Ⅰ 發動機正時皮帶怎麼自己更換
你先漏陸兆把前麵皮帶蓋子打開，打開後先別急著拆正時皮帶，首先在曲軸齒輪和凸輪軸上分別做好記號，記住安裝時必須對上你以前的記號，（拆下後不要去轉齒輪）安裝時不能差一個齒，否則會抖悉拿動，沒力等等一些問題，這是最笨的方法，其實你沒經驗還是返租去修理廠吧，沒幾
Ⅱ 怎樣更換正時皮帶
1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；
2、將凸輪軸齒輪正時記號（如圖上部兩個紅色的齒輪，一般是小凹坑或者箭頭）對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；
3、安裝曲軸驅動鏈輪，並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置；
4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志、曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應。
Ⅲ 怎樣換汽車正時皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。
Ⅳ 汽車正時皮帶怎麼換
汽車正時皮帶的更換方法如下：1.首先，將凸輪軸正時齒顫稿輪的標記對准氣門室蓋的標記，將曲軸正時齒輪的標記對准前蓋的茄虧孝標記。2.接下來，按照順序安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶。3.在安裝滑輪時，需松開安裝螺栓1/4-1/2圈，然後將自動張緊器的推桿壓到最低位置，插入鋼針來穩定，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，最後鎖緊固定螺栓並拔出鋼針。4.順時針轉動曲軸2圈，空念檢查正時標記是否正確對准，並轉回發動機右釘正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋。5.最後，放回發電機和空調壓縮機皮帶，開車檢查發動機是否異常。
Ⅳ 正時皮帶的更換
1.
關閉發動機引擎讓其冷卻,打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
2.
按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況,如果按壓多於1/2英寸,則皮帶比較松,鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
3.
檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況,翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
4.
松開發電機的調整螺栓,並調節樞軸螺栓。
5.
向內移動發電機松開皮帶