1. 井下皮帶兩個電機怎麼接法
可以使用化學方法或物笑核理方法進行連接。根據查詢結逗睜果顯示，想要將皮帶連接到電機上可以使用兩種方法：
1、化學連接法，通過熱處理，融化後套上電機進行1比1冷處理進行粘合。
2、物理連接法，可以將皮帶切斷後套在山升歲電機上，再使用皮帶扣進行連接。
2. 煤場拆除膠帶輸送機該如何做注意事項有哪些
根據我礦的實際生產情況，決定在煤場拆除一部DSS650/15型帶式輸送機。那麼為確保安全施工，我們該做足哪些准備?安全措施又有哪些?今天我為大家帶來了一些相關知識，下面我們一起來看看吧!
一、概況：
根據我礦的實際生產情況，決定於2013年2月 日在煤場拆除一部DSS650/15型帶式輸送機。為確保施工安全，特製定本專項安全技術措施。
二、施工單位、地點及時間
施工單位：機電隊
施工地點：平地煤場
施工時間：2013年2月 日8:00--14:00
三、人員組織
安全負責人：李占生
施工責任人：馬建功
參加人員： 機電隊修理工3人
四、施工方案：
將煤場西南方煤堆上方一部長約25米的DSS650/15型帶式輸送機拆除。由煤場工作人員負責把西南方煤堆用鏟車推出一條Z字型通道，並且壓實，為了方便運輸，要求通道寬度不少於3米。將輸送機在煤堆上分解拆除，然後依次運回倉庫。
五、施工前准備工具、材料
1、Φ=12.5的鋼絲繩套、撬杠4根、1.5米道板12塊、3噸倒鏈1台、皮帶卡子二套、手錘一個、扳手等。
2、提前將所需要的材料、工具運輸到位;認真檢查工具，確認完好後方可使用。
3、所有施工人員必須學習本措施，並嚴格執行施工程序。
六、施工步驟
1、平地旋轉皮帶停機後，把控制電源停電閉鎖、掛牌，並由司機負責看守，沒有施工負責人的同意旋轉皮帶不得送電運行。待准備工作完成後由施工負責人向調度室匯報，得到許可後方可開始施工。
2、運行皮帶，使皮帶接頭停留在上帶位置，開關停電閉鎖、掛牌加密碼鎖，拆除輸送機電源。
3、將皮帶扣兩端用卡子卡緊，倒鏈與兩個卡子相連，拉緊倒鏈，使卡口收縮，隨後由施工人員將帶扣穿條抽出，使皮帶兩個卡口分離，從而將皮帶拆下。
4、拆除倒鏈，放置在空地處。
5、再依次拆除電滾筒，機尾滾筒，解體機頭架，將其移到空地處。
6、拆除直托輥、三節托輥後，依次拆機尾架、中間架以及底盤大架。
7、將拆除的部件依次運走。
8、收拾工具，清理衛生，恢復正常生產，由施工負責人向調室匯報。
七、安全技術措施
1、旋轉皮帶開關停電閉鎖、掛牌後，由旋轉皮帶司機負責看管，沒有得到施工負責人的同意不得送電。
2、運輸輸送機的通道必須壓實，以保證運輸過程中的安全。整個施工過程由煤場做好煤堆周圍的警戒工作，杜絕人員經過和停留。
3、使用導鏈前，必須查看導鏈的牢固情況防止脫落，操作人員要站在距導鏈1米以外地方操作，做到安全可靠。
4、固定導鏈前，首先檢查導鏈的滑動情況，是否緊固，是否靈敏可靠，做到安全可靠後方可使用。
5、拆卸各部件時，要輕拿輕放，要保持零部件擺放整齊，禁止堆放零件，不得損壞零部件，必須保證設備的完好。
6、運皮帶及配件時，作業人員要精神集中，必須聽准指揮信號，要相互配合好。
7、抬運前必須清理沿途雜物。防止抬運設備時發生人員被絆倒，碰傷等事故;抬運所使用的工具必須通過專人認定否則嚴禁使用。
8、多人配合抬運材料時要做到步調一致，協調配合，同肩站立，同起同落，穩拿穩放杜絕碰手碰腳事故發生。抬放時必須有專人輔助進行。
9、要專人指揮、專人負責警戒，作業人員要行動協調，號令一致。
10、將所用工器具收好，檢查工作場所，做到工完料凈，現場清潔無雜物。
11、施工人員必須經過培訓考試合格並持證上崗，穿戴好防護用品，施工時要嚴格按照規程和措施的要求施工，嚴禁違章作業。
凡參加施工的工作人員及其有關部門負責人必須認真學習上述規定，現場作業人員必須提前貫徹學習簽名，保證工作中正確運用和指揮，確保各項工作順利完成。
