Ⅰ 現代途勝，跑多少公里要換皮帶，說實話的不是4S店騙錢的說法，謝謝
途勝車？2.0。還是2.7的，都換什麼皮帶？這好像我在問你了，都該保養什麼？呵呵2.0發動機外部的三跟皮帶是可以看到的，在做保養期間4S店工作人員發現皮帶裂口後會告訴你的，正時皮帶就不一樣了，廠家規定更換里程數為6萬公里，（配件的磨損程度於駕駛員有直接關系，所以廠家建議6萬公里更換）。要是2.7的發動機正時皮帶就不用換了，因為沒有，採用的是正時鏈條。保養就更簡單了，主要看你用什麼機油，如果你用的是北京現代專用機油的話就是每5千公里一次保養，如果你用的是高抗磨的合成機油可以跑到七千公里進行更換（藍殼，灰殼，嘉實多磁護，美孚1號等），沒4萬公里一次大保養，其保養項目比較多：車身所有的油類，機油，剎車油，助力油，齒輪油，4濾，機濾，空濾，氣濾，空調濾，火花塞缸線，碳罐及碳罐濾芯，做做清洗節氣門和噴油嘴，就說這么多吧，應該挺全的了
Ⅱ 北京現代途勝汽車幾萬公里更換正時皮帶
部件及部件名稱
更換周期（km)
說明
1.
發動機部分
正時皮帶（膠帶）
5萬～6萬
傳動三角皮帶
4萬
機油及濾清器
5千～1萬
防凍液
2年
火花塞
2萬
汽油濾清器
8萬
空氣濾清器濾芯
4萬
分電器觸點
4萬
清潔、檢查，必要時更換
汽化器
8萬
解體清洗調整，必要時更換包件
汽油軟管
8萬
沖洗、放出沉澱物
汽油箱
16萬
沖洗、放出沉澱物
2.
底盤及車身部分
鼓式制動片
每1萬公里檢查
使用厚度極限1mm
盤式制動片
每1萬公里檢查
使用厚度極限1mm
制動鼓
磨損極限2mm15.制動盤
磨損極限2mm
制動總分泵橡膠件及防塵套
8萬或3年
制動系軟管
8萬或3年
制動液
8萬或2年
離合器助力系統橡膠件及防塵套
8萬或3年
離合器助力系統油液
8萬或3年
動力轉向油液
8萬或2年
TⅡ或同等品
自動變速箱油
4萬
TⅡ或同等品
手動變速箱油
6萬或3年
APIGL4或GL－5
差速器油
6萬或3年
APIGL4或GL－5新車需在第一次換油時更換
輪胎
花紋深度不小於1mm
上下控制臂球頭節及防塵套
8萬公里檢查
必要時更換
轉向桿球頭節及防塵套
8萬公里檢查
必要時更換
離合器摩擦片
8萬公里檢查
換鉚釘深度不小於0.3mm
3.
電器及其他附件
蓄電池
每周檢查補充電瓶液
液面高出極板10～15mm通氣孔暢通
起動機
8萬公里解體檢查
更換損壞部件
發電機
8萬公里解體檢查
更換損壞部件
空調機乾燥罐
8萬或3年
Ⅲ 北京現代途勝2.0兩驅自動版十萬公里是不是必須得更換時規皮帶
正時皮帶是八萬公里一換的、但是車主是自己不會換的。要去維修店更換的！而且正時皮帶要換好的才行、還有正時張緊輪也是一起更換的。皮帶大概是200多張緊輪是100多在加工時120以上是在個人維修店的大概價格4s店就要翻番了。謝謝……滿意請採納
Ⅳ 2011年途勝手動用換正時皮帶嗎
2011年途勝手動當然需要換正時皮帶了，因為正是皮帶的更換周期是五年或者7-12萬公里，2011年途勝已經6年車齡，正時皮帶還是應該更換的。