⑴ 踏板摩托皮帶輪打滑會有什麼症狀
皮帶輪指的是後級離合吧。後離合打滑。會出現1. 轉速高而沒力同時發出聲音 2.冷車起步會有沖擊感。
後離合打滑不一定是單一部件造成的！！更多時候是整套傳動變速系統比例失平衡。1. 出廠時搭配設計的問題（國內產的踏板摩托基本存在，台灣產比較不明顯些但也存在。）2. 也有傳動變速系統其中一個部件過度磨損造成
⑵ 06本田雅閣漲緊輪上面那個叫什麼
06本田雅閣漲緊輪上面那個叫內襯下護板。漲緊輪一般有一下方法張緊:1.偏心張緊裝置。2.腰形槽張緊裝置。漲緊輪的作用是用來調節皮帶的松緊度，減少皮帶運行時的振動及一定程度上防止皮帶打滑，保證傳動系統正常穩定的運行一般跟皮帶、惰輪等協作配件一起更換,以免後顧之憂。
漲緊輪簡介
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易磨損，皮帶槽磨深及磨窄後會顯得被拉長，漲緊輪可以通過液壓單元或阻尼彈簧根據皮帶的磨損程度進行自動調整，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑。
漲緊輪屬於常規保養項目，一般6-8萬公里需要進行更換，平時如果發動機前端有不正常的嘯叫聲或者漲緊輪張緊力標記的位置偏移中心過多時，代表張緊力不足。6-8萬公里時（或前端附件系統出現異響時）建議將皮帶、張緊輪、惰輪、發電機單項輪等進行統一更換。
⑶ 汽車皮帶打滑的原因及處理方法
汽車皮帶打滑的原因及處理方法 怎麼處理汽車皮帶打滑汽車皮帶打滑，能調整就調整，不能調整就拉緊，不能調整就更換。汽車皮帶打滑通常是皮帶鬆弛引起的，所以只要拉緊就可以了。如果皮帶老化導致皮帶打滑，可以在調整好松緊後塗一些皮帶油。如果還是不行，只能更換皮帶。現實中建議及時去專業汽修店或4S店，並向工作人員咨詢，以工作人員回復為准。長時間使用後，皮帶會扭曲扭曲數百萬次，容易導致皮帶嚴重磨損。這是正常現象。汽車皮帶有三種常見類型:正時皮帶、發電機皮帶和水泵皮帶。以前的車型用的是同步帶，現在的車型大多用的是正時鏈條。可以理解，正時鏈條是同步帶的升級版。正時鏈條為長效型，基本不需要更換。正時皮帶通常在8萬公里左右更換一次。如果正時皮帶在行駛中斷裂，氣門頂桿會彎曲，活塞頂部會凹陷，甚至氣缸蓋會被撞出孔。此時發動機基本報廢，即使不報廢也要大修。 @2019
⑷ 帶傳動張緊的目的 常用的張緊形式有哪幾種
由於傳動帶工作一段時間後，會產生永久變形而使帶鬆弛，影響帶傳動的工作能力，因此需要採取張緊措施保證一定的初拉力。
常用的張緊方法有：調整中心距、採用張緊輪。
當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。
(4)皮帶打滑輪叫什麼擴展閱讀
注意事項
1、張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。
2、張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。
⑸ 汽車電機皮帶輪打滑，該怎麼解決
先看一下皮帶張緊輪有沒有問題，如果張緊輪工作正常的話分以下兩種情況：
1、手動皮帶張緊輪：手動調節張緊輪，增大張緊力；
2、自動皮帶張緊輪：更換皮帶。