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拆除梯子間安全措施
一、工程概況
1、 本礦井採用「兩斜一立」混合開拓方式，回風井利用原有的立風井，回風立井井口坐標是X=4024439.560 ，Y=19542092.228 Z=868.050，垂深148米，井筒直徑5米。現按臨汾煤炭設計院設計須跟換為玻璃鋼梯子間，需拆除現有的梯子間，現有的梯子間共有120米，每3米一個旋轉台階，共有40層，每層梯子間由主梁、副梁、水平踏板以及梯子、及托架等組成。
二、梯子間的拆除方法
1、井下作業前，要先確保正常的通風後，瓦斯濃度小於0.5%後，恢復絞車的信號裝置。由施工隊人員與礦方安全員、瓦斯員共同到下井檢查安全吊盤是否穩固，懸掛裝置是否牢固，如有問題要及時處理，確保安全可靠後才能對吊盤進行上下降。
2、梯子間的拆除採用從上到下的順序進行拆除。
3、利用JK-1.6×1.2主絞車提升作業人員，安裝一部JD-1.6/25付絞車作為提升割斷的梯子間鋼梁及踏板等材料。
4、具體操作順序為：
(1)、首先用主絞車將在吊桶罐籠中的作業人員及切割工具共同下放到作業地點。
(2)、切割時進行分段切割，切割梯子間前，先用付絞車將准備切割的梯子間部分用鋼絲繩纏繞綁扎牢固，以防掉到井底，在固定好以後開始進行切割。
(3)、切割段切完後，先用主絞車將在吊桶罐籠中的作業人員及切割工具安全提升到井口平台，再用付絞車將切割斷的梯子間吊出井口。
(4)、依照此順序進行循環作業，直到梯子間全部拆除完畢。
三：施工前的准備及人員的分配。
1、為保證主付絞車的提升安全，需配備專業的提升司機兩名，分別操作主付絞車的提升與下方。提升過程有專人進行指揮主、付絞車的提升順序。
2、井口必須設有專職信號工。
3、對於罐籠與吊件在提升過程中，要有相應的防護裝置並有專人看護。
4、切割人員必須有入井經驗並有豐富的焊接切割技能，每次下方罐籠時必須有專職安監員、瓦斯員、及作業人員兩名(一人操作，一人監護)，並配備有滅火器。
5、罐籠人員都應配有安全帶、礦燈，作業人員應配有專用手套及焊帽。
6、氧割時、氧氣瓶與乙炔瓶要放置在井口，由專人看護，氧氣與乙炔相隔5米以上。
四、施工安全技術措施
(一) 安全管理措施
1、每班跟班負責人和各班組設專職安全員，負責本班組的安全工作。
2、建立健全安全生產責任制，明確各級領導，職能部門和個人對安全工作應負的責任，分級負責、分工明確，責任到人。
3、施工前制定出各項安全管理制度和各項操作規程。採取強有力的手段保證各項制度落實。
4、所有進場人員均應進行安全教育培訓，認真貫徹本措施並進行考試。
5、堅持安全生產檢查制度，發現問題及時整改，將事故隱患消滅在萌芽狀態。
6、施工臨時搭建的護欄和圍欄必須符合有關規定。所有護欄必須保持直立、牢固。
7、每天必須對設備設施定時檢查，以發現存在有問題的設備，對那些存在問題或已經損壞的設備，在需要更換時必須及時進行更換。每台設備都要有檢查記錄，並妥善保管。日誌要能反映出設備設施檢查、修理進行的時間，以及檢查的修理內容和負責人簽字。
8、來訪人員進入施工現場時必須始終有現場負責人員陪同並戴好安全帽等個體防護用品。
(二) 安全技術措施
1、通風措施
在梯子間拆除前，在主斜井井口安裝二台軸流式局扇採用壓入式通風，一台工作，一台備用，並能自動切換。風筒自井上局扇牽至立風井井，風筒接頭必須使用「雙反邊」，吊掛做到平、直、齊、順，並保證不漏風。確保礦井通風量滿足作業要求標准。
2、 井口管理措施
(1)井口20m范圍內嚴禁外來人員和非工作人員逗留。
(2)地面風井井口應配置齊全滅火器材。
(3)入井人員必須佩戴礦燈礦帽和個體防護品，嚴禁穿化纖衣服下井。
(4)在井口、井筒整個施工過程中，所有施工人員必須系好保險帶。
(5)嚴禁垂直平行同時作業。
3、防墜措施
井筒墜物為立井施工的最大威脅， 必須制定嚴密的組織管理措施。
(1)建立健全井口管理制度和立井高空作業防墜管理制度。
