口相對180°。
2、安裝皮帶，調節張緊輪，調的時候張緊輪缺口下端對准指針，然後擰緊螺栓。
3、裝配正時皮帶罩，先裝中間鐵罩，然後裝上下罩，按順序裝好發電機皮帶輪、張緊輪與皮帶。
㈥ 如何判斷發動機皮帶該更換了，很簡單，女司機也可以輕易做到！
發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。所以發動機皮帶是需要定期更換的。比如剎車出現問題，我們可以很明顯感受到制動踏板遲鈍，而發動機溫度過高，那麼原因可能是水箱缺水了。雖然現在隨著汽車科技的發展，在行車電腦以及感測器下，汽車要是出現問題，很多情況都會反映到我們的儀表盤上亮燈，並且直指根源所在。不過雖然很多問題感測器可以檢測出來，並且反映到儀表盤上，但是還是有一部分問題是感測器檢測不出來的，需要汽車科技更加發達才行。這時候就需要車主去發現前兆了，通過汽車前兆去判斷車輛問題所在，這需要車主去下功夫。汽車出現問題最多的三大件，而三大件里常出現問題的就是變速器和發動機，變速器要是使用手動變速器出現問題的概率不大，而發動機出現問題的種類有很多，其中容易出現問題但感測器檢測不出來的就是正時皮帶了。什麼是正時皮帶？正時皮帶是汽車發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。由於正時皮帶是橡膠類產品有一定的使用壽命，依據汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發動機正時皮帶，並根據檢查情況判定是否需要更換。通過上面的齒形槽連接著曲軸和凸輪軸。正時皮帶之所以會比較容易出現問題，是因為其材質是橡膠，當發動機在工作升溫熄火後溫度又驟降的地方，因為溫差過大，橡膠材質很容易氧化，長此以往正時皮帶就會老化。所以車主要對正時皮帶進行定期的檢查和更換，一般原廠的正時皮帶當車主開6-8萬公里的時候就要進行檢查個更換了，這個數值也會根據司機的使用習慣而有所波動，要是車主實在不放心可以5萬公里就開始檢查。正時皮帶是發動機必不可缺的一部分，也是發動機能夠正常運轉的保證之一。要是正時皮帶斷裂，那麼造成的後果非常嚴重，輕一點是發動機活塞運動混亂，火花塞點火和進氣不匹配，嚴重會造成發動機拉缸報廢。所以車主千萬要小心，當汽車出現這些情況，這是正時皮帶要換了的前兆。要是我們在行駛過程中，我們感受到行駛不平穩，踩油門時候也不順暢，而且汽車還會經常抖動，此事車主要注意了。車輛發生這種情況，一個原因是因為發動機積碳嚴重，而另一個則是正時皮帶出現問題了，此時車主一定要注意，一定要送去檢查。要是車主在開車的時候，聽見發動機艙里有明顯的金屬碰撞的異響，此時車主立馬要靠邊停車，叫拖車拖走送去維修，因為此時正時皮帶已經出現了斷裂，這個聲音是氣門開啟和關閉時間出現誤差產生的。懂汽修方面的人都知道，發動機的工作主要在氣缸內發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，每個步驟的時機都要與活塞運動狀態和位置配合，讓進去和排氣以及活塞升降相互協調，在這個過程中，正時皮帶其實是在扮演這的橋梁的角色，就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸正好做到活塞向上，正好到上止點，氣門正好關閉，火花塞正好點火。為什麼使用皮帶不使用齒輪，就因為皮帶的噪音小傳動精準，自身變化量也易補償，不過正時皮帶是橡膠製品，也屬於易耗品，因此要定時更換。這時一定有人問，那麼一般使用多久才要更換呢？一般各種品牌的更換時間有所不同，嚴格按照汽車使用手冊規定，按時更換，但是一般建議在臨近更換時間之前就更換，這樣更加安全可靠。如果發現發動機有異響，一定要定期檢查，看看是不是定時皮帶需要更換了，有經驗的車友可以按照時間或者公里數進行預估，差不多在8萬—10萬公里，或者使用3-4年就要定期維護，並及時更換定時皮帶。最重要的來了，如果定時皮帶不及時更換，導致行駛途中皮帶斷開，這個時候曲軸在轉凸軸卻停滯了，活塞一旦頂到打開的氣門就會被頂爛，氣門桿也會被頂彎甚至變形，到了這個時候發動機就要大修了，這樣的話你說值不值？所以當車主在行駛的過程中發現了以上情況，一定要馬上找個地方停車檢查，正時皮帶斷裂的後果非常嚴重。平時汽車保養也是要注意正時皮帶的情況，雖說都是6—8萬公里就換，但是最好5萬公里左右就換一下，要是在高速上正時皮帶斷了那可不是幾十塊的皮帶這么簡單了！你遇上過正時皮帶突然斷裂的情況嗎？
㈦ 汽車的皮帶在壞掉之前，有什麼現象呢該怎麼預防呢
皮帶是發動機最重要的部件之一，位於曲軸和凸輪軸之間，它的主要作用是調節發動機氣門的開啟時間和活塞的運行時間來匹配它們。不幸的是，如果正時皮帶斷裂，氣門和活塞之間的運動就會不匹配甚至紊亂，發動機氣門或活塞容易損壞，因此汽車發動機將進行大修。因此，更換同步帶已經成為一項非常重要的維護項目。
一般來說，正時皮帶必須根據時間或里程更換，不更換正時皮帶，車輛使用10萬公里以上的情況永遠不會發生。行駛中如果發生正式斷帶，必須叫拖車處理，不允許點火繼續行駛，以免發生拉缸，造成車輛大修。
㈧ 汽車發生強烈碰撞,能導致正時皮帶掉牙,發動機漲緊輪,惰輪損壞嗎
是的，有這種可能性，要更換的話需更換正時皮帶、發動機漲緊輪、惰輪一起換掉。
㈨ 什麼情況下汽車發動機皮帶要更換
1、有些發動機使用的是扁平形的風扇皮帶，在安裝到皮帶輪上時應檢查皮帶與皮帶輪的配合情況。扁平形皮帶應與皮帶輪配合良好，否則皮帶的使用壽命不會長久。部分車型上使用的是三角皮帶，出現錯誤現象時，應及時糾正。
2、現象：發動機運轉時有異常噪音如沙沙響、吱吱響、嘩嘩響等，在發動機停止運轉時可用手去搬動皮帶介輪，檢查是否有曠量，如果發現曠量間隙大應更換皮帶介輪。
在不及時更換的情況下行駛，有時介輪擺動量大造成皮帶加速磨損，有時出現皮帶介輪卡死將皮帶磨光，有時皮帶輪自身脫落，使皮帶脫槽，發動機的發電機及水泵、轉向助力泵、空調泵等其他需要發動機動力的元件失去動力來源造成車輛拋錨不能正常行駛。
3、在汽車發動機行駛6萬至9萬公里之間，我們應檢查皮帶磨損的情況，同時也要注意檢查發動機皮帶介輪的工作情況。如果有異常應該更換，即使皮帶磨損不嚴重也要更換發動機皮帶介輪。
4、皮帶日常檢查方法 :
皮帶的檢查主要包括兩個方面的內容：皮帶張力和皮帶的磨損情況。
首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
5、除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。
在發動機前端有數根皮帶，各個皮帶都承擔著重要的作用。在發動機上，通過皮帶傳動驅動各種輔機運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。所以，對皮帶的日常檢查是非常重要的。