⑴ 雪佛蘭科魯茲1.8正時皮帶怎樣安裝步驟
可以按照以下步驟進行操作完成正時皮帶的安裝：
1.拆下正時皮帶上前蓋。
2.使用板手按發動機旋轉方向旋轉曲軸皮帶輪，直至標記與氣缸上止點位置對齊。
3.拆卸凸輪軸蓋。
4.准備專用凸輪軸鎖止工具，編號EN-6340，如沒有專用工具按照步驟5注意中的方法進行標記。鎖止工具EN-6340右半部分上有字母「right右 」。拆卸鎖止工具兩個螺栓，將鎖止工具左、右部分分開。
5.將鎖止具EN-6340左右側分別插入凸輪軸位置執行器調節器中。
注意:
(1)在此過程中進氣凸輪軸位置執行器調節器上的點式標記與鎖止工具EN-6340左側的凹槽不一致，而是必須略高於凹槽。
(2)排氣凸輪軸位置執行器調節器上的點式標記與鎖止工具EN-6340右側(上圖中的數字2)的凹槽必須一致。
(3)如沒有鎖止工具，在曲軸1缸上止點位置對其後用記號筆在凸輪軸位置執行器上標記出對應位置，並在正時皮帶上也做好標記。
6.沿發動機旋轉方向標記在正時皮帶上做標記。
7.使用六角扳手對正時皮帶張緊器施加張力，並安裝鎖銷3,使.皮帶張緊器失去張緊力。拆卸正時皮帶。
⑵ 科魯茲發電機皮帶如何掛圖片
所需工具：扳手。
1、首先將發電機主輪抽擰松，方便後期掛皮帶。
⑶ 雪佛蘭科魯茲1.8正時皮帶怎樣安裝步驟
1、先拆下發動機下方的塑料保護底板，如下圖所示。
2、保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉，如下圖所示。
3、從底部看到的拆除皮帶後的情況，如下圖所示。
4、拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪，如下圖所示。
5、移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓，如下圖所示。
6、拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
7、拆正時皮帶保護罩，如下圖所示。
8、拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶，如下圖所示。
9、盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESSIEXHAUST)，其中的I就是標記，表示排氣閥正時齒輪，如下圖所示。
10、直接把舊的皮帶拿掉，換上新皮帶即可，如下圖所示。
⑷ 科魯茲發動機發電機皮帶的繞法
用升降機升起車，拆下右前輪，拉開輪護板，將皮帶從下方往上穿入，掛入上輪後，再卡入下部漲緊輪處皮帶位置。
科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。科魯茲是通用藉助全球的設計平台，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車，2009年10月份在巴黎車展上全球首次亮相。
作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。科魯茲是通用藉助全球的設計平台，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。
"從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是A級車的標桿。"凌海詳細描繪，它有非常大的外形設計，非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著非常強的科技性，"在這款車上，你可以看到很多雪佛蘭的未來設計趨勢。如與眾不同、雕塑感極強的肩部線條，帶有金領結標志的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標志性符號"。
科魯茲採用了1.6L和1.8L發動機，搭配6擋手自一體變速箱。和榮威550一樣，科魯茲的發動機也採用了DVVT技術，能夠提供充沛的動力同時，將油耗降至最低。與發動機配合的5速手動變速箱換擋效率頗高，吸入式的換擋機構能夠很好的提升駕駛快感;六速手自一體變速箱平順、節油，並且在手動模式下能夠提供與手動擋車型一樣的駕駛樂趣。 雪佛蘭CRUZE科魯茲是一款A級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平台，該平台由歐寶汽車負責開發，新車的操控性值得期待。同平台的產品還包括科魯茲、下一代的歐寶ASTRA等。
⑸ 新科魯茲正式皮帶怎麼對齊
安裝：
1.確保正時標記對齊 5，6和7。
2.從曲軸鏈輪開始，逆時針的方向安裝正時皮帶，確保皮帶在鏈輪間被拉緊。
3.安裝右側發動機支座。
4.使用工具號為J42492的工具，順時針轉動水泵 9，直到張緊器指針和張緊器支架上的槽對齊 10。
5.擰緊水泵螺栓8。
6.順時針轉動曲軸2圈，直到正時標記對齊 5，6和7。
7.擰松水泵螺栓8。
8.使用工具號為J42492的工具，逆時針轉動水泵 9，直到張緊器指針和張緊器支架上的指針對齊 11。
9.擰緊水泵螺栓8到10Nm。
10.按照與拆卸相反的順序安裝部件。
11.擰緊曲軸皮帶輪螺栓。擰緊力矩：95Nm+30°+15°。
⑹ 發動機皮帶怎麼裝
發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，手沒可能會導致頂氣雀派門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是頃薯賀否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。