⑴ 凸輪軸正時怎麼對
操作方法如下：
1、首先使用凸輪軸卡子將凸輪軸卡住，防止正時鏈條校對過程中，凸輪軸將正時鏈條卡死。
相關內容解釋：
凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同)，不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有採用鍛件的。
由於氣門運動規律關繫到一台發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
⑵ 豐田蘭德酷路澤皮帶怎麼繞
你好，有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖，沒圖的話可以按照下面的規律：曲軸盤要繞半圈多，張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊，最後的要求是可以張緊，總之是繞錯的話繞不上的，要麼松要麼緊上不去 希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快
⑶ 10年途勝正時皮帶怎麼裝
現代途勝2.0正時皮帶對的方法:1、首先使用輪盤卡將正時輪盤卡住，方便校對正時齒輪。2、使用扳手將正時輪盤上的螺絲擰松，方便校對凸輪軸。3、找到正時凸輪軸上的帶顏色的鏈齒。4、轉動鏈齒，使帶顏色的正時鏈齒跟凸輪軸上的小圓點對齊，這樣就能校對好正時輪軸。5、將卡住輪盤的卡子松開，這樣正時就校對完成了。現代途勝2.0正時的話，就是把鏈條拆下來，但拆下來凸輪軸鏈條太臟了 ，沒看清記號鏈條上有兩個鏈齒跟別的不一樣 ， 洗干凈就可以看見了 。 再就是齒輪上有點， 對准那兩個不一樣的鏈齒就好了 ，兩點相距7個鏈齒。下面是正時參考：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
⑷ 豐田蘭德酷路澤v8正時皮帶怎麼對
程序1： （1）先是「ODO:」，關閉點火開關； （2）按下短里程按鈕（trip），並將點火開關擰到「ON」後保持5 s。 （3）松開短里程按鈕（trip），在5 s內再按下短里程按鈕，儀表顯示：ODO XXXX。 （4）按下短里程桿並保持5 s以上。 （5）檢查顯示變為ODO時警告燈熄滅。 （6）如果警告燈熄滅，重新起動發動機後警告燈應滅。 （7）如果不成功，重新在來一遍。 程序2： 按住里程歸零按鈕不放，再打開點火開關，出現0或者1之後，用按鈕將其調到8，再按下不放，等待屏幕顯示公里數後，關閉點火開關！OK。 程序3： 里程錶顯示ODO總里程時關閉點火開關，按下短里程桿後打開點火開關,保持5s後里程顯示15後，再按下短里程桿，顯示ODO重新啟動，燈就滅了。