(2)切割完的梯子間必須綁扎牢靠並固定好。
(3)井筒及2m 以上高處作業必須系保險帶，禁止上、下平行作業。
(4)井上下必須保證通信暢通、信號良好，以便及時聯系 ，必要時可配備礦用防爆對講機。
4、井筒內安全措施
(1)氧割梯子間前必須對安全出口、風硐和立風井的煤塵進行徹底沖洗，嚴禁煤塵飛揚和堆積。
(2)井底防塵消防管理必須安裝到位，氧割墜落的物件必須及時噴水降溫;
(3)指定專人在場檢查和監督，同時配備一名專職瓦斯檢查員在現場檢查瓦斯;
(4)井筒內必須隨帶2台滅火器。
(5)加強通風，保證工作面有新鮮風流，瓦斯濃度不得超過0.5%，作業地點附近20m范圍內無瓦斯積存時，方可進行作業。
3. 皮帶運輸機安裝說明
一般是：劃中心線—安裝機架（頭架—中間架——尾架）—安裝下托輥及改向滾筒—將輸送帶放在下托輥上—安裝上托輥—安裝拉緊裝置、傳動滾筒和驅動裝置—將輸送帶繞過頭尾部滾筒—輸送帶接頭—張緊輸送帶—安裝清掃器、帶式逆止器、導料槽及罩殼等，接頭時張緊裝置應在最松位置，以便接頭後有較大的張緊行程。 輸送機的長期正常運轉和是否正確、安全地操作，是否與定期維
護保養有直接的關系。不正確的操作會造成設備和人身事故。造成設備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。
必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當落料高度超過1.2米時，在設計導料槽和給料機漏斗時應使物料不直接沖擊輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時，應在物料達到輸送帶之前經過特別的傾斜的柵格，讓粉狀和小塊物料經過柵格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。 引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉時進行清理或更換零部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。
若機尾滾筒後方設有人行通道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送帶捲入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護欄，防止人員走入重錘下方發生危險。
輸送機應盡量在帶上物料卸盡後停車，並以空載啟動為宜。在多台聯合使用組成運輸系統時，亦應按此要求編制先後啟閉的電氣控制系統。
每台輸送機應有使用維修記錄，做好交接班工作。
根據輸送機的不同工作條件，可參照下列內容編制維修保養制度
4. 煤礦安裝帶式輸送機的步驟
皮帶輸送機的安裝 安裝前： 轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。 注意事項： 所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。 安裝工作： 劃線 檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況 檢查皮帶機各個部件的位置 根據地腳螺栓安裝桁架 安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等） 安裝膠帶提升機 安裝伸縮頭 安裝導料槽 安裝拉緊裝置 安裝所有電氣部分支架 膠帶切割和硫化連接 安裝結束前的工作 檢查： 在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。 電氣部分： 安裝電纜管道 安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等 安裝點燈 鋪設電纜 連接電線 噴漆： 清洗油漆損壞的部分並按照技術規范要求進行補噴油漆。 潤滑油： 按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。 主運巷帶式輸送機安裝安全技術措施
