① 新聖達發電機皮帶怎麼繞法
參見下圖：
② 皮帶怎麼繞
請問下你是神馬車呢？有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖，沒圖的話可以按照下面的規律：曲軸盤要繞半圈多，張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊，最後的要求是可以張緊，總之是繞錯的話繞不上的，要麼松要麼緊上不去。
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③ 眾泰t700發電機皮帶怎麼繞
1、緊密的纏繞上去即可，首先松動發電機主輪軸，方便後期纏繞皮帶。2、將發電機輔輪向外拉開，同樣是方便皮帶纏繞。3、將發動機主輪軸轉到正確位置，主輪軸上的凸起位置。4、轉動發電機輔輪安裝皮帶。5、再將皮帶纏繞到發電機的子輪以及主輪上。
發動機皮帶依靠曲軸輸出的動力驅動，驅動發電機和壓縮機、水泵轉動，並且隨著發動機曲軸轉速變化而變化。
汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。
按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。
（圖/文/攝： 梁科欣） @2019
④ 標志發電機皮帶怎麼繞
1、首先向外拉動發電機主輪軸，源祥將發電機輔輪向外撥動。
2、其次擰瞎裂碰動發動機主輪，將發電機皮帶像纏繞在主輪上磨談。
3、最後再將皮帶纏繞到輔輪上，將發電機蓋子蓋上。
⑤ 北汽皮卡發電機皮帶怎麼繞
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
注意事項：
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將會嚴重損壞並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，它通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確性。
⑥ 眾泰瑞700皮帶怎麼裝
緊密的纏繞上去即可，首先松動發電機主輪軸，方便後期纏繞皮帶。將發電機輔輪向外拉開，同樣是方便皮帶纏繞。
將發動機主輪軸轉到正確位置，主輪軸上的凸起位置，轉動發電機輔輪安裝皮帶，再將皮帶纏繞到發電機的子輪以及主輪上。
從底部看到的拆除皮帶後的情況，拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪，拆下的輸出輪，拆正時皮帶保護罩，拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶，直接更換新的即可。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
眾泰瑞700皮帶檢查
當我們檢查皮帶的時候，如果我們發現芯部斷裂以及槽斷面開裂的缺點時，這時，我們就要立即更換。
當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，我們都要換皮帶，當皮帶放到皮帶輪上時，皮帶的內徑與皮帶輪槽底應有間隙，若無間隙的時候，我們也必須更換皮帶。
大概在6萬－8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬－10萬公里再進行更換。
發動機皮帶依靠曲軸輸出的動力驅動，驅動發電機和壓縮機水泵轉動並且隨著發動機曲軸轉速變化而變化。