❶ 凱迪拉克XT5發動機是正時皮帶還是正時鏈條
凱迪拉克XT5發動機是正時鏈條。
正時皮帶或是正時鏈條在外面都是看不到的,都是有一個側蓋蓋著,看蓋子的蓋板材質就能判斷。如果是塑料的只是用幾顆螺絲固定的話就可以斷定是皮帶的,如果用的是鐵的或者是鋁的,上面的螺絲非常多,或者是密封的很好,那基本上就是鏈條了。
皮帶的蓋板只是單純的用來遮擋異物或者是遮擋灰塵,反觀鏈條呢還需要很好的密封,因為它的裡面需要保存潤滑油。
連接曲軸跟凸輪軸的這根皮帶就是正時皮帶,正時的意思就是活塞運動和進排氣的閥門開關時要正確,活塞的上下運動由曲軸帶動,進排氣門的開關由凸輪軸帶動。
活塞運動進排氣門打開還是關閉要有非常精確的時間,如果不是這樣的話活塞到了上止點氣門還在開著,就會把氣門閥頂壞,活塞也會隨著受傷。
正時鏈條可以終身不換,因為是不會斷的,相比較皮帶的話是非常可靠的。鏈條出現的問題就是會被拉長,鏈條只要拉長以後就會變得非常鬆弛,所以在運轉的時候就會出現一些晃動,打在它的周圍就會出現嘩啦嘩啦的聲響。
想要把鏈條拉長至少要跑到十幾萬公里之後的事了,新車出現的正時鏈條也是因為鏈條漲緊器。
(1)為什麼T桖老是被皮帶扎破擴展閱讀:
凱迪拉克XT5發動機正時皮帶的作用是使得驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣,在有些車型上,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
凱迪拉克XT5全系配備型號為LTG的2.0TL4渦輪增壓發動機,分高、低兩種不同的功率版本。
高功率版本發動機的最大功率是198kW,最大功率轉速為5500rpm,最大扭矩為400N·m,最大扭矩轉速為3000-4300rpm,官方百公里加速為8.2秒;
低功率版本發動機的最大功率是184kW,最大功率轉速為5000rpm,最大扭矩為400N·m,最大扭矩轉速為3000-4000rpm,官方百公里加速為8.1秒,兩者最高車速都為210km/h。
❷ 汽車皮帶異響是怎麼回事
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。
維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
判斷發動機皮帶異響的方法:
首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶,不能判斷具體是哪根皮帶的問題,可以先啟動車子,然後往皮帶上倒點水,如果出現異響消失的話,就說明是這根皮帶有問題,就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響,用水澆就是增加其粘性,實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態,這就是皮帶澆水的原理。
❸ 皮帶扣老是扎破皮帶怎麼辦
只能換個新的。因為市場上的皮帶在使用過程中,由於多次穿入和抽出皮帶扣,使得皮帶的上、下兩側表面很容易被皮帶扣劃傷,還沒有好的解決辦法可以處理。
❹ 為什麼我的皮帶扣老是綁不緊
走路的時候肚子會往前頂,扣子就送了。。。
扣子口有好幾種,換一個試試
❺ 為什麼牛仔褲系著了皮帶褲子還老是掉下來
那就證明皮帶沒有拴好,或者沒有找到適合自己腰圍的扣。
皮帶,指皮質的腰帶。 目前國際社會提倡環保,所以以PU皮帶最流行,真皮皮帶市場上越來越少。 我國是世界上最大的皮帶出口國。 出口至歐盟和美國的皮帶必須達到嚴格的環保無毒標准。 當前流行的皮革腰帶為漸寬漸長式樣的,並且一頭寬,一頭窄,寬的地方可達12厘米多,有閃亮的金屬紐裝飾,顏色多樣化,如大紅、湖藍、魏紫、鵝黃、乳白等。
❻ 皮帶扣兒老硌破衣服。衣服經常在皮帶扣這兒被硌出幾個洞,尤其是夏裝,幾乎每件都被硌幾個洞,求解!
拋棄皮帶,買一根松緊帶系在腰上,只能這樣了。