一、概述
根據01工作面回採運輸需要，主運巷採用鋪設DSJ80型伸縮式皮帶運輸機運煤。為保證無軌平板運輸車回運皮帶機頭、機尾、皮帶等大件及安裝工作的施工安全，制定以下安全技術措施。
二、安裝工程概述
主運輸巷皮帶運輸機鋪設包括：
1、 01工作面下順槽：一部、二部皮帶；
2、北翼主運巷皮帶
3、主運巷：一部、二部、三部皮帶；
4、南主運巷：一部、二部、三部皮帶；
5、主井皮帶
6、地面走廊皮帶
三、帶式輸送機安裝前准備：
1、將巷道所有支護、頂、幫認真檢查一遍，確保支護完好。
2、按安裝順序將安裝部件分別運至安裝點附近。
3、檢查安裝工具是否齊全可靠。
4、把安裝地點整平，必要時加墊板。
5、根據巷道中心線定出輸送機安裝中心線，並且在頂、底板上標志出來。
四、安裝順序：01工作面下順槽一部、二部皮帶；——北翼主運巷皮帶——主運巷一部、二部、三部皮帶；——南主運巷一部、二部、三部皮帶；——主井皮帶——地面走廊皮帶；
五、安裝過程如下：
1、固定機頭底座大件。根據機頭與其主要運輸設備轉接情
況，確定機頭滾筒位置後，利用導鏈將各個大件和主滾筒等逐件吊
起對應安裝；機頭主體對應安裝好後，再將卸載臂、卸載滾筒、清掃
裝置、貯帶倉部分、固定折返滾筒、拉緊絞車、上下托輥分別上齊上
全，並將機頭部分穿好輸送帶。
2、機身部分安裝。首先從機頭部分逐個將「H」架桿成直線
平整地沿巷道從前向後對應安裝，同時安裝底托輥。然後在巷道
另一側展開輸送帶，人工將輸送帶抬至「H」架內底托輥上。安裝
上托輥，最後再將展開的第二層輸送帶人工抬至上托輥上。
3、機尾部分安裝。確定機尾底座位置，固定機尾底座，安裝
機尾架、轉載機滑道、緩沖托架等，並與機身架桿相連，穿接機尾輸
送帶，並將所有輸送帶介面用釘機釘牢、卡緊成為一體。
4、在機尾部分安裝機尾移動裝置(包括特製千斤頂、小鏈、操
縱閥、鏈輪等)。
六、運轉調試：
1、接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。
2、通知作業人員避開帶式輸送機，開動拉緊絞車拉緊輸送帶。
3、按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理輸送帶上面和輸送帶下面的雜物。
5、發出開機信號，同時檢查各部件有無異常．若正常，安裝工作結束。
七、安裝時安全注意事項：
1、展開輸送膠帶卷時，人員必須站在展開方向後面，並配合默契，防止前方有人，造成撞傷事故。
2、大件起吊及安裝過程中，注意不要碰撞巷道支護。安裝人員一
定要注意安全，以防部件擠、撞人等人身事故發生。
3、帶式輸送機頭要打好戧柱，並保證固定可靠。起吊大件，要選擇好工具，不準用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。
4、人工抬運設備時，必須保證口令一致，步調一致，輕抬輕放，並清理好退路，保證巷道暢通。 MT 654—1997 煤礦用帶式輸送機安全規范
前 言
本標准非等效採用國際標准ISO 1819：1977《連續搬運設備——安全規范——總則》的一般安全要求，重點結合我國煤礦帶式輸送機設計、使用的特點和特殊安全要求，首次制定煤礦用帶式輸送機安全規范標准、以提高煤礦帶式輸送機的安全性能，防止不必要的事故發生。
本標准由煤炭工業部科技教育司提出。
本標准由煤炭工業部煤礦專用設備標准化技術委員會歸口。
本標准由煤炭科學研究總院上海分院負責起草。
本標准主要起草人：李雲海、陳驥、侯紅偉。
本標准委託煤炭科學研究總院上海分院負責解釋。
煤礦用帶式輸送機安全規范
