皮帶跑偏怎麼防治

Ⅰ 輸煤皮帶運行時，膠帶跑偏的一般原因有哪些

主要原因：
1、滾筒粘煤;
2、膠帶介面不正;
3、落煤管落煤不正;
4、導料槽太緊或偏猜蠢滲移。

解決方法：
1 調整托輥組檔余。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，採取了調整托輥組的位置來調整跑偏， 這種方法可消除由於機架歪斜、物料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。上托輥調整方向上托輥皮帶運行方向輸煤皮帶上托輥調整方向上托輥上托輥調整方向 皮帶傳動方向輸煤皮帶上托輥調整方向。
2、安裝自動調心托輥組。自動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻 擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的皮帶跑偏，但有時效果不是太好。
3、調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒 與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。 因為一條皮帶運輸機至少有4到7個滾筒，所有滾 筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的 中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於頭部滾 筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應 當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的 軸承座 應當向前移動，相對應的也可將左側軸承 座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法 與頭部滾筒剛好相反。由於傳動滾筒的調整距離 有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動 滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直後，配重拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經過反復調整，直到皮帶調到較理想的位置。 此方法可有效穗脊消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。配重張緊處上部的兩個改向滾筒除應 垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。該方法可 有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。

Ⅱ 皮帶跑偏調整的方法是什麼

皮帶跑偏調整的方法是：1、調整托輥組；2、安裝差動調心托輥組；3、應用無源液控聯動皮帶糾偏機來防止跑偏；4、調整傳動滾筒與改向滾筒位置；5、調整張緊處；6、調整雙向運行皮帶運輸機的跑偏。發動機皮帶類型有發動機正時皮帶、發動機平衡軸皮帶、發電機皮帶、水泵皮帶、空調皮帶以及助力泵皮帶，其作用是當發動機運轉時，活塞行程氣門的開啟、關閉和點火的順序，在皮帶的連接作用下，保持同步運轉。

