㈠ 中華駿捷bl16發動機發電機皮帶怎麼掛
中華駿捷bl16發動機發電機皮帶這樣掛：
所需工具：扳手、油泵。
1、首先將缸體與水泵密封圈接觸面塗抹上潤滑油，方便後期掛皮帶。2、將發電機輪軸處的卡輪向外拉伸，方便後續皮帶纏繞。3、將發電機的正時輪處的軸承鬆掉，否則無法掛上皮帶。4、使用扳手將發電機下的惰輪擰緊，防止安裝上後皮帶打滑。
5、先套曲軸皮帶輪，再套發動機在套空調和助力的，再去壓調整輪。
㈡ 中華駿捷1.6的發電機皮帶怎麼掛圖片
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㈢ 中華華晨1.3排量發動機發電機皮帶怎麼繞法
裝發動機發電機皮帶步驟；
1.首先用扳手擰開發電機的支撐螺母；
2.松開軌道螺絲然後將發電機推向發動機，更換皮帶後將發電機推回；
3.並使用撬杠將發電機撬緊後，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，維修完畢
㈣ 中華h330發電機皮帶的纏繞方法
中華h330固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母 有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
㈤ 華晨中華駿捷fsv發電機皮帶怎麼安裝
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㈥ 中華駿捷frv發電機皮帶怎麼裝配圖
一共有七個輪，其中水泵和發電機旁邊的惰輪都繞按裝在皮帶的外，其餘的都繞包著皮帶裡面走。
拓展資料
中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領域的新標桿。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
㈦ 08年中華尊馳1.8T發電機皮帶怎麼安裝
首先需要記住原廠皮帶的走向，很重要，然後需要長把手的1/4（方頭）棘輪扳手或一根加長套管來扳動皮帶張緊輪，才能取下舊皮帶，然後再次扳動漲緊輪按照原廠樣子裝回新的，這時最好有個人幫你扳著會簡單一些，線路裝對後檢查皮帶是否和每個轉輪卡好，否則啟動後會脫出，完工。
㈧ 中華尊馳發電機皮帶掛法
凸輪位置在氣門室蓋上，2個凹點。水泵不需要對。機油泵位置要先找排氣支管下部、飛輪端、一個14號的螺絲 。擰掉螺絲，用細一點的螺絲捅進去。能捅到底就把機油泵傳動齒對上記號、捅不進去就把機油泵傳動齒轉一圈再試試
㈨ 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。