1 范圍
本標准規定了煤礦用帶式輸送機（以下簡稱輸送機）設計、製造、安裝、使用和維護的安全要求。
本標准主要適用於煤礦井下用帶式輸送機，也適用於有爆炸性危險的露天煤礦、選煤等工作場所用帶式輸送機。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性環境用防爆電氣設備 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性環境用防爆電氣設備 隔爆型電氣設備「d」
GB 3836.3—83爆炸性環境用防爆電氣設備 增安型電氣設備「e」
GB 3836.4—83爆炸性環境用防爆電氣設備 本質安全型電路和電氣設備「i」
GB/T 13561.3—92港口連續裝卸設備安全規程 帶式輸送機
MT 113—1995煤礦井下用聚合物製品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則
MT 147—1995煤礦用阻燃抗靜電織物整芯輸送帶
MT 450—1995煤礦用鋼絲繩芯輸送帶阻燃抗靜電性試驗方法和判定規則
ZB D93 008—90煤礦井下用帶式輸送機技術條件
煤礦安全規程 中華人民共和國能源部，1992
3 定義
本標准採用下列定義。
3.1 正常工作條件normal working conditions
由使用輸送機的有關各方一致同意的規定條件。它是由用戶規定並在訂貨時製造廠同意的，或者是在製造廠印刷標准產品樣本時規定的條件。
3.2 人員personnal
操作輸送機本身的人員和法定可在附近停留的人員。
4 基本要求
4.1 輸送機的設計和使用等應嚴格執行煤礦安全規程的規定，並符合GB/T 13561.3中的通用安全規程。
4.2 輸送機的技術要求應符合ZB D93 008的規定。
4.3 輸送機的使用條件必須滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機，應另行規定相應的專用安全規則。
4.4 輸送機產品設備應符合煤礦安全標志的規定。
5 安全規則
5.1 設計和製造階段
5.1.1 應保證輸送機在所有正常工作條件下的穩定性和強度，確保輸送機工作的可靠性。
5.1.2 在整個輸送機線路上，特別是在裝載、卸載或轉載點，應設計成能盡可能地防止輸送物料的溢出，並考慮適當的降塵措施。
5.1.3 輸送機的輸送傾角應充分考慮到輸送物料的特性，使輸送機在正常工作條件下不應發生滾料、灑料現象。
5.1.4 輸送機必須使用阻燃輸送帶，其安全性能和技術要求應符合MT 147和MT 450的規定。對非金屬材料的零件，其安全性能應符合MT 113的規定。
5.1.5 輸送帶應具有適合規定的輸送量和輸送物料的寬度。如果需要，在裝載點或卸載點裝設導料板或調心裝置。
5.1.6 與輸送機配套的電動機、電控及保護設備必須符合GB 3836.1～3836.4的規定，並具有指定單位發放的防爆合格證明。
5.1.7 輸送機任何零部件的表面最高溫度不得超過150℃。機械摩擦制動時，不得出現火花現象。
5.1.8 輸送機必須裝設打滑、煙霧、堆煤、溫度保護及防跑偏、灑水等裝置。
5.1.9 在主要運輸巷道內使用的輸送機應裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
5.1.10 輸送機長度超過100m時，應在輸送機人行道一側設置沿線緊急停車裝置。
5.1.11 所有會發生超速或逆轉的傾斜輸送機必須裝設安全、可靠的制動裝置或逆止裝置。此類裝置的性能要求應符合ZB D93 008中3.11的規定。
5.1.12 在一台輸送機上採用多台機械逆止器時，如果不能保證均勻分擔載荷，則每台逆止器都必須滿足整台輸送機所需的逆止力距。
5.1.13 採用多電機驅動其大規格的逆止器應盡量安裝在減速器輸出軸或傳動滾筒上。
