1. 五菱宏光正時皮帶多長時間換
五菱洪光正時鏈條(帶)需要每60,000公里更換一次，這是確保發動機正常運轉的關鍵。發動機正時皮帶的主要作用是控制發動機的氣門開啟和關閉時間。以下是更換正時鏈條(皮帶)的步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。然後將曲軸固定在1缸遲衫上止點。2.旋轉進排氣凸輪軸，並夾緊凸輪軸的凹槽，以平衡兩個凸輪軸。3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪上有一圓孔，需要對齊鏈殼上的凹槽。4.記得調整曲彎伏軸位置感測器，以確保安裝時間隙正確，否則會導致故障碼。同時，輪和皮帶輪需要自由轉動。在更換正時鏈埋旦攜條(皮帶)前，請務必仔細閱讀說明書。這樣可以幫助您在更換過程中避免出現錯誤。
2. 五菱宏光發動機正時皮帶多少公里更換
6萬公里。
同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。
最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。
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正時皮帶的優勢之一就是噪音小，因為橡膠製品是軟的有彈性的，其與凸輪軸，曲軸的連接並非硬碰硬，因此相比正時鏈條對噪音有著更好的控制。
正時皮帶的第二個優勢是製造成本低，這里不光指其本身的成本，對發動機的結構要求也不高，正時皮帶與凸輪軸，曲軸連接時，不需要額外的散熱系統，外面罩個塑料殼子就行。
但正時鏈條就不行，它與凸輪軸，曲軸的連接屬於硬碰硬，必須要有液體給它們潤滑和散熱，因此機油要流經這里，這就對發動機結構有了更高的要求，且需要更多的費用。
參考資料來源：鳳凰網-很多車友不了解
正時皮帶多久換一次
3. 五菱之光正時皮帶多長時間更換
【太平洋汽車網】五菱宏光使用的是正時鏈條，15萬公里左右需要檢查，如有損壞即需要更換。定時皮帶更換周期：1、一般情況下更換公里數是6~7萬公里；2、較高的更換公里數是8~10萬公里；3、正時皮帶的品質有優劣之分，另外不同的使用環境老化時間也不同。一般規定使用時間為3-4年的居多，也有時間長達10年或更長的。
各種牌子的汽車更換時間不同，可以查看汽車的使用說明書有具體規定，根據更換所需時間更換就好，如果出現正時皮帶故障，一般都有前兆，發動機會產生異常噪音，所以經常聽聽發動機的聲音是否正常，特別是接近需要更換的公里數，應該更仔細地傾聽發動機在任何時候產生的異響。
發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。