1. 正時皮帶自己怎麼檢查
正時皮帶是橡塑製品，使用時間久了非常容易脆化破裂，會影響掘歲閉到車輛發動機的運行。因此，必須按時檢查維護保養。那正時皮帶自身怎麼檢查呢？下邊就來一起看看吧。
正時皮帶的查驗
1、先切斷電瓶負級電判裂纜線，再斷掉其正級電纜線。
2、拆卸直流電動機的電線插頭，隨後從汽缸蓋緊拆下發動機整車線束，拆下汽缸蓋罩。
3、拆下正時皮帶上罩。
4、反方向旋轉發動機曲軸皮帶輪，查驗皮帶是不是有裂縫或有汽車機油、冷凍液的污垢，若有雀此應徹底消除；查驗皮帶齒型有沒有損壞，必需時進行拆換。
正時皮帶的松緊度很重要，假如過緊，造成抗拉力過大，非常容易破裂，會危害皮帶的使用壽命；假如皮帶太松，會造成異常響聲，並且非常容易跑偏，導致配備發動機正時落後，造成車輛發生顫動、給油乏力、驅動力不夠、耗油量提高等狀況，在發動機負載比較大或是驅動力沖擊性的情況下還非常容易跳齒，很有可能會導致頂氣缸，進而損害發動機。
正時皮帶需調至最好松緊度，能夠根據六角匙調整。當皮帶往下壓有10mm松度，能旋轉九十度，發動機一切正常運行一樣響時，即是最好松緊度。
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2. 正時皮帶怎麼判斷該換
判斷正時皮帶需要更換的方法有觀察發動機有無出現異響或噪音和皮帶有無裂紋。
發動機出現異響或噪音，在發動機停止運轉片刻後，用手去檢查皮帶是否出現過松的情況，如果間隙過大，可以選擇更換正時皮帶；正時皮帶磨損嚴重，出現裂紋的情況。正時皮帶作為發動機配氣機構的重要組成部分，由於是橡膠製品，正時皮帶需要定期進行更換，否則時間久了容易老化斷裂。
注意正時皮帶的更換是預防性准備，否則等到正時皮帶真的斷裂了，那時對車輛使用會造成很大麻煩，車輛已經沒法正常運作。
正時皮帶的檢查
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
3. 雪鐵龍世嘉正時皮帶怎麼檢查
1、車輛停放平整地面，關停發動機並等待其冷卻。
2、使用工具將雪鐵龍世嘉正時皮帶罩取下，檢查其表面是否有助於磨損和裂痕等明顯損傷情況。
3、檢查皮帶的張力是否適當。皮帶松緊不適當可能會導致引擎故障或雜訊過大。
4、檢查腔純皮帶的長度是否出現異常。雪鐵龍世嘉正時皮帶的長度與具體車型不同，可以查閱相關資料或請教4S店技師進行確認。
5、檢查皮帶在使用過程中是否出現了拉坯、劣化、斷裂等現象。正時皮帶是雪鐵龍世嘉發動機的重要組成部分，對於故障或需要更換時，要盡量選擇專業的技師或服務站進腔笑行操作。同時，也要及時更換新伍圓含的正時皮帶，以保證車輛安全性和正常性能。
4. 正時皮帶更換前兆，正時皮帶怎麼判斷該換
一般來說車輛行駛6萬公里到8萬公里就要更換正時皮帶，要不然使用時間較長，就會出現老化現象，老化很容易造成正時皮帶斷裂、硬化等問題，對於發動機會有較大的影響。接下來就來講解一下正時皮帶更換前兆是怎麼樣的。正時皮帶更換前兆：
1、觀察正時皮帶的邊緣，要是發現正時皮帶的邊緣有發白或者起毛現象，然後用力擦一下，如果擦不掉就需要立刻更換了；
2、觀察正時皮帶表面，要是發現有明顯的裂紋，就要及時更換；
3、用手觸摸正時皮帶上下兩面的時候，要是感覺到正時皮帶的表面比較粗糙，並且起毛了，就說明該正時皮帶已經出現老化現象；
4、用手擰一下正時皮帶，要是正時皮帶能被輕易地扭轉90度，說明正時皮帶已經被拉長了，就有可能導致跳齒影響正時，要及時更換。
正時皮帶斷了之後，發動機在運行時，點火系統以及氣門在運轉的時候會出現異常，活塞會因為慣性而出現上下運動，但是氣門的開閉已經停止了，那麼在燃燒室內活塞就很有可能跟氣門發生碰撞，造成氣門被頂的現象，嚴重的時候氣缸蓋還會被撞出個洞。這種時候發動機要不然就需要大修，要不然就是報廢了。車主就要及時去判斷正時皮帶要不要進行更換。
更換正時皮帶的時候一定要到大型、正規的維修店進行，並且更換的正時皮帶的質量一定要好。車主如果購買到雜牌或者是不知名品牌生產的正時皮帶，可能還沒有達到更換周期就出現斷裂情況。正時皮帶斷裂很有可能會造成發動機損耗，所以在更換正時皮帶的時候，寧願到4s店或者大型的維修店進行更換質量好的正時皮帶，也不想到小型維修店更換便宜的正時皮帶。雖然在4s店或者大型維修店更換的正時皮帶的費用會貴一點，但是質量有保障，車主的安全也會有所保障。
更換正時皮帶也是要看技術的，更換完成之後一定要去檢查正時皮帶是不是安裝到位了。有些車主安裝完之後，車輛會出現抖動、噪音等問題。一般來說都是因為在安裝的時候不當或者潤滑油不足，才會出現這樣的情況，車主一定要及時解決。