A. 踏板摩托皮帶輪打滑會有什麼症狀
皮帶輪指的是後級離合吧。後離合打滑。會出現1. 轉速高而沒力同時發出聲音 2.冷車起步會有沖擊感。
後離合打滑不一定是單一部件造成的！！更多時候是整套傳動變速系統比例失平衡。1. 出廠時搭配設計的問題（國內產的踏板摩托基本存在，台灣產比較不明顯些但也存在。）2. 也有傳動變速系統其中一個部件過度磨損造成
B. 什麼是打滑打滑對帶傳動有何影響
針對帶傳動來說，打滑無非就是帶的緊度不夠，主動輪的轉速和動力不能完全傳送至被動輪，出現了帶與輪之間的滑動摩擦。帶傳動出現打滑直接影響到動力的傳遞，使被動輪帶動的設備得不到足夠的動力或無動力而影響機器正常運轉；而且，帶，很快會因滑動摩擦而毀壞。
一般，帶傳動裝置都有可調節裝置，使用中可隨時根據需要進行調整。
C. 汽車正時皮帶打滑會出現哪些現象
汽車正時皮帶打滑會出現的現象有：1、會出現汽車無力，上坡加不起油；2、沒有怠速或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，主要的是加油門不暢通、加速無力。正時皮帶又稱時規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪，正時皮帶是發動機配氣系統的重要部件，其通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間准確。
D. 正時皮帶打滑什麼表現
影響正時皮帶損壞的因素
1、正常的磨損
發動機經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，因此正時皮帶不可避免地發生磨損。到達更換周期時，應該及時進行更換。
2、正時皮帶的結構缺陷
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等。
3、惰輪和導向輪轉動不靈活
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動，進而影響其正時功能。
4、張緊輪運轉不正確
張緊輪需要提供適當的張緊力並自由地旋轉，所以當張緊輪不能正確工作時，就像惰輪和導輪一樣，將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。
5、外部污染或損壞
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶，這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來，仍會有少量發動機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。
6、安裝不正確
安裝正時皮帶時，不能用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力，把正時皮帶先安裝到正確的軌道上，然後再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確，並且可以保證所有部件都能平滑地轉動