Ⅰ 腰帶系緊了有什麼壞處
腰部皮帶或束腰系太緊會影響胃腸蠕動，一定程度上會影響消化和吸收。
腰帶過緊會增加關節受損風險。
系得太緊的危害：如果把褲帶捆得過緊，會防礙肌肉的正常伸展和收縮，或造成呼吸不利，有時竟將褲帶綳斷，這樣對身體不利。
正確的系腰帶：要不松不緊，自己舒服最重要。
Ⅱ 皮帶松緊有什麼壞處
壞處：
腰帶系得太緊會影響胃腸功能，對健康不利。
人體消化是通過小腸、大腸和結腸不斷蠕動完成的，腰帶勒得過緊，就會妨礙它們蠕動，引起消化不良。勒腰過緊還會把腸子擠到上腹部，使胃、肝、脾等內臟受到壓迫，影響血液的正常流通。
據醫學專家觀察，束腰過緊的人容易得痔瘡和下肢靜脈曲張。這是因為，下肢和肛門的血液是通過盆腔、腹腔和腰部的血管迴流心臟的，如果這些部位的血管受壓擠，下肢和肛門靜脈的血液便不能很好迴流，形成靜脈曲張和痔瘡。
(2)流水皮帶太緊會怎麼樣擴展閱讀
腰帶最好選擇帆布的，既透氣又有韌性，不易變形；其次，腰帶寬度應在3~5厘米；再次，系腰帶的位置應覆蓋肚臍，這樣後面正對著的命門、旁邊的腎腧穴都能顧及到，有的人因為胖，腰帶習慣系在腹股溝處，起不到養生保健作用；最後，系腰帶時，上身要保持正直，吸半口氣，系緊即可，既不要過緊，也不要太松。
佩戴寬腰圍，倒能起到一定的保護作用。當腰痛急性發作時，腰圍可在一定程度上增加腰椎穩定性，限制腰部活動，使腰部軟組織得到充分休息，能緩解腰部肌肉痙攣，促進腰部血供的恢復，減少疼痛。
不過，當疼痛緩解後，就應停止佩戴腰圍，以免對腰部限制過度，腰部肌肉得不到鍛煉，反而容易引發腰疼。如想遠離腰疼，最佳方案是針對腰背部肌肉進行鍛煉。
Ⅲ 水泵風扇皮帶是不是越緊越好
並不是越緊越好，皮帶張緊度一般按下到皮帶輪中心距2%位置適宜。太緊的話阻力增大，皮帶輪、皮帶和軸承磨損會加劇。固定式電機要保持合適的張緊度只能在運行一段時間後手動調節。
使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車製造水平低、修理手段落後、檢測手段缺乏的年代裡長期形成的。這些誤念有時看似正確，其實不然，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。
1、水泵風扇皮帶越緊越好
皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
2、發動機溫度怕高不怕低
有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命
3、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。
4、發動機用怠速升溫
用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。
5、盲目拆掉發動機節溫器
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
6、輪胎氣壓寧高勿低
有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標准氣壓充氣，充氣量一般在標准氣壓的±5%較為適宜。
Ⅳ 汽車皮帶過緊對車有什麼影響
1.造成皮帶壽命的降低
2.引起異響
3.在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂,導致氣門頂壞
4.皮帶卡的較死，轉動需更大馬力
5.會導致電機軸徑向負載大，易疲勞
6.皮帶壽命短
建議：
1.拆開重新調整皮帶松緊
2.若有開裂現象，建議更換
Ⅳ 皮帶系得很緊好嗎
好。如果太緊，25歲之前會在一定程度上影響你的發育，即使30歲之後也會影響你的腸的蠕動和腰部皮膚的血液循環，一定程度上給你的吸收我消化帶來不利影響，甚至有少數人會因此造成小腹漲氣或其它不適。建議松一點，尤其是皮帶，以褲子不掉下來為宜。
Ⅵ 汽車皮帶過緊對車有什麼影響
皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
(6)流水皮帶太緊會怎麼樣擴展閱讀
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。
隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
Ⅶ 汽車發動機皮帶太松或太緊有什麼表現呀
太緊：
1、皮帶卡的較死，轉動需更大馬力；
2、會導致電機軸徑向負載大，易疲勞；
3、影響皮帶壽命；
4、容易導致發動機軸承損壞。
太松：
1、產生打滑的現象，並且產生異響；
2、皮帶會出現早期磨損，影響皮帶的使用壽命；
3、導致發動機向電瓶充電不足，影響到電瓶的使用壽命；
4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。
Ⅷ 皮帶太緊對身體有影響嗎
皮帶太緊有可能會影響身體的氣血循環和代謝。長期如此，腰腹及骨盆區域會形成結節和條索，感覺腿很沉重，肚子脹氣之類的。這就是不建議長期穿緊身彈性差的褲子的原因。