❶ 奇瑞qq371正時皮帶安裝法
不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，以嘉年華為例：
首先需要准備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸TDC正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。
然後按照下列步驟進行裝配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。
（3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。
（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。
（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。
（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。
（7）拆卸專用工具205-072。
（8）拆卸專用工具2。
（9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。
（10）再次安裝專用工具2。
（11）用工具按照曲軸舉冊正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶並桐輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。
（12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。
（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。
（14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。
（15）拆卸專用工具2。
（16）用工具將盲塞螺栓按照標准力矩（加N.m）鎖緊。
（17）使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸絕答坦位置感測器。
（18）按照標准力矩安裝CKP感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。
❷ 15年奇瑞瑞虎52.0自動擋正時皮帶怎麼安裝
將正時皮帶合件依次按要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同（順時針），皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平（保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm），保證皮帶端面在同一平面內。
安裝正時皮帶的時候，不能用螺絲刀或杠桿強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶，把正時皮帶先安裝到正確的軌道上，然後再恢復張緊力。
正時皮帶注意事項
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、刻痕、切口、合成材料不完美等，都會對正時皮帶壽命造成影響。
最常見的損壞原因，發動機經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，因此正時皮帶不可避免地發生磨損。到達更換周期時，應該及時進行更換。
❸ 發動機正時皮帶怎麼換
在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
❹ 怎樣換汽車正時皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。
❺ 奇瑞qq3更換正時皮帶
1：拆下右邊車輪 ，用千斤頂頂起來右前車頭。上面是以前照的像片，像片中的大輪子寫上372的就是曲軸鏍絲了，最下面這個圖片看到皮帶就是空調和助力汞皮帶，我的手指指的就是正時皮帶了，弟3個圖片就是發電機和水汞皮帶了。2：拆下曲軸鏍絲，18號套筒卡在前下的鐵板上，是正絲的順時是緊，反時是松，發動機是順時轉的 ，快速起動下發動機馬上熄火，一般2次搞定。3：先拆水汞鏍絲10號套筒，掛上4檔頂好剎車，就可以拆松鏍絲4個，拆松就可以了。4：拆助力，壓縮機皮帶，助力上有3個鏍絲，都拆松用個鐵管輕輕向助力油汞內打，拆的時候做下鏍絲記號，皮帶就可以拿下。5：拆發電機，水汞，皮帶，發電機上有3個鏍絲拆松頂下就可以拆下皮帶了，拆前也要做記號好還原。6：左右搖曲軸輪就下來了，水汞輪也拆下來。7：下面看到的就是正時蓋了，拆下正時蓋上的鏍絲10號套筒，拆下防凍液水箱下的減震膠和套曲軸輪右邊的助力油汞，固定的有6個鏍絲都拆松到一定程度，這個要慢慢來拆不是很好拆，只要能拆出正時蓋就行。8：蓋拆下就看到正時皮帶了，今天的主角，把漲緊輪拆松，就是壓正時皮帶的漲緊輪，拆松就可以拿下正時皮帶了，我車上的正時皮帶看上去還是好好的，只是想過年開回家現在國慶沒事做換好他，放心點，要是路上壞了那就難搞了。9：把上面和下面2個正時輪子對好位置相信大家都看過論壇上說過的點對點了。先對下面輪，對好後用硬點的紙卡好皮帶，順輪子卡好，皮帶就不會掉出來了。10:鬆掉正時漲緊輪，這樣好壓上面正時皮帶，右邊上下拉緊皮帶卡好上面正時輪子上，一定要拉緊，叫個人幫你壓下皮帶不要鬆了，你再從下面用一字起子壓漲緊輪，和水汞邊上有7-8MM張緊度就可以了，固定好漲緊輪鏍絲，18號套筒卡在上面正時輪鏍絲上，順時針轉動幾圈看上下正時對好沒有，對好用手在2個輪子中間壓下正時皮帶有10MM張緊度的就OK了。11：裝好正時皮帶起動下發動機，聽聽看看效果如何聲音正常不，不行再調過這樣就不要從新拆了，掛空檔，拉好手剎切記!!!!!!!!!!!!!要不車會走的.12：最後就是還原了，按原來的方法，先裝曲軸輪固定好鏍絲，固定鏍絲一定要掛4檔頂剎車，外面的發電機和空調皮帶先裝好再用東西頂緊上好鏍絲就好了，還有一種方法是先對好記號上緊鏍絲再上皮帶，皮帶卡在曲軸上順時轉動正時輪，皮帶就可以 進去了，不過這個方法不好操作，要很大力搞不好壓到手我都壓到幾次，記得壓下皮帶有10MM張緊度就好，太松也不行，太緊皮帶響。圖片沒照一個人不好照相。13：希望對大家有用，這是我新身更換正時的一點經驗吧。弟一次哦。動手能力強的可以參考一下，慢慢看才能看懂拆過的都知道的。