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吉普指南者發電機皮帶怎麼上

發布時間: 2023-11-08 18:42:22

⑴ 發動機皮帶怎麼安裝

發動機皮帶的安裝方法是:1、對好曲軸與凸輪軸點火標記;2、將皮帶掛在曲軸輪上,順帶從張緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上;3、再將皮帶折入張緊輪側邊,撐緊張緊輪即可。汽車發動機皮帶的作用是:傳遞曲軸的作用力,以帶動水泵、充電發電機機件工作。汽車發動機皮帶的更換步驟:1、用千斤頂升起汽車;2、將發動機底板拆下;3、底板拆下後看到發電機皮帶;4、將外露的舊發電機皮帶拆下;5、換上新的發動機皮帶;6、發動機皮帶更換完成。

⑵ 今天檢查發電機皮帶感覺挺松的,怎麼才能上緊

發動機的皮帶鬆了的話,如果想要自己調整松緊,那要看有沒有設置張緊輪的結構。如果設置了,可以松開固定螺母,向下移動張緊論調整好位置,然後再將固定螺母擰上去。這樣就達到了調節皮帶松緊的效果。

如果風扇和發電機是共用一根皮帶的話,那麼可以移動發電機支架改變皮帶的位置,這樣就達到了調節松緊的目的。所以主要還是得看發動機的結構是否允許進行皮帶松緊調整,如果不允許,就只能更換皮帶了。

所以說發電機皮帶鬆了,應該根據具體情況做出相應的修正。如果發電機是可以調整松緊的話,那麼可以通過調節固定位置達到調節松緊的目的。如果皮帶已經損壞,比較嚴重,那麼還是建議更換皮帶。

⑶ 指南者發電機皮帶怎麼掛

【太平洋汽車網】1、風扇和發電機共用一根皮帶驅動的,可移動發電機支架,改變其皮帶輪位置,達到所需要的松緊度。2、皮帶輪由兩半組成的,先松開固定螺栓,然後旋轉可調的半邊皮帶輪,以此改變所合成的皮帶輪糟寬,從而升降三角皮帶,達到所需要的松緊度。

汽車發電機皮帶緊法

設有張緊輪結構的。可松開固定螺母,擰轉調節螺釘,上下移動張緊輪,達到所需要的松緊度。

打開發動機機艙蓋,露出內臟,拆了空氣進氣管。繼續拆,看到皮帶了。發電機部位。首先用14號扳手擰松這一顆發電機固定螺絲,松開幾圈即可,接下來要拆發電機皮帶,必須先調松發電機。發電機本身起到漲緊發電機皮帶的作用,因此先調松。調節的兩個螺絲都在發電機底部。一個是鎖定螺絲,一個是松緊調節螺絲。注意了,是用12號扳手。擰鬆了鎖定螺絲後,接著擰這個調節螺絲,逆時針擰,擰,擰到很松:松到可以取出皮帶為止。

這個用12號扳手,擰鬆了後可以直接用手擰,快一點。發電機皮帶下來,接下來難度加大,因為要取空調皮帶。空調皮帶漲緊輪也是兩個螺絲,一個鎖定一個調節。注意鎖定螺絲是14號,調節螺絲是13號。松開鎖定螺絲,然後擰松調節螺絲,擰到很松很松,直到可以取出空調皮帶。擰調節螺絲,漲緊輪中間的軸承用一個彈簧鎖定件卡住的,要用尖嘴鉗夾下來。安裝和拆是同一個方法。從背後用木頭頂,錘,錘,錘,很輕松就出來了。

舊軸承出來了,新的放一起對比。左邊是新的,LYC洛陽軸承出品。這個拆下來的舊軸承,用手轉動已經聽到很大的噪音了,正是更換的好時機!先在軸承安裝孔抹一點機油,再把新軸承對准孔塞進去一點:敲新的軸承進去,如果沒有專門工具,就用這種木頭,避免鐵錘打擊破壞軸承:軸承安裝到位,安裝彈性卡片。

不論是空調皮帶還是水泵皮帶,都是先旋松鎖緊螺母,再旋轉調節螺栓(順時針緊、逆時針松),調節合適後,再旋緊鎖緊螺母。水泵皮帶張緊度標准:使用過的皮帶(使用不少於5分鍾),在98N壓力下,撓度11.5-13.5mm;新皮帶(使用不到5分鍾)撓度7-9mm。空調皮帶張緊度標准:使用過的皮帶,在98N壓力下,撓度5.0-6.0mm。

柴油發電機組的風扇皮帶如果過松,就會出現打滑造成風扇和水泵轉速降低,進而會影響發電機組的散熱性能;而過緊也會使軸和軸承磨損加劇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑷ 發電機皮帶的繞法,求圖

順時針繞,從曲軸輪開始,然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上,曲軸和發電機之間掛在張緊器上。

由於發動機皮帶是發動機重要部件,為了避免發動機出現問題,4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶,如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後,因為車的折舊、使用、安裝等問題,所以正時帶的使用壽命也會相應減低,為了確保發動機的使用壽命建議是:正時皮帶1年半到2年須更換,或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。

正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉,此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換,否則後果十分嚴重。



正時皮帶老化的症狀

正時皮帶老化在開車時是感受不到的,必須檢查正時皮帶,用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換,但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象,即使公里數未到也要更換。

如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂,將會導致發動機頂氣門,此時動力也會消失,並伴有強烈的金屬碰撞異響,發動機也將嚴重損壞,並且是非常危險的,很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。



⑸ 吉普指南者的皮帶怎麼安裝

可以自己動手換。

先把發電機松下,然後就靠原來的樣子掛,如果原來的斷了,就可以把皮帶上面壓住一個皮帶輪掛,然後跟具緊度把發電機螺絲搞緊就可以了。

⑹ 發電機皮帶怎麼安裝

裝發電機皮帶步驟:

1, 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。

相關內容解釋:

1, 發電機主要由定子,轉子,端蓋.電刷,機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機轉子由轉子鐵芯,轉子磁極(有磁扼磁極繞組),滑環,(又稱銅環.集電環),風扇及轉軸等部件組成。

2, 通過軸承,機座及端蓋將發電機的定子,轉子連接組裝起來,使轉子能在定子中旋轉,通過滑環通入一定勵磁電流,使轉子成為一個旋轉磁場,定子線圈做切割磁力線的運動,從而產生感應電勢,通過接線端子引出,接在迴路中,便產生了電流。

3, 汽輪發電機與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率,汽輪機一般做成高速的,通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。

4, 轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度,運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。

5, 70年代以來,汽輪發電機的最大容量已達到130~150萬千瓦。從1986年以來,在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用,這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。

⑺ 指南者2.0發電機皮帶走向圖

指南者2.0固定發電機的地方有一拋物線形齒槽,將上面的螺母松一下,用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母 有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。