⑴ 長安奔奔空調皮帶是什麼型號
空調皮帶是沒有型號的，這個配件大多數是有通用件的，主要是以空調型號為准。
可以這么說，非職業需要，你根本就不需要知道這個東西的相關問題。
你只要到4S店或者一些路邊配件店、汽車修理廠，告訴他們你的車是什麼車或者直接告訴他們你要買空調皮帶，他們就會問你一些關於你車輛的問題，你回答他們這些問題，他們就知道該給你什麼樣的空調皮帶，並且還會幫你更換好。
放心這種東西他們是不會忽悠你的，給你錯的東西根本就裝不上去，能裝的上去的就一定是符合型號的，而且這東西屬於易耗品，他們會想著做你其他生意的。再說了，空調皮帶是便宜貨，大概就10-20元錢之間，也犯不著騙你。
⑵ 發動機皮帶型號是什麼意思
發動機皮帶型號是表示皮帶的規格的意思。皮帶型號的數字代表皮帶的規格，在皮帶的正面有印刷著皮帶型號，一般來說，皮帶前面數字的是節長，中間是指皮帶的型號，後面的數字意思是寬度。
正時皮帶的作用
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
⑶ 長安dk12-10發電機皮帶型號
dk12發動機皮帶型號有dk12-05. dk12-10。曾經，豐田和本田是國內混動車市場的雙寡頭，但隨著比亞迪、長城、吉利的入局，混動車市場湧入了更多強有力的競爭對手，競爭格局也由雙寡頭轉變為多品牌並駕齊驅。
長安dk的信息
其中，發動機的功率為150馬力，驅動電機的功率為116馬力，這套系統的關系也很好理解，即將主驅動的電機和燃油車上的變速箱進行集成和整合，形成一套並聯式的混合動力架構，雖然這種動力形式與目前許多PHEV車型較為相似，但其也有不少的亮點。
像是採用了更為扁平的電機組，盡可能地節省機艙空間，配備了一塊容量高達30.74kWh的電池組，支持130km的純電續航里程，同時，提供了快慢充電口，即便是完全不用油，也可將其當作一台滿足短途通勤的純電動車使用。
對比同級車型，可能有些朋友會對這套iDD系統感到不滿，認為其並聯式的架構不如時下主流的混聯式架構出色，當然，這些並不能光看錶象而忽略本質，還得開起來看看整體表現再下結論。
⑷ 長安跨越王DK15發電機皮帶是什麼型號的
這個我不知道，我是賣柴油發電機組的廠家直銷。
長安
奔奔
1.3
mt
舒適型
發動機型號
jl474q2
發動機生產廠家
長安汽車
排量
1301
發動機放置位置
前置
最大功率
63/6000
最大扭矩
110/3500-4500
氣缸數
4
氣門數
16
氣缸排列形式
直列
缸徑
74
行程
75.6
增壓型式
無
升功率
48.42
缸體材料
...
我的1.3奔奔，油耗7.8左右。對這樣的一款小車來說。簡直是駭人聽聞。還有不少車友的在10個以上。
長安說這車的發動機是羚羊的，但人家羚羊1300的油耗是不過5個左右。這是為什麼呀？
465發動機通常是用單槽760的風扇皮帶，改良過後就是用4pk760的。你看看發電機的皮帶輪是單槽，還是多槽就能判斷了。
長安奔奔分為幾種車型：標准型、舒適型、豪華型、尊貴型等幾種
對於abs防抱死系統來說，標准型是沒有的，而有幾種均有，後幾種可以說是升級了點。而無後雨刮刮器的舒適型就沒有。
所以你鎖說的就是奔奔舒適型的。
空調皮帶是沒有型號的，這個配件大多數是有通用件的，主要是以空調型號為准。
可以這么說，非職業需要，你根本就不需要知道這個東西的相關問題。
你只要到4s店或者一些路邊配件店、汽車修理廠，告訴他們你的車是什麼車或者直接告訴他們你要買空...