5.1.14 固定型大功率輸送機應考慮採用慢速起動和等減速制動技術，以確保輸送機的起（制）動加（減）速度在0.1～0.3m/s2范圍內。
5.1.15 礦用安全型和限矩型偶合器不允許使用可燃性傳動介質。調速型液力偶合器使用油介質時必須確保良好的外循環系統和完善的超溫保護措施，並持有煤炭工業部安全主管部門同意下井使用的證明。
5.1.16 張緊裝置應保證輸送機起動、制動和正常運轉時所需的張力。
5.1.17 輸送機電控系統應具有起動預告（聲響或燈光信號）、起動、停止、緊急停機、系統聯鎖及沿線通訊等功能，其他功能宜按輸送機的設計要求執行。
5.1.18 電氣設備的主迴路要求有電壓、電流儀表指示器，並有欠壓、短路、過流（過載）、缺相、漏電、接地等項保護及報警指示。
5.1.19 輸送機的前後配套設備應採用聯鎖裝置，不允許任何一台設備向另一台非工作狀態或已滿載的設備供料。
5.1.20 輸送機可移動部件（如伸縮機構或張緊裝置等）在極限位置上，必須設置安全擋塊以限制其規定的行程。用於升降的移動部件及裝置必須裝有能防止意外降落的安全裝置，並嚴禁人員進入其下方位置。
5.1.21 輸送機應避免銳利的邊緣和稜角。
5.1.22 所有常用的潤滑點和檢查孔應易於接近，並在作業或檢查時不需拆卸防護罩。
5.1.23 輸送機結構應保證：易損部件和零件便於更換；驅動裝置不需拆除驅動滾筒即可安裝和更換（電動滾筒除外）。
5.1.24 在輸送機運動部件（如聯軸器、輸送帶與托輥、滾筒等）易咬入或擠夾的部位，如果是人員易於接近的地方，都應加以防護。
5.1.25 如果輸送機線路上存在剪切、擠壓點或擠壓區（如凸弧段處或接近固定部件處），也應加保護裝置（如固定柵格等）。
5.1.26 輸送機的製造必須按規定程序批準的圖樣和技術文件進行，質量不合格的產品不允許出廠和使用。
5.2 安裝階段
5.2.1 所有零件、部件必須經檢驗合格，並進行組裝調試後方可出廠進行安裝，輸送機的安裝質量必須符合ZB D93 008—90的規定。
5.2.2 所有動力設備或全套裝置應在明顯易見的地方裝有永久性和法定的標牌，並標明：
a）製造或供貨者名稱；
b）製造年份和出廠號。
5.2.3 設備的所有工作台或司機室應保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、階梯或平台最少應有0.5m寬的通道，如果輸送機的可移動部件與固定障礙物之間的通道寬度小於0.5m，應設防護裝置。
5.2.5 高於地面1.5m以上的平台、地板或類似結構物應設有固定的通道。其通道最好為帶板條的斜坡或階梯，階梯與水平的夾角不超過60°，否則，梯子應裝有堅實的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和階梯及台階的踏面應適合輸送機的工作條件，且應有防滑措施。
5.2.7 在輸送機距地面2m高度以下，人員可以進出的區域內，應避免鋒利的突出稜角。否則應加設保護措施。
5.2.8 如果設備下方凈空高度小於1.9m，建議採用跨越設備的通道。
5.2.9 如果輸送機設備伸進坑內或穿過樓層而出現孔口時，應在孔口處設保護欄桿和腳擋板。
5.2.10 如輸送機跨越工作台或通道上方，應設置適當的防護裝置，防止輸送物料意外掉落。
5.2.11 重錘張緊裝置附近必須採取防護措施，防止人員進入重錘下面的空間。
5.2.12 防護罩應定位牢固，在移動或更換時不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉桿、階梯、梯子、護柵等均應在輸送機投入使用以前裝好。
5.2.14 在輸送機巷道內禁止燒焊，輸送機機頭、機尾前後10m的巷道支護應用非燃性材料支護。
5.2.15 輸送機巷道內應敷設消防水管，機頭、機尾和巷道每50m處應設有消火栓，並配備水龍頭和足夠的滅火器。
5.3 使用和維護階段
