黔西南皮帶秤多少錢一台

Ⅰ 皮帶秤的介紹

通俗的說，皮帶秤是裝在輸送機下面用來計量輸送機上物料重量的衡器，輸送動態秤。專業名詞叫做連續累計自動衡器。國家標准由我公司賽摩電氣股份有限公司主筆起草。
但是很多行業將配料秤或皮帶秤稱重給料機也稱為皮帶秤，實際是不嚴謹的。皮帶秤網路的主圖就是一台皮帶稱重給料機，不是皮帶秤。

Ⅱ 電子皮帶秤廠家

蘇州國諾信息技術研發生產的高精度電子皮帶秤，最高精度可達0.2%，並且可以保持穩定，能夠滿足行業高精準度的計量要求。

在產品方面，國諾的電子皮帶秤型號齊全，可以根據需求選擇對應的型號，中高檔次都有，有客戶真實反饋，投入使用後問題很少。在服務方面，他們家也做得十分好，有專門工程師進行上門安裝、作指導。從開始出現在市場，口碑一直不錯。

按結構分：

A1：按製造皮帶秤時是否已同時把皮帶輸送機製作成一體化結構可分為：嵌裝型皮帶秤（A1-1）和整機型皮帶秤（A1-2）。

嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機可以不是同時設計製造的。通常皮帶秤廠商要到用戶現場把稱重單元（包括稱量台與稱重感測器）嵌裝於往往由用戶另行置備的皮帶輸送機的機架上共同組成稱重系統。

機型皮帶秤所需的輸送機，包括輸送機架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅動電機等等，已與皮帶秤稱重用零部件設計製造成一體化結構，其輸送機長度一般比嵌裝型的要來得短。

