⑴ 換了正式皮帶後沒多久發動機故障燈亮了怎麼回事加油門動力不夠跟換正式有關系
你好，換正時皮帶後沒過多久發動機故障燈點亮加油動力不足。關於這個問題是否和正式有關系，我們做如下分析。如果是正時不對引起的話，一般換完正時皮帶之後立馬就會有這個現象。第二種情況。如果正時皮帶過松在行駛中正時皮帶。措辭。可能會引起這種故障。第三種情況。或許是巧合是因為其他地方出現了故障而引起的這個幾率是最大的，希望我的回答對你有所幫助，望採納，謝謝。
⑵ 前幾天更換了正時皮帶，漲緊輪和惰輪，剛換完後汽車明顯無力，二檔深踩油門車子加速無力，而且發動機抖動
惰輪的主要作用有改變從動輪的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。惰輪是起過渡作用的輪系零件，不會改變傳動關系，是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統布置。它的作用只是改變轉向，並不能改變傳動比，通過惰輪可以延長軸距，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。它是不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。
⑶ 換完正時皮帶車沒勁 加油時聲音大加不起速度什麼原因
發動機的正時皮帶正時沒有調對。導致發動機工作效率降低，或者放炮，回火。你必須得重新參加，正式蓋重新調整正時皮帶。
⑷ 汽車換了正時皮帶以後怠速不穩加油沒勁是什麼原因
汽車怠速不穩的原因
1、進氣歧管漏氣
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障
點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
⑸ 汽車換了正時皮帶以後怠速不穩加油沒勁是什麼原因
正時皮帶是也是車輛上的一個重要組成部分，很多人都對此很陌生，正時皮帶也需要定期的保養與更換，那麼換了正時皮帶怠速不穩怎麼辦?接下來為您介紹。
正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
安裝時沒調整好，因為新舊皮帶長度不一樣，倒致氣門開合不準時，就會怠速不穩。拆下後發現正時皮帶的惰輪磨損了，間隙比較大，晃動;漲緊輪、皮帶好象關系都不大;更換時發現發電機皮帶漲緊輪磨損也比較厲害了，磨了比較深的槽;關於振動的問題，特別注意觀察大家討論的機腳膠的問題