① 汽車皮帶吱吱響怎麼解決
有的車停在原地會發出吱吱聲，一會兒踩油門就沒聲音了。我想很多車主基本都會遇到這樣的情況。造成這種情況的原因不外乎以下：1.皮帶磨損老化，或皮帶型號與車輛限界不符。無論是V帶還是多槽帶，在使用過程中基本都會發生磨損和老化；還有一種情況，發動碼芹緩機上的皮帶始終處於綳緊狀態，時間長了皮帶會因皮帶材質不同而有不同程度的拉伸。方法：如果皮帶磨損、老化、損壞或與型號不符，建議更換新皮帶。2.發動機或定向助力泵漏油導遲模致皮帶打滑。方法：對於發動機或定向助力泵漏油，導致皮帶帶油打滑的情況，建議先找到漏油點，處理好漏油問題，再更換新皮帶。3.自動張緊輪或手動固定張緊輪損壞，皮帶無法達到正常工作所需的張緊度。方法：a.如果皮帶因自動張緊輪損壞而鬆弛，建議更換新的張緊輪。b.配有手動固定張緊輪的車型。如果皮帶松緊影響到吱吱聲，建議重新調整皮帶松緊並擰緊。如果手動固定的張緊輪損壞，影響皮帶的吱吱聲，建議更換新的張緊輪。車輛皮帶有異響時，緊急情況下到修理廠檢查修理，以免影響車首山輛的後期使用。對於發動機上的皮帶，盡量換成質量好的。雖然貴，但是時間長，後期麻煩少。質量差，雖然便宜，但是使用時間短，後期更換次數也多，不劃算。
② 汽車皮帶響解決竅門
當車輛駕駛到6-8萬多公里上下時，許多車子就會發生皮帶異響的現象了，在冬天時這類異響發生的頻率還會繼續提升。因而很多小夥伴想要知道車輛皮帶響處理小技巧有什麼，有小夥伴就試著過自來水去澆皮帶，那樣異響就短暫性消失了，但是如此的解決辦法也僅僅是不能根除。
車輛皮帶響處理小技巧
除開皮帶很松以外，還因為在冬天時皮帶硫化橡膠發硬，會導致摩擦力減弱，我們可以試試看下面這幾類辦法處理皮帶異響難題：
1、在皮帶上擦抹多元醇水溶液。多元醇水溶液能夠有效的緩解皮帶發硬的狀況，並且還能使皮帶維持一定的延展性，進而處理摩擦力太低的難題；
2、調節漲緊輪。漲緊輪是承擔維持傳動齒輪和皮帶迎合的一個零件，把漲緊輪調緊能有效的提升皮帶的摩擦力，那樣各種各樣噪音異響就會全自動消退；
3、拆換皮帶。當皮帶發生老化的情況下就必須立即做好拆換了，皮帶老化會造成 跑偏，進而影響到汽車的常規工作中。
汽車發動機皮帶響澆幾滴水也不響了
皮帶異響不是說澆幾滴水就能處理的，盡管澆幾滴水能夠使皮帶變松，摩擦力提高。但是當水份揮發以後異響難題依然會存有，大家需要用多元醇水溶液替代水，那樣就能長期維持皮帶的柔韌度。次之拆換老化的皮帶也是很需要的，大家千萬別往皮帶上噴過多的潤滑液，那樣反倒會使情況更為比較嚴重。
③ 汽車皮帶異響怎麼辦 汽車皮帶異響的解決方法
汽車本身就是易損耗品，在日常的頻繁使用中出現一些問題是難免的，其中汽車皮帶異響相信有的車主朋友們遇到過，那麼這種汽車皮帶異響是什麼原因呢，汽車皮帶異響怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。
汽車皮帶異響是什麼原因
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
汽車皮帶異響怎麼辦
判斷發動機皮帶異響的方法
步驟一、如果汽車出現發動機艙裡面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
步驟二、我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現問題。如果是開空調時出現異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題。如果是打方向盤出現問題，那可能就是方向助力泵皮帶出現問題。如果是冷啟動車子出現異響，那可能就是發動機皮帶出現問題，我們可以一個個逐步排查。
發動機皮帶異響故障判斷解決方法
1、發動機皮帶吱吱作響
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
2、發動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。
如果噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件(如發電機、轉向輔助泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致刺耳噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。
就拿正時齒輪皮帶來說，安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修時把正時齒輪皮帶安裝時裝反了，當皮帶運轉時就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。
試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。
3、發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲
連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著發動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。
藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。
如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。
4、發動機皮帶隆隆聲
隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統運作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。
汽車還在質保期內發動機皮帶異響的話，建議您盡快與4S店溝通，通過協 商 進行維修，一旦超出質保期，可能需要自費維修，發動機皮帶屬於汽車損耗品要定期更換，有些車型更換發動機皮帶非常復雜車主最好到修理廠或者4S店進行更換。
@2019④ 發動機皮帶異響原因和解決方法
【太平洋汽車網】1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）。
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
發動機皮帶異響是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，假如沒有效果則更換張緊輪。皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。假如皮帶過度磨損也會發出"吱吱"的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力泵，水泵，等等附件。周而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。
檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。