Ⅰ 汽車皮帶斷了還能開嗎
汽車皮帶斷了不能開了。
汽車皮帶斷了歲帶後，汽車一定是不可以再開的，因為皮帶斷了後發動機就無法運行了，汽車同樣就沒法再接著開了。皮帶屬於車輛上部件中比較消耗的一個零件，在出現老化後就容易斷裂，在斷裂後還使用的話，發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時來運轉，就有可能會導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。
皮帶的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉，轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲差哪軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里。
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸虛雀碼鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
Ⅱ 發動機皮帶斷裂怎麼辦
這就要換新皮帶，在路上就要看是什麼皮帶斷了，車就不要在開了。
Ⅲ 車子皮帶斷了怎麼辦
需要進行以下步驟進行維修：
1、停車：立即停車，避免繼續行駛造成更大的損失。
2、檢查：檢查皮帶斷裂的位置，確認是哪個部位的皮帶斷了。
3、替換：根據車輛的情況和斷帶的位置，決定是否需要拆卸相關部件，然後將斷裂的皮帶進行更換。
4、調整：更換好皮帶後，需鏈祥要對皮帶進行正確的調整，以確保皮帶的張緊度適當，不會鬆弛或過緊。
5、測試：更換和調整皮帶後，需要對車輛進行測試，確保車輛皮雹正常行駛，皮帶沒有異常聲響或其他問題。燃喚帆
Ⅳ 汽車發電機皮帶突然斷了怎麼處理
車輛在行駛過程中皮帶突然折斷需要立即靠邊停車，無法繼續行駛，輕則水箱開鍋，重則發動機燒毀，建議致電求助汽修廠或4s店。如有備用帶子，可換新產品。
附件皮帶主要是在發動機與車載發電機、空壓機以及轉向助力泵等部件之間起到動力傳遞的作用，這些車輛附件需要正常工作都得由發動機來提供動力，所以一旦附件皮帶在車輛行駛過程中發生了斷裂。
雖然發電機和空壓機這些無法工作短時間內並不會直接影響到車輛行駛的安全性，但是由於轉向助力泵也停止了工作，此時想要轉動車輛的方向盤是非常吃力的，所以硬著頭皮繼續開肯定是不行的。
還是得在保障安全的前提下減速靠邊停車，然後打開車輛雙閃，在車後來車方向足夠遠的地方防止三角警告牌，然後再報警或者聯系保險公司等待道路救援。
(4)車子發動機皮帶斷了怎麼修擴展閱讀
附件皮帶全是橡膠的，壽命一般是3-6年，公里數6-10萬公里，根據用車環境和平時的負荷，壽命會相差很大。如果車上時常滿員，或者用來拉貨，或者開車的比較猛，皮帶所承受的力就會比較大，壽命相對要斷一些。
附件皮帶可以通過檢查來確定其老化程度，如果裂紋較多就要更換了，沒有裂紋磨損也比較小，可以繼續使用。所以車輛年限較長公里數較多後，不要忽略了皮帶的檢查和更換。
Ⅳ 皮帶斷了怎麼修補
皮帶斷了怎麼修補？皮帶需要接成環形之後，才能夠開機使用進行貨物的運輸處理。因而斷了的皮帶一般需要重新進行接頭處理之後，再次投入使用。
根據皮帶材質的不同，所選用的接頭方式也有區別。
帶體強度稍弱的織物分層帶、尼龍分層帶，通常選用方便快捷同時保證接頭效果的冷硫化接頭方式進行操作處理。而帶體強度較大的鋼絲帶以及帶體較為特殊的整芯帶則選用粘接持續力較強的熱硫化方式進行接頭操作。
