皮帶是由什麼帶動

① 皮帶輸送機的工作原理是什麼

工作原理：由驅動裝置拉緊輸送帶,中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，藉以連續輸送散碎物料或成件品。
皮帶輸送機也叫帶式輸送機或膠帶輸送機，是組成有節奏的流水作業線所不可缺少的經濟型
物流輸送設備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機（如礦用皮帶輸送機），輕型皮帶機
（如用在電子塑料，食品輕工，化工醫葯等行業）。
皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易於維護，能方便地實行程序化控制和
自動化操作。皮帶輸送機運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆
狀物品，其運行高速、平穩，噪音低，並可以上下坡傳送。

② 輪子中主動輪是靠什麼帶動皮帶轉的

皮帶被張緊在輪上，有很大的壓力，壓力導致了摩擦力，也就是說靜摩擦力帶動了皮帶轉動
如果壓力不夠，摩擦力不夠，則產生滑動摩擦那麼皮帶就打滑了

③ 汽車共有幾條皮帶作用都是什麼

汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。

汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。但隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了。

汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

④ 皮帶傳送的原理

皮帶傳送由輸送帶皮帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。
皮帶輸送機是由驅動裝置拉緊裝置輸送帶中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，藉以連續輸送散碎物料或成件品。

⑤ 高一物理皮帶傳輸裝置主動輪與從動輪哪個轉動方向與皮帶運動方向相同

這個裝置的原理是：主動輪帶動皮帶，所以主動輪的轉向與皮帶是相同的，而皮帶又帶動從動輪，故從動能的轉向與皮帶也是一樣的！

⑥ 汽車都有哪些皮帶，作用是啥

汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。

1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。

2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷。

3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。

(6)皮帶是由什麼帶動擴展閱讀

定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。

而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容。

正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

優缺點

正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

⑦ 高一物理 摩擦力 皮帶主動輪 從動輪

主動輪帶動皮帶轉，皮帶又帶動從動輪轉，當然是主動輪先轉
由於是主動輪帶動皮帶，對於主動輪來說，摩擦力是阻礙主動輪運動的，摩擦力與主動輪運動方向相反，而對於皮帶來說，主動輪是皮帶運動的動力，摩擦力方向與皮帶運動方向相同
從動輪同理
其實就是看摩擦力是阻力還是動力，是阻力肯定就反向，動力就同向
出題人不會只告訴你c,d點是接觸點而不說到底是皮帶上還是輪上的，一般的題都會說的很明白，就像那道題人家把圖都分開畫給你看了。皮帶和輪運動方向當然相同了，就像水平皮帶上放著物塊運動一樣啊

⑧ 發動機皮帶和發電機皮帶有什麼區別

1、位置不同
發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的。也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。
2、作用不同
正時皮帶關繫到發動機正常點火運轉啟動。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常啟動和工作。
發電機皮帶連接發電機壓縮機等設備，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。