5.3.1 輸送機不應用來完成設計規定以外的任務，也不應在非正常工作條件下使用。
5.3.2 用戶應注意保證輸送機有規律地加料，盡量避免超載。尤其不允許用戶在不與設計、製造單位協商的情況下改變裝料點位置或增大其輸送量以及進行其他影響設備性能的改動，以防產生不良後果。
5.3.3 嚴禁輸送機乘人。對乘人專門設計的輸送機，應符合有關運人的專用規則。
5.3.4 輸送機的所有保護裝置必須齊全，並設專人定期檢查和校驗，保證其工作的可靠性。
5.3.5 輸送機及其主要部件應按製造廠說明書的規定進行良好的保養，對運動部件和清掃裝置進行經常性的檢查、調整、維護和清掃，這些作業應在設備靜止並關閉驅動裝置後才能進行。所有裝載點、工作站和通道應保持整潔。
5.3.6 輸送機運轉時不允許打開檢查孔。
5.3.7 嚴格輸送機專職司機責任制，經常巡迴檢查輸送機的運行狀態，如發現異常現象應立即進行修理或更換。特別是所有起動操作必須由經過考核並持有上崗證的人員執行，其他人員一律不得隨意操作或干擾設備的正常運轉。
5.3.8 沿線停車裝置必須讓全部工作人員了解其功能，裝置應操作方便，並定期校驗。
5.3.9 輸送機正常停機前，須將輸送機上的物料全部卸完，方可切斷電源。
5.3.10 輸送機意外或事故停車再重新起動之前，須預先進行詳細檢查，弄清停車的原因，並排除故障。
5.3.11 嚴格禁止人員跨越輸送機設備或從設備下面通過。
5.3.12 輸送機在運轉或使用中的檢查和調整作業在裝有防護裝置的情況下進行，在防護裝置不卸掉無法進行所述作業的情況下例外。如果某些防護裝置不得不卸掉，則應採取必要的防範措施，並嚴格禁止接近有咬合危險的部位。
5.3.13 如果拆除防護的部位位於工作區域或過道處，這些區域在設備運轉時必須圍住，防止人員靠近。
5.3.14 在修理防護裝置時，必須在輸送機停車，驅動裝置不能起動以後才能進行，重新起動前應裝好防護裝置。如果不得不在無防護裝置的運轉設備上進行維修，必須有一個守護人守護著正在工作的人員，守護人應熟悉在意外的情況下採取何種措施，並應緊靠著一個隨時可以停車的裝置。
5. 粘接輸送帶的方法
粘接輸送帶的方法有三種：皮帶扣連接法、熱熔法、冷粘接法。這三種方法可以有效的粘接輸送帶，各有各的優缺點，根據情況採用。
1.皮帶扣連接法
皮帶扣連接時，輸送帶強度將由於接頭強度的降低而降低使用，因此，皮帶扣連接只適用於較短式的輸送機或輸送機不方便拆卸的場合，皮帶扣是按輸送帶厚度選擇。
2.熱熔法
將輸送帶兩端分層打磨，塗刷上熱硫化膠漿SK823，然後將兩頭對接在一起，用熱風槍做簡單的固定。將對拼好的輸送帶放在硫化機上加熱加壓進行熱硫化，溫度140°C左右持續40—45分鍾的恆溫，布層等達到保溫時間後，停止加熱讓其自然冷卻到常溫，取下輸送帶就可以正常使用了。
3.冷粘接法
按要求把輸送帶切成階梯狀打毛，用清洗劑把表面清洗干凈，用准備好的SK313和UT-R40混合均勻後的混合劑塗刷到輸送帶割剝層上，兩面均要塗，用平頭錘均勻砸實，在對縫處用膠水塗平，用壓力均壓，放置24小時後即可使用。
進行接頭操作需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦系數。輸送量都在考慮范圍內。
6. 皮帶怎麼打孔 皮帶要打幾個孔
皮帶打孔需睜老要准備好錘子、皮帶、皮帶沖等物品，用尺子量好皮帶要打孔的間隔距離，然後做好標記，用錘子把皮帶沖砸穿孔即可。下文是關於“皮帶怎麼打孔”的具體內容介紹。
皮帶打孔
通常來說，一條皮帶打5個孔就可以了，每個孔位之間距離2.5厘米。通過上面的文章，相信大缺漏家都知道了“皮帶怎麼打孔”這個問題的答案。總的來說，皮帶打孔的數量可以根據自己的使用習慣來進行悉扮升調整。
7. 煤礦井下安裝皮帶輸送機都有哪些安全技術措施及注意事項
、安裝前的准備
1：技術性准備