Ⅲ 電子皮帶秤的種類

按不同的著眼點電子皮帶秤可以有多種的分類方式。 A1：按製造皮帶秤時是否已同時把皮帶輸送機製作成一體化結構可分為：嵌裝型皮帶秤（A1-1）和整機型皮帶秤（A1-2）。
嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機可以不是同時設計製造的。通常皮帶秤廠商要到用戶現場把稱重單元（包括稱量台與稱重感測器）嵌裝於往往由用戶另行置備的皮帶輸送機的機架上共同組成稱重系統。整機型皮帶秤所需的輸送機，包括輸送機架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅動電機等等，已與皮帶秤稱重用零部件設計製造成一體化結構，其輸送機長度一般比嵌裝型的要來得短。
A2：按皮帶秤的承載器型式可分為：稱量台式皮帶秤（A2-1）和輸送機式皮帶秤（A2-2）。
稱量台式皮帶秤的承載器只包括部分輸送機。此類皮帶秤作為皮帶輸送機的一部分，與皮帶輸送機一起輸送物料。輸送機式皮帶秤的承載器是一台完整的輸送機。此類皮帶秤自身具有動力，能獨立輸送物料。
應注意，雖然輸送機式皮帶秤與整機型皮帶秤都自帶輸送機及其動力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱量台式皮帶秤的概念也並非完全等同。輸送機式皮帶秤一般都是整機型皮帶秤；但稱量台式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機型的，這兩種類型都很常見。具有稱量台的整機型皮帶秤的承載器是稱量台及恰運行於其上的那一段皮帶，而不是一台完整的輸送機。承載器型式的不同直接跟稱重感測器的容量有關，同樣是整機型皮帶秤，承載器為稱量台或輸送機選擇稱重感測器的容量的計算公式就不一樣。
在稱量台式皮帶秤中，置於稱量台（又稱為秤架、秤框或秤台）上的托輥稱為「稱重託輥」，而安裝於輸送機架縱樑上的則稱為「輸送托輥」，其中最靠近稱重託輥的前後各一組輸送托輥又特稱為「秤端托輥」。物料重力的傳遞途經為：輸送帶→稱重託輥→托輥支架→稱量台→稱重感測器。而在輸送機式皮帶秤中，物料重力的傳遞途經為：輸送帶→托輥與滾筒→輸送機架→稱重感測器。
A3：按稱重感測器對於承載器（以及加於其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。
直荷式皮帶秤的承載器的重量全部由稱重感測器（一個或幾個）支承。而杠桿式皮帶秤的承載器的重量由稱重感測器與作為支點的零部件(如：十字或X形簧片、橡膠耳軸等)共同承受，承載器相當於杠桿，承載器及物料的重力作用線到支點的距離為動力臂，稱重感測器對承載器支承力的作用線到支點的距離為阻力臂。除了特殊需要外，杠桿式皮帶秤的阻力臂一般都長於動力臂，因此稱重感測器僅受到了部分載荷；而直荷式皮帶秤受到的是未經縮小的載荷作用力。
承載器為稱量台的杠桿式皮帶秤又可分為單杠桿式和雙杠桿式，後者的稱量台分為兩截，做成相向安裝的成對杠桿。
以上各種結構類型系依照不同的角度來分類的。實際上任何一台皮帶秤都會綜合不同分類的特徵，從而形成眾多的品種。例如，既具有（A2-1）特徵、又具有（A3-1）特徵的「稱量台-直荷式」秤，通常稱之為稱「懸浮式」秤；兼具（A2-2）和（A3-2）兩者特徵的「輸送機-單杠桿式」秤通常稱之為「懸臂式」秤；將具有（A2-2）特徵的整台輸送機全部置於裝有稱重感測器的底座之上，就又同時具有了（A3-1）的特徵，這種「輸送機-直荷式」可以稱呼為「台基式」。
A4：按稱重託輥數量的多寡可分為：單托輥皮帶秤（A4-1）和多托輥皮帶秤（A4-2）。雙杠桿式的稱重託輥數一般都成偶數，而其它型式的稱重託輥可以是偶數，也可以是奇數。
A5：按稱重感測器的安裝位置可分為：低架皮帶秤（A5-1）和高架皮帶秤（A5-2）。
稱重感測器的彈性體上下兩端各有一個受力點，其中一點跟承載器相連，另一點則跟地面（直接或間接）相接的固定構件相連。跟固定構件相連點的位置在輸送機架縱樑上方的為高架秤，而該點在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換感測器較為方便，但常需配製龍門架，使用的鋼材較多。這些年感測器的質量有了提高，高架秤已不多見。
A6：按輸送帶驅動電動機的安裝位置可分為：前驅動皮帶秤（A6-1）和後驅動皮帶秤（A6-2）。
通常，我們把靠近物料進入處稱為輸送機尾部，把物料輸離處稱為頭部。正程皮帶從尾部向頭部行進，回程皮帶由頭部向尾部折返。習慣上，把靠近頭部處叫做前方，靠近尾部處叫做後方。皮帶輸送機為前驅動方式時，頭輪為主動滾筒，尾輪為從動滾筒；皮帶輸送機為後驅動方式時，尾輪為主動滾筒，頭輪為從動滾筒。 分為：喂料皮帶秤（C-1）和拖料皮帶秤（C-2）。前者，料倉中的物料不與輸送帶直接接觸，而是經由另外的給料裝置（如振動給料機、圓盤給料機、星型給料機等）陸續喂送到輸送帶之上。後者，料倉中的物料直接壓在輸送帶上，在輸送帶運行時將物料拖出。
對於拖料秤（C-2），須採用變速秤（B-3）改變輸送帶運行速度來調節物料流量。對於喂料秤（C-1），一般以調節給料裝置的喂料速度來改變物料流量，可以採用適宜帶速的皮帶秤[多用（B-1），間或也可用（B-2）、（B-3）] ；必要時也可以對給料裝置的喂料速度和輸送機運行速度兩者同時調節。 分為：計量皮帶秤（D-1）和定量皮帶秤（D-2）。前者，以獲得所稱物料的連續累計重量為主要目的；後者，又稱配料秤，以控制所稱物料的重量流量為主要目的。
注意：同樣的用途可採用不同的結構，同樣的結構也可擔當不同的用途。計量秤常為嵌裝型的，但整機型也能承擔；配料秤多數是整機型的，但嵌裝型也並非絕對不能用。結構（A）是在製造前就需設計確定的，而用途（D）卻可能是後天賦予的。一台衡器在製造裝配時也許還未知其預期的用途，但不能不先了解其機械結構。因而不宜用「計量秤」來稱呼嵌裝型秤，或用「配料秤」來稱呼整機型秤，以避免造成溝通雙方理解上的不一致。