Ⅲ 老是三線鎖邊機皮帶跑偏

皮帶跑偏的原因和處理方法
作者：於樹祥
皮帶跑偏雖然較為常見,但處理方法需因事而定,本人在工作現場長期維護巡檢設備，對皮帶跑偏的處理方法總結了以下23條，寫出供大家分享，不妥之處敬請批評指正。
1、皮帶架子安裝不合格，調整架子。
2、頭尾輪不平行，調整頭尾輪達到平衡。
3、皮帶過松,調整尾輪張緊及增加配重.
4、下料點不正,調整或改造下料點。
5、漏斗兩側擋皮壓的過緊，調整擋皮.一般情況把擋皮調為與皮帶似接觸而非接觸.既起到擋料作用又不磨損皮帶。
6、漏斗兩側擋皮壓的力量不均或擋皮高度不均，應調均,高度一致。
7、頭尾輪粘料，及時清除.
8、上下托輥粘料，及時清除。
9、皮帶托輥架變形，更換和調整.
10、機尾滾筒處有積料啟激，及時清理。
11、機頭漏斗堵或有異物與皮帶摩擦,應及時清理和清除。
12、頭尾及配重處滾筒軸承壞，應及時更換。
13、皮帶機頭，機尾滾筒架子的地腳開焊，移位或架變形，應及時恢復原位焊好.
14、配重支撐桿張緊繩斷或配重上下滑動軌道間隙過大,應及時更換調整。
15、皮帶介面不正或皮帶本身質量問題,應割開重新粘接或兩側加擋輪。
16、皮帶老化,嚴重磨損，兩側力量不均，應更換。
17、皮帶邊緣裂開口子，應及時處理.
18、上下托輥壞,造成下料點發生變化及皮帶受力不均,應及時更換壞托輥.
19、漏斗兩側擋皮壞,向皮帶光面(反面）灑料，應及時更換.
20、機械張緊絲桿調整力量不均，長短不一，應調均，長短一致.
21、空皮帶運轉正常，帶料偏，可判斷下料點不正，皮帶松，應調整下料點或張緊皮帶.
22、機械張緊各處正常。皮帶左偏，緊左絲桿或松右絲桿；向右偏，緊右絲桿，松左絲桿。
23、重力張緊各處正常，皮帶跑偏，可調整上下托輥。向左偏，站在左邊把上下托輥向皮帶運轉方向調，站在右邊逆著皮帶運轉方向調;皮帶右偏,站在右邊，順著皮帶運轉方向調托輥，站在左邊逆著皮帶運轉方向調.
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皮帶跑偏的原因和處理方法
皮帶跑偏的原因和處理方法
作者：於樹祥
皮帶跑偏雖然較為常見,但處理方法需因事而定,本人在工作現場長期維護巡檢設備，對皮帶跑偏的處理方法總結了以下23條，寫出供大家分享，不妥之處敬請批評指正。
1、皮帶架子安裝不合格，調整架子。
2、頭尾輪不平行，調整頭尾輪達到平衡。
3、皮帶過松,調整尾輪張緊及增加配重.
4、下料點不正,調整或改造下料點。
5、漏斗兩側擋皮壓的過緊，調整擋皮.一般悄唯襪情況把擋皮調為與皮帶似接觸而非接觸.既起到擋料作用又不磨損皮帶。
6、漏斗兩側擋皮壓的力量不均或擋皮高度不均，應調均,高度一致。
7、頭尾輪粘料，及時清除.
8、上下托輥粘料，及時清除。
9、皮帶托輥架變形，更換和調整.
10、機尾滾筒處有積料，及時清理。
11、機頭漏斗堵或有異物與皮帶摩擦,應及時清理和清除。
12、頭尾及配重處滾筒軸承壞，應及時更換。
13、皮帶機頭，機尾滾筒架子的地腳開焊，移位或架變形，應及時恢復原位焊好.
14、配重支撐桿張緊繩斷或配重上下滑動軌道間隙過大,應及時更換調整。
15、皮帶介面不正或皮帶本身質量問題,應割開重新粘接或兩側加擋輪。
16、皮帶老化,嚴重磨損，兩側力量不均，應更換。
17、皮帶邊緣裂開口子，應及時處理.
18、上下托輥壞,造成下料點發生變化及皮帶受力不均,應及時更換壞托輥.
19、漏斗兩側擋皮壞,向皮帶光面(反面）灑料，應及時更換.
20、機械張緊絲桿調整力量不均，長短不一，應調均，長短一致.
21、空皮帶運轉正常，帶料偏，可判斷下料點不正，皮帶松，應調整下料點或張緊皮帶.
22、機械張緊各處正常。皮山野帶左偏，緊左絲桿或松右絲桿；向右偏，緊右絲桿，松左絲桿。
23、重力張緊各處正常，皮帶跑偏，可調整上下托輥。向左偏，站在左邊把上下托輥向皮帶運轉方向調，站在右邊逆著皮帶運轉方向調;皮帶右偏,站在右邊，順著皮帶運轉方向調托輥，站在左邊逆著皮帶運轉方向調.

Ⅳ 輸送帶跑偏怎麼解決

將輸送帶偏向那邊的一個或數個托輥沿輸送帶運行方向向前挪移。

觀察該處安裝是否傾斜或不直，若安裝沒問題，可調整托輥進行糾偏。調整時，觀察輸送帶的偏移方向，將輸送帶偏向那邊的一個或數個托輥沿輸送帶運行方向向前挪移。

上部承載段槽形托輥調位可以通過輕打縱樑上懸掛托輥的鞍座或在鞍座上移動槽位實現；下托輥調位可採用托輥軸調槽來實現。托輥調整從跑偏點開始，每個托輥調整量要少，調整托輥數多幾個。

(4)皮帶跑偏怎麼防治擴展閱讀：

輸送帶使用要求規定：

1、輸送帶避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

2、輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大。

3、輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定，合理選取。

Ⅳ 如何避免皮帶輸送機皮帶跑偏

(1、)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度.
如果不重合度值超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整.
具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側後移
(2、)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值.若兩平面的偏差大於1mm,
則應對兩平面調整在同一平面內.頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,
則滾筒右側的軸承座應當握孝團向前移動或左側軸承座後移;若輸送帶向滾筒的左側慎臘跑偏,
則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移.尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反.
(3、)檢查物料在輸送帶上的位置.物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏.
如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然.在使用時應盡可能的讓物料居中.
為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置.