Ⅰ 汽車皮帶多長時間更換
普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。
皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。
拓展資料
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
Ⅱ 汽車皮帶多久換一次
汽車皮帶10萬到15萬公里換一次，為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，要對汽車進行可靠而悔虧野正常的維修與保養，普通的車輛在使用發動機皮帶一年半到兩年的時候，可以進行更換，如果行駛公里數達到6萬公里，就要進行更換。汽車皮帶不像其他碧喊汽車耗材可以用到斷為止，如果用到斷將會給發動機帶來極大的損害，嚴重會使發動機不能工作。如果在行駛中發生皮帶斷裂，會給行車帶空銀來極大的安全隱患。如果皮帶斷裂，車主是無法自行更換的，只能通過維修店進行更換，根據多方面的考慮，當總路程達到8萬公里的時候，就要更換。
Ⅲ 汽車皮帶多久換
問題一：汽車發動機皮帶多久換？ 不同車型的發動機皮帶更換時間和里程是不一樣的，你是什麼車型。
問題二：汽車的正時皮帶多少時間換一次？ 一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。
簡介：
發動機工作過程中，汽缸內不斷在發生著進氣、壓縮、燃燒、排氣四個工作過程，並且每個步驟的最佳時機都與缸內活塞的運動狀態、位置相配合，使進氣、排氣以及活塞升?降相互協調。也即「正時皮帶」起著一個「橋梁」作用。
當今隨著汽車的發展。許多高檔車型為保證正時系統更穩定工作而採用「正時鏈條」來替代正時皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，對發動機傷害較大，而採用「金屬」正時鏈條的卻可以很好彌補這一缺陷。
正時皮帶為橡膠部件，隨著發動機工作時長增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如：正時張緊輪、正時張緊器、水泵等都有磨損或自身老化。因此凡是裝有正時皮帶的發動機，汽車生產廠家都會有相關要求：在一定周期內進行更換正時皮帶以及附件，更換時間標准隨發動機的結構不同而不僅相同，一般汽車在行駛60000~10000公里內應予更換，具體更換時間標准以車輛「用戶使用手冊」相關說明為准。
更換原因
1、使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間後均需要更換。
2、正時皮帶若有故障一般會有徵兆：如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。
3、由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標准，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。
4、人為原因：一些因裝配原因或是個人的操縱駕駛原因，也有可能將皮帶搞壞而需要提前更換的。所以平時除了正確維護的同時，個人還需要注意一是要選擇專業的維修企業，二是注意個人的操縱駕駛方面。
問題三：汽車皮帶多長時間或跑多少公里需要更換？ 你好，正時皮帶一般8萬公里更換，發電機，助力泵皮帶沒有更換周期，皮帶老化需要更換，
問題四：汽車上的皮帶用多久需要更換 不同部位的皮帶更換周期是不一樣的，正時皮帶更換周期較長。
問題五：汽車發動機皮帶多長時間換 汽車正時皮帶一般行駛5萬公里以上的時候就需要更換。
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
問題六：汽車的皮帶多久更換 你好！
6萬更換一次！
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大師專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
問題七：汽車皮帶多久更換一次 按照國產車的標准，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。