Ⅳ 皮帶稱的分類

Ⅳ 我公司現在要購買一台3*16米120噸的地磅要多少錢

東莞科力達衡器有限公司是一家專業化稱重設備公司，是東莞唯一一傢具有國家衡器生產許可證的地磅廠家，座落於廣東省東莞市萬江區，由福建科達衡器有限公司投資創辦。公司自成立以來，秉持「質量為本，服務至上」的理念，推行規模化、集團化、連鎖化的經營方式。經過多年不斷的積累和發展，目前已成為國內最具規模的專業稱重設備生產廠商之一，截止目前，總公司已經分別在福建、廣東等地區投資辦廠,福建公司注冊資金1000萬元,投資規模達3000萬元，在國內衡器製造領域，公司綜合實力已躍身前列。公司主營產品：Scs-KLD系列汽車衡 移動式汽車衡 數字式汽車衡 模擬式汽車衡 水泥秤 雙托輥皮帶秤 單托輥皮帶秤 多托輥皮帶秤 皮帶式喂料機 鏈板式喂料機 電子地磅 可移動式電子地磅 鋼筋混凝土電子地磅 數字式電子地磅

Ⅵ 電子皮帶秤廠家排名

徐州三原高精度皮帶秤安裝現場

這些排名沒有什麼意義，按照知名度和規模來說，賽默飛世爾，徐州三原，江蘇賽摩集團，西門子妙聲，日本大和稱重，沈陽斯道克，天津申克等還有很多有名氣的，這些都是國內大電廠和化工行業常用設備的稱重計量公司。
隨著技術的發展和公司人員的壯大，現在的機械技術都很成熟了。目前皮帶秤市場來看，沒有哪一家獨大敢說自己做得很好。現在機械加工技術都很成熟，每一家的稱重計算方法都有雷同，安裝調試水平每一家的皮帶秤製造商也各有千秋。只是相比各家的技術人員水平確各有高低。影響皮帶秤的精度和穩定性的原因有很多，皮帶秤的穩定性壓倒一切標定，如果嚴格按照皮帶秤安裝准則來靈活安裝皮帶秤，我相信每一家的皮帶秤技術人員都能做好每一台皮帶秤。每個稱重計量公司現在的區別在與秤體結構形式和稱重儀表的功能。比如南京三埃的陣列式皮帶秤，可以在線校驗，雙秤對比消除皮帶張力的變化對秤體的影響。現在徐州三原公司（原徐州特種衡器廠改制企業）也在與時俱進一直在探索和發展高精度皮帶秤。皮帶秤不是往輸送機架上一放就能精確計量的，沒有專業的安裝服務經驗，是無法勝任的。產品的品質固然重要，但產品的品質影響最大的是它的可靠性和壽命。而皮帶秤的精度是「安裝」出來的---是靠精湛的「安裝、調試」技術來保證的。

