⑴ 別克凱越1.6l發動機的正時皮帶有什麼安裝方法
1、將曲軸正時齒輪上的正時標記對准後正時皮帶罩底部的缺口。
2、對准凸輪軸正時齒輪上的正時標記。
22、將空氣濾清器出口軟管連接到節氣門體上。
23、將曲軸箱強制通風新鮮空氣管連接到空氣濾清器出口軟管上。
24、將進氣溫度感測器電器接頭連接到空氣濾清器出口軟管上。
25、連接蓄電池負極電纜。
⑵ 凱越正時皮帶的安裝方法
1、先拆下發動機下方的塑料保護底板,如下圖所示。
(2)套正時皮帶的時候有沒有什麼技巧擴展閱讀
用途:
1、正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
2、汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
3、有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
4、正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
5、凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
⑶ 裝汽車的正時皮帶有什麼技巧和方法
不能錯齒,還有裝完之後,正時皮帶的最大行程 用指頭扭轉90度松緊度正好
⑷ 正時皮帶的安裝方法
正時皮帶的安裝方法:
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依豎手罩次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈,將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內,用卡環鉗調整滑輪,逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針。
五餘鬧、順時針旋轉曲軸2圈,檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩,正時皮帶外上罩
七、裝回發電機,空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意,不同車型有所薯桐區別,希望注意。
⑸ 發動機皮帶的安裝技巧
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小,能夠提高發動機的動力性能及加速性能,並且容易更換。但不足之處在於易老化,故障率高,車主的使用成本相對較高。
1.發動機皮帶的安裝需要一定的技術:對好曲軸與凸輪軸點火標記,將皮帶掛在曲軸輪上,順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上,之後再將皮帶折入漲緊輪側邊,撐緊漲緊輪即可。
2.發動機皮帶的安裝需要一定的技術:對好曲軸與凸輪軸點火標記,將皮帶掛在曲軸輪上,順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上,之後再將皮帶折入漲緊輪側邊,撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要,如果太緊,拉力過大,很容易導致斷裂,影響皮帶的壽命;因此,正時皮帶安裝好後,需要調節松緊度,調節至皮帶壓下去有10mm松度,能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm,則表示正時皮帶過緊。
3.此外,如果正時皮帶過松,容易打滑,造成配置正時滯後,導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況,在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒,可能會導致頂氣門,從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況,檢查松緊是否合適,如果過松或過緊,應及時進行調節;另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋,齒形有無磨損,如果磨損嚴重或有裂紋,應該及時進行更換,避免斷裂。
⑹ 大通v80正時皮帶更換方法是什麼
大通v80正時皮帶更換方法具體如下:1、先卸下正時皮帶轉動曲軸襲段至一缸活塞上止悔禪碧點。2、倒轉該型號發動機對應的提前角度。3、把油泵調到一缸供油位置。4、轉動凸輪軸至一缸進排氣門全關閉位置。5、裝上正時皮帶即可啟動。以下是大通v80的(6)套正時皮帶的時候有沒有什麼技巧擴展閱讀:1、大通v80正時皮帶6至8萬公里更換,正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間碧舉的准確。2、大通v80的長寬高分別為4950mm、1998mm、2070mm,軸距為2070mm,最高車速達到每小時150千米,輪胎規格使用215u002F70R16。3、大通v80的前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛使用非獨立懸掛,配備安全帶未系提示、車內中控鎖、剎車輔助、制動力分配和多功能方向盤。
⑺ 汽車在對好正時標記後,正時皮帶安裝時挺緊,安裝時有啥技巧
安裝正時皮帶 A.安裝正時皮帶,檢查曲軸和凸輪軸正時皮帶的張力。 提示:如果重新使用正時皮帶,對准拆下時作的標記,並且將箭頭方向指向發動機旋轉方向。 B.檢查配氣正時(a.松開惰輪螺栓 b。從上止點位置慢慢轉兩圈再回到上止點位置。 注意:只能順時針轉動曲軸。 C.檢查每個皮帶輪的對准標記,如果沒有對准正時標記,拆下正時皮帶重新安裝。 D.緊固1號正時皮帶惰輪 扭矩37N. m E.拆下曲軸皮帶輪安裝螺栓。望採納!
⑻ 正時皮帶怎麼裝
【太平洋汽車網】將正時皮帶合件依次按要求套進各傳動皮帶輪,要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊,皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針),皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm),保證皮帶端面在同一平面內。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力。
(圖/文/攝:太平洋汽車網陸莉婷)