冷硫化接頭操作通常使用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條進行使用。其中修補條的粘接面能夠與冷硫化膠水像常用的配套固化劑進行使用的sk313之間產生硫化反應，進一步保證膠水粘接力，保證皮帶與修補條之間的粘接效果。
熱硫化接頭操作通常使用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠進行使用。其中熱硫化膠漿用於芯膠、面膠以及皮帶之間的粘接，芯膠填充在中層部位起一個中墊的作用，保證接頭粘接力，面膠則側重防滑耐磨，提升接頭部位防滑耐磨性能。
Ⅵ 汽車發電機皮帶斷了臨時解決辦法
發電機皮帶斷裂後，最穩妥且最正確的辦法就是等救援：
1、雖然皮帶斷裂，但發動機仍能正常運轉，而且還可以繼續打開，但時間不長，因為此時消耗的是電池的電力，而不是磁電機的供電，建議盡快修理；
2、由於汽車發電機皮帶是三角形皮帶，連接到發動機曲軸、水泵和發電機三個部分，如果發電機皮帶斷裂，泵將不工作；
3、如果繼續行駛，那麼發動機防凍液就不能循環冷卻，那麼很容易使汽車吃到氣缸墊，嚴重時可能會造成汽車劃槳、連接氣缸等。
Ⅶ 汽車發電機皮帶斷了應急辦法是什麼
【太平洋汽車網】汽車發電機皮帶斷了應急辦法：汽車皮帶斷了，可以先把車停靠路邊，然後找個物件把皮帶連接起來就可以了，不過要注意的是，一定要固定牢靠，否則是支撐不了運轉的，如果汽車皮帶斷了無法修復，就不要再繼續行駛了，應該立馬靠邊停車，駕駛員是沒有辦法處理的，只能撥打求助電話求救了。
汽車安全帶斷裂，可以通過以下方式緊急處理：
1、用鐵絲紮起，皮帶斷裂後，駕駛員可以把斷了的皮帶用鐵絲串聯紮好，採用走走停停的方法，並隨時監測水溫表，一般情況下，是可以將車開到附近的修理廠的；
2、用絲襪扎緊，在皮帶斷裂的地方用絲襪扎緊，這樣皮帶就不容易脫離皮帶盤上的皮帶溝，如果是已經斷裂的皮帶，側可將絲襪做成皮帶狀，這樣也可以堅持行駛一段路程開到附近的維修店；
3、發動機作為汽車的心臟，一部分動力通過變速箱驅動車輛前進，另一部分動力通過傳動帶驅動相關部件的運轉，保證車輛的正常運轉。
汽車皮帶斷了，可以先把車停靠路邊，然後找個物件把皮帶連接起來就可以了，不過要注意的是，一定要固定牢靠，否則是支撐不了運轉的。
如果汽車皮帶斷了，就不要再繼續行駛了，應該立馬靠邊停車，自己是沒有辦法處理的，只能撥打求助電話求救了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅷ 汽車發動機需要用到皮帶，這種皮帶壞了可以維修嗎
如果汽車發動機上有一個皮帶，這種皮帶壞了應該怎麼辦？發動機皮帶有什麼作用？一般來講有以下三個作用：保持發動機在正常工作狀態；調整發動機內皮帶與傳動帶的間隙；支撐皮帶帶動凸輪軸。下面就簡單介紹一下發動機皮帶。
對支撐皮帶來說，也就是凸輪軸和其他幾個凸輪軸軸配合。因為發動機皮帶很容易出現故障和損壞。在凸輪軸和其他凸輪軸上，可以看到一條皮帶上面有幾個孔，那就是支撐帶。支撐皮帶把兩個凸輪軸連成一個整體，這樣可以很好地將凸輪軸與其它皮帶之間聯系起來，保持了發動機始終在運轉。比如，發動機運轉幾個小時後，把皮帶上的皮帶輪、曲軸卡住一根皮帶就會造成發動機熄火。
Ⅸ 別克凱越正時皮帶斷了怎麼維修
皮帶斷裂的原因主要是質量問題以及沒有按時更換，維修就是換皮帶。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。