A. 15款1.6捷達正時安裝圖
飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅動輪上的正時記號同時配合以有效保證發動機正時。
其實我們平時所說的「正時」有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。
B. 15新捷達正時皮帶安裝圖
（1）拆卸專用工具2。
（2）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，
（3）拆卸專用工具205-072，然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。
（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓。
（5）再次安裝專用工具2，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。
（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」）。
C. 求大眾捷達正時皮帶安裝圖
大眾捷達正時皮帶安裝如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪式上的凸起的「|」標記對齊。
2、確保滑輪室和驅動滑輪清潔、無油、無水，必要時用干凈的白布清潔。
3、用專用工具固定噴油泵的正時皮帶輪後，將螺母擰緊到規定的扭矩。
4、利用M8技術定位螺栓，將噴油泵的凸輪軸正時皮帶輪和正時皮帶輪定位在滑輪室的相應螺紋孔位置，並在滑輪上裝配裝配標記，組裝裝配線進行標記。
(3)2015新捷達正時皮帶在什麼位置擴展閱讀：
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
定期維修：
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
D. 正時皮帶在發動機什麼位置
汽車發動機正時皮帶一般在發動機的前方，發電機皮帶，風扇皮帶的後面。汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件，是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。
汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件，是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。發動機工作過程中，在汽缸內不斷的進行進氣、壓縮、燃燒、排氣四個行程，並且每個行程都要與活塞的運動狀態和位置相互配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調，正時皮帶在其中扮演了一個「橋梁」的作用，由曲軸通過正時皮帶連接凸輪軸依次帶動氣門來完成整個燃燒過程。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶與漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵之間都會產生磨損或者老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
E. 新捷達正時皮帶漲緊輪位置
新捷達正時皮帶漲緊輪位置在正式皮帶下方；
將漲緊輪總成裝配在滑輪室上，用定位螺栓將漲緊輪總成固定在六角法蘭面上，但暫時不要擰緊，以保證漲緊輪總成能自由移動。組裝後，必須確保凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪之間以及曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪之間沒有多齒和錯齒。裝配時切勿彎曲正時皮帶總成。
F. 15新捷達正時皮帶安裝圖
保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰
拓展資料
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌，捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。
就其結構來看Jetta包括後來的Vento/Bora都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一輛國產[捷達]A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。
從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。
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