『壹』 鍝堥浄鎽╂墭杞︽槸閾炬潯鏈鴻繕鏄欏舵潌鏈烘眰澶х炲府鍔
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『貳』 摩托車皮帶傳動和鏈條傳動哪個好
皮帶傳動會更好。
皮帶傳動不會產生較大的噪音，因為是橡膠和復合材料製作，有韌性，這點比傳統的鏈條傳動表現要好。無需維護，或者是只需較少的維護，皮帶一般重量上比鏈條要輕，這意味著靜止慣性更小，在車輛起步或者加速時，會帶來更低的動力損耗。皮帶傳動相對於鏈條傳動而言壽命更長，更安全。
皮帶傳動成本較高：
皮帶傳動相對於鏈條傳動成本會比較高，這就意味著如果這類傳動系統老化後進行更換，用戶所承擔的維修成本相對也會比較高，並且個人維修起來也會比較麻煩。
『叄』 哈雷摩托車是鏈條機還是頂桿機謝謝了，大神幫忙啊
發動機氣門一般用曲軸小齒輪用鏈條帶動進排氣凸輪軸直接打開關閉氣門的發動機叫鏈條機。發動機氣門由曲軸小正時齒輪帶大正時齒輪→帶動下搖臂用頂桿連接進氣上搖臂→利用上搖臂開關氣門的發動機→叫頂桿機。很明顯哈雷是頂桿機
『肆』 哈雷摩托車的性能和保養
一般1000公里內屬於磨合期
保養表
<br>請您在保養周期內進行騎行前檢查
<br>I：檢查，必要時進行清洗、調節、潤滑或更換
<br>C：清洗 R：更換 A：調節 L：潤滑
<br>以下項目需要一定的機械知識。有些項目（特別是標有*和**的項目）需要更多的技術知識和工具。請與華林經銷商聯系。
<br>
<br>註：
<br>（1） 如果在特別潮濕或多塵的地區駕駛則要更頻繁地進行保養。
<br>（2） 在雨中或全速行駛時，應更頻繁地進行保養。
<br>（3） 在土路上駕駛時，應更頻繁地進行保養。
<br>（4） 每2年更換一次，更換時需要機械技能。
<br>（5） 每3年或駕駛24，000公里更換一次。更換時需要機械技能。
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<br>
<br>
<br>項 目 注 1000/600公里 4000/2500公里或半年 8000/5000公里或一年
<br>* 燃油管路 I I
<br>* 燃油濾網 C C
<br>* 油門操作 I I
<br>* 阻風門操作 I I
<br> 空濾器 注（1） C C
<br> 曲軸箱通氣管 注（2） C C
<br> 火花塞 I R
<br>* 氣門間隙 I I I
<br> 機油 R R
<br>** 機油濾網 C
<br>** 機油離心過濾器 C
<br>* 怠速 I I I
<br>* 制動系統 注（4） I I
<br>* 減震器 I I
<br>* 前照燈指向 I I
<br>* 標准件、緊固件 注（3） I I
<br>* 車輪/輪胎 注（3） I I I
<br> 驅動鏈條 每1000公里I，L
性能:::
（1）外觀檢查：對整車各部位進行仔細的查看。整車的所有零、部件應齊全無損；零件無銹蝕、變形，表面鍍（鉻、鋅）層光亮無折皺、裂紋和剝落；車架、前後減振、前、後輪端正。無偏斜及變形；備品及配件齊全（如左右後視鏡應成套）、隨車工具、使用說明書、維護手冊及合格證齊全。（2）發動機試車：要求起動容易、省力。常溫下應在15S內順利起動腳踩不過3次，熱車腳踩一次即能起動。發動機怠速穩定，發動機無異常響聲，怠速3MIN內不熄火（或調風針、油針後不熄火）。電氣系統（供電、點火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在寬闊地面試騎摩托車約1KM，以各檔次分別運行一段時間，看看各燈具。儀表是否正常，排氣管排出的煙是否淡青色。檢查操縱性，要求制動可靠，轉向靈活。油門拉線、離合器、變速器操縱桿及各種開關要靈活無卡滯現象。關閉電路後發動機應能熄火。油箱及發動機各部分不能有漏油、漏氣現象。
『伍』 哈雷與寶馬摩托車傳動問題
早期的摩托車經常使用皮帶，可用彈簧載入的滑輪和手柄張緊皮帶，以提供牽引力。皮帶容易打滑，尤其在潮濕天氣，因此經常不採用這種方法，而用其他材料和設計代替。20世紀80年代末，材料的發展使皮帶主減速器系統具有可行性。現在的皮帶由帶齒的橡膠製成，且工作方式與金屬鏈相同。與金屬鏈不同的是，皮帶無需潤滑或洗滌劑。 哈雷摩托車也從此以後將皮帶作為主要的傳動方式了。寶馬的軸傳動是一個特色，在摩托車行業中也是對由傳動軸產生的橫向扭矩解決的最好的，但是用什麼技術就說不清了，這是寶馬摩托的核心機密之一，現在的寶馬好象沒有皮帶傳動的。一般情況下，傳動軸和傳動皮帶都是位於車體的左側，但也有些是在右邊的。一輛車省油與否，更多的取決於所用技術的優劣及製造工藝的情況，不只與傳動方式有關。對於哈雷和寶馬這樣的大排量和超大排量昂貴摩托車來說，由於傳動方式造成的多耗那麼一點油也是可以忽略不計的。
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『陸』 為什麼哈雷摩托要用皮帶而不用鏈條驅動
皮帶成本貴價格自然也能賣貴點，拉升強度是鏈條的兩倍。制動力比鏈條強，還有也是哈雷長期以來的一種傳統了。就像evlution發動機自1987年一直到現在還在用
『柒』 摩托車用皮帶傳動好，還是鏈條傳動比
鏈條的不用更換，皮帶的動力傳輸好。