Ⅶ 皮帶秤買一個多少錢啊

Ⅷ 皮帶秤和配料秤有什麼區別嗎

產品的名稱只是對這個產品的一個稱呼，在實際意義上沒有太大的沖突，就比如說在水泥行業中，計量粉煤灰的設備，水泥行業人就稱為是粉煤灰秤，計量煤粉的就稱為煤粉秤，物料用於配比的設備就稱為配料秤，但是我們都清楚，行業人對設備的叫法對於一些生產設備的廠家來說，那隻是別名，所以，在很大程度上很多人把皮帶秤和配料秤兩種設備統稱為一種計量設備，其實不是的。 先說說皮帶秤吧，雖說皮帶秤是一種稱重設備，但是皮帶秤的組成卻沒有皮帶，皮帶秤主要結構是托輥，皮帶秤主要是和皮帶輸送機相配套使用的，皮帶輸送機上面的物料經過皮帶秤秤體時，物料的重量經稱量框架作用到荷重感測器上，荷重感測器輸出同物料質量成正比的電壓信號，因此皮帶秤下面的稱量裝置會得出信號，計算出皮帶秤上面物料的重量，皮帶秤只用於稱重計量，而不進行輸送。 而配料秤也就是定量給料機，配料秤則是通過皮帶輸送物料，在配料秤輸送皮帶的下面安裝電子稱量裝置，皮帶上的物料重量作用於稱重感測器上產生一個正比於物料重量的電信號，計入系統控制器，同時皮帶運行的速度由安裝在被動輥上的測速感測器測出並送往系統控制器；通過對物料重量信號和速度信號的積分，就可以計算出物料的瞬時流量和物料的總累積量。 皮帶秤和配料秤的共同點就是都能達到稱重計量的功能，但是配料秤可以同時完成輸送和計量的工作，皮帶秤和配料秤最大的區別應該是現場有沒有皮帶輸送機，需不需要皮帶；

Ⅸ 皮帶秤跟配料秤有什麼區別

徐州三原自動化稱重事業部為您解答：
電子皮帶秤只是作為計量使用，基本上只是儀表顯示數據。
配料秤其實就是小型輸送機上面安裝了電子皮帶秤，這樣可以達到定流量下料。有控制系統，儀表要控制變頻器調速的功能。
集散式配料系統就是把若干個配料秤組合在一起，每一台配料秤單獨設定一個流量進行百分數配比。復合肥，焦化廠，水泥廠，煙草，化工廠，電廠的脫硫系統等等都有配料秤的存在。
我們以拖料運行方式的配料秤為例：（料倉直壓在配料給料機皮帶上，這樣的配料方式有利有弊後續我們在講）
瞬時流量=物料每米公斤數×皮帶速度×3600÷1000
拖料運行時下料口基本是不變的。只要調節皮帶運行速度就能控制下料量。
集散式配料系統要想達到好的配料效果，除了每台配料秤要求，還有PID調節，變頻器加減速時間，下料口的大小調節，稱重儀表的精度，包括系統響應的時間，斷料時快速補料，還有一個我最常用的方法。就是記錄好每台配料秤在運行時變頻器頻率的變化。這些就是配料秤和皮帶秤的區別。用的方式方法地點不一樣。

Ⅹ 百度一下 你就知道

是在2005年年初，網路確定了其品牌廣告語「網路一下，你就知道」後流行開來的。

所謂「網路一下」，就是搜索一下。每一次搜索，都有新發現。因為，與其被動地鏈接，實在不如主動地搜索，帶著問題閱讀，比漫無邊際的瀏覽收獲更多。

網路一直致力於傾聽、挖掘與滿足中國網民的需求，秉承「用戶體驗至上」的理念，除網頁搜索外，還提供MP3、文檔、地圖、傳情、影視等多樣化的搜索服務，率先創造了以貼吧、知道為代表的搜索社區，將無數網民頭腦中的智慧融入了搜索。

「網路一下」已經成為了人們進行搜索的新動詞，湧入到人們的生活中。

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「網路」的由來：

「網路」二字，來自於八百年前南宋詞人辛棄疾的一句詞：眾里尋他千網路。這句話描述了詞人對理想的執著追求。1999年底，身在美國矽谷的李彥宏看到了中國互聯網及中文搜索引擎服務的巨大發展潛力，抱著技術改變世界的夢想，他毅然辭掉矽谷的高薪工作，攜搜索引擎專利技術，於 2000年1月1日在中關村創建了網路公司。

1、網路使命：用科技讓復雜的世界更簡單

mission：Make the complicated world simpler through technology.

2、網路願景：成為最懂用戶，並能幫助人們成長的全球頂級高科技公司

vision：To be a top global technology company which best understands users』needs and enables their growth.

3、網路核心價值觀：簡單可依賴