a：要求地測科放出機巷皮帶中心線及皮帶機頭滾筒中心線 ,定 出皮帶基礎高度。皮帶中心線要求每間隔50米給一個點。
b：准備好皮帶安裝技術資料。
2：設備准備：需安裝的皮帶各部件必須檢修完好且數量夠。
3：工器具准備：施工用工器具必須准備齊全。
4：人員准備：施工人員必須有專人負責，所有施工人員必須熟悉設備性能及工作原理。
二、安裝方法：
1、安裝順序：皮帶機頭及傳動部→儲帶倉→皮帶中間架→皮帶機尾段→穿皮帶
2、首先將皮帶雙層沿著機巷鋪開，然後按照安裝順序進行鋪設，皮帶架安裝好後將皮帶接頭做好並用通條連接並將中部皮帶上架，同時將機頭、機尾滾筒皮帶穿好。主副滾筒穿皮帶時，首先應將電機供電接通，然後通過點動電機並經人力配合穿好儲帶倉段皮帶。
3、皮帶安裝中心線必須保證與測量放的皮帶中心線相重合，以保證安裝質量。製做皮帶接頭時各皮帶扣必須符合標准要求。
三、安全技術措施
1、運輸方法
採用5T電機車和JD－11.4絞車配合運輸，5T及以上大件每次只准掛一車，其餘小件可串車運輸，但串車量每次不多於2車，必須用φ18.5mm的短繩扣連接好。
2、皮帶安裝過程中起吊設備時必須遵守下列規定：
A起吊工器具必須完好齊全。
B起吊前要進行試吊確保無問題後方可起吊。
C起吊設備下嚴禁有人工作行走或逗留。
D起吊工具器必須有專人檢查。
3、 穿皮帶時應注意，點動皮帶時滾筒范圍內不得有人作業以防發生意外。
4、皮帶安裝結束後，經檢查無問題並在皮帶保護和信號齊全完整的情況下進行試運轉。
5、皮帶試運轉時必須由熟練的皮帶司機操作，機頭機尾每處不少於三人，中間段要求每間隔100米有一人監護。試運轉人員必須服裝整齊，袖口等要求扣好。試運轉過程中發現問題要及時停機處理
8. 皮帶輸送機介面如何搭接
一、 粘接前的准備工作
1、 在井下選擇合適的地點（電源、通風、效果要好）然後將每卷輸送帶導開放至所需粘接位置。
2、 硫化設備工具的檢驗
（1）
煤礦井下用輸送帶接頭硫化機必須具有防爆性能，符合煤礦下井設備要求，接頭硫化設備因需降溫冷卻具有其特殊性，有別於通常使用的輸送帶接頭硫化器，需專門設備。
（2） 檢查硫化接頭所需配備用接頭工具是否完備。
分層織物輸送帶剝皮的處理
1.找好直角，將皮帶一頭先割成齊邊，用G形卡將皮帶固定好。
2.用刀輕輕從820mm處無邊膠位置向齊邊劃刀，向破口處（820mm和800mm各輕劃一刀，注意不能劃破第一層布），用刀輕輕劃開表面橡膠，用鉗夾將破口處表面橡膠撕掉。用刀在破口處中間劃破第一層布，用剝離鉤捅開第一層布，輕輕縱向劃刀，將表面橡膠和第一層布撕掉。用刀輕輕在600mm、400mm、200mm處劃刀為破口處，依次按此工序分好四個檯面，在其捅布和撕布過程中注意不能傷到下層布。
3.用刀平放劃去邊膠，讓其與4個布層台階幾乎為平面。在此接頭末端的背面劃20mm，撕去表皮。用打磨機打磨掉每層布上殘留的橡膠，包括接頭邊膠和反面殘留的橡膠，注意不能傷到每層布，然後用鋼絲刷粘接面打磨干凈。
4. 將打磨後的膠帶表面的灰塵及雜物清除干凈。
二、 粘接成型
1、 將工作台硫化板的雜物清理干凈，把兩帶頭的楔形指進行搭接。重新檢驗兩頭的中心線，將其調整至一條直線。
3、
將輸送帶頭用清洗劑SK353清洗干凈，將楔形指刷塗1遍熱硫化劑，注意必須要塗刷均勻，涼干後將帶體按事先劃好的標記擺正，將楔形指進行交叉搭接後用雙手輕輕壓實，檢查接頭底層是否也平整舒展，用熱硫化劑SK823將接頭表面進行塗履2-3遍，使熱硫化劑充分滲透到楔形接頭內的連接縫隙，以保證楔形緊密連接。
4.將刷好的接頭上邊鋪上RIT輸送帶接頭未硫化芯膠、RIT未硫化面膠，鋪的時候盡量要鋪平展，並用壁紙刀在未硫化面膠上邊劃兩刀，避免其鼓包。
三、 硫化
1、 將硫化紙分別覆蓋在接頭的上下表面後將接頭硫化機按其安裝使用順序安裝好。
2、 對設備安裝檢察完好後進行加壓硫化。
3、 輸送帶的硫化接頭在達到硫化時間後，必須採取保壓降溫的方式使硫化溫度降低40℃以下，方向開啟接頭硫化機。