1. 高爾夫7正時皮帶多少公里更換
7高爾夫車同步帶的更換周期應在車齡超過5年或超過10萬公里後更換。詳情請參考汽車保養手冊。高爾夫是指第七代高爾夫產品。德國大眾於1974年推出第一代高爾夫產品，至今已經歷7代。第1代到第7代高爾夫是一個從舊到新不斷更新的車型。每
高爾夫7正時皮帶多少公里更換
7高爾夫車同步帶的更換周期應在車齡超過5年或超過10萬公里後更換。詳情請參考汽車保養手冊。
高爾夫是指第七代高爾夫產品。德國大眾於1974年推出第一代高爾夫產品，至今已經歷7代。第1代到第7代高爾夫是一個從舊到新不斷更新的車型。每一代人的外貌都大不相同。國內一汽-大眾於2003年7月將四代高爾夫引入中國，2009年10月將六代高爾夫引入中國。自1974年第一代高爾夫問世以來，已經四次獲得歐洲「年度最佳車」的最高榮譽，全球第一台掀背車的桂冠讓所有競爭對手汗顏。2013年12月，第七代高爾夫車問世，在大眾設計團隊的努力下，將這款享譽全球的經典車型帶入了一個全新的時代。強大、動感、時尚的第七代高爾夫成為了以往所有車型的完美延續。獨特的整體設計、時尚的大燈和尾燈造型、優美的側面輪廓，體現了大眾全新的設計風格。
高爾夫7自動駐車怎麼用
如果自動駐車開啟，只要踩下剎車，汽車就會自動拉起手剎，這樣就不需要一直踩剎車或者拉手剎了。
自動駐車，mbth是AUTO HOLD，指自動制動的一種功能。該功能啟動後，例如在紅綠燈停車時，相當於不用拉手剎，可以避免使用手剎或電子手剎，簡化操作，自動變速箱車型也不需要頻繁地從D到N、從D到p來回切換，AUTO HOLD是ESP的擴展功能，由ESP部件控制。[2]當車輛臨時停車，短時間後需要重新啟動時，這種情況下的停車將由ESP控制的制動器完成。電腦會通過一系列感測器測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛的打滑趨勢做出判斷，並對車輪施加適當的制動力，使車輛靜止不動。這個制動力剛好夠讓車輛停下來，但不要太強，這樣再踩油門的時候就不會有太嚴重的向前運動。當臨時停車超過一定時間限制時，制動系統將轉向後輪機械停車(開啟電子手剎)以取代之前的四輪液壓制動。當車輛即將前進時，電子系統會檢測手動變速箱車輛的油門踏板力和離合器踏板的行程，以確定製動器是否松開。 高爾夫7正時皮帶多少公里更換 高爾夫7自動駐車怎麼用 @2019
2. 汽車正時皮帶多少公里更換
汽車皮帶一般4年或行駛6萬公里，若駕駛環境惡劣，可能不到6萬公里就需要更換一次皮帶。
汽車皮帶4年或6萬公里更換一次，其更換周期不是一個具體數值，需要車主根據日常的駕駛習慣和駕駛環境來決定。如果駕駛環境惡劣，可能不到6萬公里就需要更換一次皮帶。
汽車皮帶的拓展：
一、汽車上常見的皮帶類型。
風扇帶、多楔帶和正時皮帶，在汽車應用方面，其主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
二、皮帶斷了的後果。
皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
3. 汽車皮帶多長時間更換
普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。
皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。
拓展資料
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
4. 高爾夫7舒適版1.4T是正時皮帶還是正時鏈條，
您好！我的高爾夫7舒適版1.4T，2014年10月購車，現在公里數9萬公里，多少公里數換正時皮帶，謝謝您好！我的 高爾夫 （ 查成交價 | 車型詳解 ）7舒適版1.4T，2014年10月購車，現在公里數9萬公里，多少公里數換正時皮帶，謝謝 從二代EA888被三代替換掉後，大眾已經放棄了使用正時鏈條，從新開始使用正時皮帶了具體的原因不清楚，不過正時鏈條聲音大，正時皮帶噪音小，這個是無可厚非的問題，正時皮帶建議10萬公里換一次。 要看是哪一款的車了，老款的是皮帶，新款的鏈條，正時是鏈條還是皮帶與渦輪增壓沒有關系以前高爾夫的EA111發動機是皮帶的 現在的EA211發動機是正時鏈條了 正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。 正時皮帶但是，建議還是一般在車輛行駛到6-8萬公里就考慮更換正時皮帶了，最好是6萬公里，不要超過8萬，由於正時皮帶的重要性，廠家一般會根據設計以及實際狀況來確定一個行駛公里數的更換，可以參照保養手冊的書面說明 高爾夫7舒適版應該是正時皮帶 一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。 高爾夫7舒適版1.4T是正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。 鏈條換皮帶就是降低成本！ 正時皮帶 一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。 @2019
5. 請問2017年生產高爾夫71.4t手動擋時規皮帶規定多少公里更換
高爾夫71.4t車型車子行駛六萬公里保養一般不需要換正時皮帶的，車子正時皮帶的更換周期應該是車子車齡超過五年或者行駛超過十萬公里以上再更換，具體可以參照車子保養手冊。
6. 高爾夫7 1.6發動機皮帶多少公里更換
廠家建議6萬公里更換，不過10萬公里再換就可以了。
7. 汽車發動機皮帶多少公里換
汽車發電機皮帶大概在6萬-8萬公里或者8萬-10萬公里進行更換。
普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。
所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。發電機皮帶更換這個需要專業工具和技術，建議讓專業人士操作。
更換汽車皮帶時的注意事項
1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。