A. 豐田蘭德酷路澤皮帶怎麼繞
你好，有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖，沒圖的話可以按照下面的規律：曲軸盤要繞半圈多，張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊，最後的要求是可以張緊，總之是繞錯的話繞不上的，要麼松要麼緊上不去 希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快
B. 豐田霸道2700發電機皮帶怎麼掛
豐田霸道2700發電機皮帶正時的方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。
正時系統的傳動件分為正時皮帶和正時鏈條兩種，正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加正時皮帶和正時皮帶附件（含正時皮帶漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵）都會發生磨損老化，所以到達一定里程需要更換；
正時皮帶去掉外殼後，可以看到正時皮帶上有細小的裂紋，說明已經老化，為了防止皮帶突然斷裂導致正時跳齒，所以應提早更換。
(2)酷路澤v8發電機怎麼掛皮帶擴展閱讀：
豐田霸道2700發電機皮帶介紹如下：
正時皮帶相較正時鏈條不同，由於正時皮帶屬於橡膠部件，正時皮帶隨著發動機運轉時長的不斷增加，磨損和老化也逐漸「嚴重」，因此每個採用正時皮帶的廠商，都會嚴格要求正時皮帶的更換周期。
正常情況下正時皮帶的更換里程大約在6-10萬公里或者時長達到5年的情況下，一般來說隨車攜帶的使用手冊上也是這樣的指導意見。雖然只是指導意見，並非絕對，不過既然給出這條建議，那麼一定是廠家經過多方考慮得出的結果。
C. 寶馬x5v8發電機皮帶怎麼掛圖
寶馬X5V8發電機正時皮帶的方法：排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成發電機正時皮帶。
寶馬X5V8發電機的正時皮帶可以起到承上啟下的作用，發電機的正時皮帶上方是發電機缸蓋的正時輪、發電機的下部連接為曲軸正時輪，發電機的正時輪連接的是凸輪軸。
寶馬X5V8的發電機正時皮帶需要定期檢查並且更換，如果發生正時皮帶斷裂，由於慣性的緣故，曲軸和凸輪軸還是會繼續旋轉，活塞也剛好運動到上支點，二者互相撞擊，氣門會被頂彎，活塞頂端也會受傷，嚴重的連桿也會有變形，直接導致發電機部件損壞。
(3)酷路澤v8發電機怎麼掛皮帶擴展閱讀：
寶馬X5V8發電機正時皮帶的檢查注意事項如下：
正時皮帶的更換：三年或5萬公里。正時皮帶沒有破裂，並不意味沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
D. 廣汽豐田漢蘭達發電機皮帶怎麼安裝
01，關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
02，按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
03，檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
04，松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。
05，向內移動發電機松開皮帶。
06，將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶
07，將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
08，將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。
09，嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
10，啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。來自車維修
E. fj酷路澤發電機皮帶怎麼掛
fj酷路澤 發電機皮帶掛法：關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶；將原先的舊皮帶取下（用扳手將張緊輪向反方向抵住取下皮帶），再將張緊輪向反方向抵住安裝新的皮帶即可。
fj酷路澤發電機皮帶掛法具體如下：
1、關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
2、按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
3、記住汽車發電機皮帶所安裝的位置，以及套用的各發動機輪子的彎曲順序。
4、用活動扳手鉗住張緊輪並向下壓（松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓）。
5、檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑，正時皮帶有無油污等（圖為長安 歐諾 發電機皮帶割穿正時外殼）。
6、向外移動發電機松開皮帶（向內移動發電機松開皮帶）。
7、將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。
8、將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
9、用手摁住皮帶，檢查皮帶的松緊度（將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置，嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓）。
10、啟動引擎驗證效果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。
（圖/文/攝： 黎彩英） @2019
F. 豐田酷路澤v6發電機怎麼拆裝
1、首先松開發電機固定櫻橡脊螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、其次把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離脊滲最短，然後把皮帶套上擺正。
3、最後調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。以上就是豐田酷路如讓澤v6發電機的拆裝的方式。
G. 豐田酷路澤v6發電機皮蛋咋裝
先把風扇框進去，再繞發電機，壓縮機，過橋輪，再用扳手壓住張緊輪，再將皮帶套上曲軸皮帶盤，最後套到張緊輪上，裝好後，用扳手輕壓張緊輪，轉動皮帶，確保皮帶裝好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 帕薩特v62.8發電機皮帶安裝圖，不知道怎麼掛上了
先把正時皮帶掛曲軸輪上 把曲軸護板上好 曲軸發電機皮帶輪上好 對正曲軸和發電機皮帶的點 把張緊輪放到定位螺絲一半 正時皮帶掛到水泵輪上少一半 逆時針掛皮帶 完畢
I. 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。