為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，對汽車進行可靠而正常的維修與保養，普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，就要進行更換了。
問題八：汽車皮帶多長時間更換一次 輔助皮帶8萬公里，正時皮帶10萬公里，一般都是以檢查為主，看是否有開裂現象
問題九：發動機皮帶都是多少公里多長時間更換的嗎 10萬公里
問題十：小車開多久要換皮帶 一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。
Ⅳ 汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換
一般情況下，汽車正時皮帶一般在行駛6-10萬公里就需要更換，不同的車型都會有不同的更換周期，建議以車輛的保養手冊說明為准。
Ⅳ 汽車皮帶多長時間更換一次
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保激笑養手冊。
正時皮帶對發動機的明塵含正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的兄畝增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
Ⅵ 汽車水泵皮帶多久更換發動機皮帶壽命怎麼看
在之前的課程中，我們談到了一種神奇的皮帶：正時皮帶。正時皮帶是連接發動機曲軸和凸輪軸的傳動部件，負責可靠穩定的位置信號傳輸，因此得名正時皮帶。但是我們今天要講的組件不是它。而且還有另外一個「帶」。我們今天要講的部件叫做「水泵帶」。顧名思義，水泵帶的作用當然是發動機帶動水泵運轉的傳動帶。沒錯，但是不完整。其實我們所說的「水泵帶」就是連接發動機曲軸、水泵、發電機、動力轉向泵和空調壓縮機的部分。當然，這么多部件並不是只用一根皮帶連接的，通常是兩根或三根皮帶分別連接系統中的一些機械設備。比如一條皮帶連接「曲軸-水泵-發電機」；而另一條皮帶負責連接「水泵-轉向助力泵」。你甚至會碰到空調壓縮機的傳動帶。根據實際情況和驅動器之間的連接關系，這些皮帶被稱為「水泵帶」、「發電機帶」或「壓縮機帶」。然後這些皮帶在曲軸的帶動下，將動力傳遞給相應的泵、發電機、壓縮機等部件，完全驅動它們。關於正時皮慧兆帶的保養知識，你可能已經從之前的課時中學到了。我也知道正時皮帶因為保養不及時而斷裂的後果：進排氣門被高速的活塞直接撞擊，氣門桿直接彎曲，導管斷裂，導致發動機的毀滅性災難。所以廣大車主都傾向於精心管理自己愛車的同步帶，但大家不知道的是，如果車上的那些「水泵帶」和「發電機帶」長期缺乏妥善的管理和保養，也會給愛車帶來一些大麻煩。發動機皮帶的壽命是多少？發動機都是橡膠件，橡膠會老化。汽車正時皮帶的使用壽命一般為2年，因為發動機運轉時的高溫、車停後的冷卻、油膩的雜質、正時皮帶張緊輪的匹配以及安裝時方法不正確都會導致正時皮帶使用壽命的縮短。眾所周知，汽車的電力是由電池提供的，電池中的電能並不是取之不盡用之不竭的，所以需要發電機給電池充電。比如發電機皮帶斷了之後，發電機馬上停止運轉，全車還是靠電瓶供電。但是由於發電機充電的損耗，電池裡的電量最多能維持5km，所以車要下來，動不了。比如水泵皮帶一旦斷裂，隨著水泵停止，發動機冷卻系統瞬間停止循環，發動機半分鍾就會因為高溫而沸騰！因此，這些皮帶也需要定期檢查和維護。水泵皮帶多久更換一次？檢查並判斷發電機和水泵的皮帶。這些皮帶的檢查通常很簡單：通過觀察皮帶是否有裂紋。只要有開裂的跡象，就說明皮帶「快不行了」，需要我們提前更換！另外，每累計10萬公里里程，也需要檢查更換皮帶。一般換泵的里程是5萬公里。在此期間，如果啟動或起動時有吱吱聲，多半是泵帶張緊力不足引起的！如果老化不嚴重，可以通過調節張力來解決，繼續使用！如果皮帶老化不嚴重前虛租，即使超過了廠家規定的里程，也可以繼續使用。需要根據情況更換！另外，一定要注意傳動帶的聲音。如果我們在發動機啟動後聽到明顯的皮帶嘯叫，那麼就要及時找出嘯叫的原因。通常嘯叫的原因有三種：一是皮帶輪軸承失效引起的嘯叫；二是皮帶調節過緊，導致嘯叫。這里有一譽禪個比較土的判斷皮帶是否緊的方法：用拇指在兩個皮帶輪中間向下壓皮帶。如果能壓1cm，松緊正好；如果能壓1cm以上，說明皮帶太松；不然就太緊了。嘯叫的第三個原因是皮帶和帶板之間的摩擦力太大。這里有一個局部解決方法：找一塊肥皂塗抹在皮帶內側，往往可以有效消除摩擦嘯叫。